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冠道(查成交价|车型详解)工信部综合油耗为7.6-8.7L/100km,汉兰达工信部综合油耗为8.2-8.7L/100km,实际油耗会根据车主驾驶习惯以及路况会有偏差。相比较而言冠道省油一些。
冠道是广汽本田里的旗舰车型,它有着出色的车身尺寸,但没有趁着“二胎”政策的热潮,推出7座车型,依旧是维持着5座车型的布局,从而产出了让对手汗颜的后排空间,另外冠道上市之初就以2.0T+9AT变速器为一大亮点,其中的2.0T发动机作为本田旗下目前最强的涡轮发动机系列,吸引了大量“本田粉”的目光。
冠道的车身看起来十分庞大,这主要得益于它1942mm的最大车宽,矩阵排列造型的前大灯不仅好看,而且也足够美观、前卫且富有未来感。内饰风格是本田旗下车型近年来非常少见的,运用了大量软质材料和皮革,大面积的木纹饰板和镀铬的点缀,悬浮式中控大屏加上多功能方向盘,依旧科技感十足。
冠道有两种动力总成搭载,分别是1.5T+CVT(最大马力193匹,峰值扭矩243N·m)和2.0T+采埃孚的9AT(最大马力272匹,峰值扭矩370N·m)。相比之下,采埃孚9AT与2.0T发动机的匹配还是差一点点,动力总成的整体流畅度还没有1.5T车型的表现好。而且两套动力总成均配备了自动启停系统,提高了燃油经济性。
丰田汉兰达在2018年进行了中期改款,在外观方面只是对中网等细节之处进行了重新的设计,与美版车型的变化基本保持一致。不过在配置上新款汉兰达终于做出了升级,加强了主动安全性方面的东西,使得整体的性价比得到了一定的提升。
新汉兰达的三种中网整体造型非常相近,都是采用了大梯形轮廓。内饰造型变化不大,依旧走的是实用主义路线。除了高配车型之外,其余车型的中控屏仍是6.1英寸+实体按键的布置,在同级别来说显得有些跟不上时代了。不过在安全配置的表现还是值得点赞的,全系标配10气囊,包括膝部气囊。
2018款汉兰达取消了3.5L V6发动机的车型,因此全系只剩下了2.0T+6AT的动力总成搭配,其中2.0T发动机的最大马力为225匹,峰值扭矩为350N·m,搭配丰田祖传的6AT,整车的动力输出非常平顺,响应也很快。(图/文/摄:太平洋汽车网 董鹏)
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