颜值与实力并存 传祺GS4车主体验全新GS5

此次试驾的顶配车型更是配有前后驻车雷达、ACC自适应巡航、360度全景影像和盲区监测等实用配置。

进入车内，可以看到全新GS5采用了全新的中控台设计，将整块中控台一体化，视觉效果简约而富有科技感。用料方面也相当讲究，日常能接触到的部位，都采用了质感不错的软性材质进行包裹，日常能接触到的几个位置基本都采用了软性材质+皮革包裹，加上多种饰板装饰，提升了整体质感。

在简约的内饰设计下，全新GS5迎合了当下消费者的喜好，采用一块12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的多媒体屏幕，大大提升了车辆的科技感。多媒体系统的操作流畅度和分辨率着实让人惊喜。而诸如碰撞预警灵敏度、自动灯光灵敏度以及远近光灯自动切换都可以在多媒体屏进行操作。整个中控除了设计上简洁，操作也非常容易上手，在简化功能按键的同时，保留了常用空调通风系统实体按键，相当人性化。

全新GS5在座椅的用料上相当厚实，整个座椅的支撑性非常到位。座椅的设计造型也符合人体工程学，同时拥有座椅通风和加热功能，这对南北方的消费者都很友好。而且针对不同驾驶员，座椅支撑电动调节，还具备三组座椅记忆功能。可谓，完全站在消费者的立场来设计，考虑得非常周到。

车辆的轴距比GS4长了60mm，在同级别中也是有着很大的优势，所以全新GS5在车内的空间表现相当出色。小高175cm身高，在正常坐姿下腿部还能有超过两拳的余量，头部空间也有接近两拳的空余。后排地面也相当平整，完全找不到凸起，加上可调节的座椅靠背，后排的乘坐舒适性相当满意。

在动力方面，小高体验的是顶配车型。车辆采用的是广汽最新的4A15J1的1.5T高功率版发动机，最大功率可达169马力。

传动系统方面，车辆配备来自爱信的6速手自一体变速箱。但这台发动机匹配爱信的6AT变速箱，表现得并不激进，反而很温顺，算是保持了上一代GS5给消费者的印象。这对于习惯GS4那种给油就快速给到响应的小高来说，似乎缺了一点激情。

好在全新GS5在转速达到2000rpm后有一小段爆发，但这也是相当短暂的，因为在转速接近2400rpm时，变速箱就很及时地给换档了。如果是像小高这种喜欢激烈驾驶的，那还非得挂到S档。这时油门响应变快，换挡转速也会延缓到4600rpm，以此换来较有乐趣的驾驶感。

体验后，小高对于全新GS5也有了个重新的认识。在外观上，大刀阔斧，迎来了全新的面貌，在保留家族式设计的同时，采用了很多的原创设计，这在传祺车型上是极少见的。在配置方面，应有尽有，几乎挑不到刺。在空间表现上，有着轴距优势，前后排的乘坐空间表现，在同级别车型中少有对手。动力方面，有点差强人意，年轻人喜好的驾驶激情并没能在全新GS5上感受到，所以全新GS5给小高的感觉是更偏向家用，与GS4是两种不同类型的紧凑SUV。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈杰1）