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虽然一直就没有摆脱过业界的质疑之声，但吉利汽车在我们面前确实是一步一步的走得更加扎实，吉利退居幕后，全球鹰、英伦、帝豪三大品牌的分网布局正在逐步完成。随着沃尔沃正式发布未来五年中国发展战略，也表示着沃尔沃的整合逐步走上了正轨。
去年北京车展上，吉利一口气发布了三大子品牌多达39款整车车型，在当时多少看来有些浮云。不过随着时间的推移，看来吉利的发展相当有条不紊，包括自由舰、金刚远舰多款现有车型都在相继改款换标，划入新的品牌序列。而更重要的是，车展上的概念车看来并非是昙花一现，基本就是吉利接下来将要量产的车型展望。
今日又一款吉利SUV车型的申报图曝光，这就是全球鹰品牌的GX5车型。这应该是目前曝光的推进量产的第三款吉利SUV车型，首先是帝豪品牌的EX7，将会成为率先上市的首款城市SUV车型。而在今天这款全球鹰GX5之前，还有一款英伦品牌的SX6车型爆出了外形专利申报目录，尺寸比帝豪EX7稍小，定位紧凑型的城市SUV车型。
而最新的这款全球鹰GX5尺寸非常迷你，很容易让我们想到铃木的吉姆尼车型，而事实也是如此，全球鹰GX5就是一款双门四座的小型越野车。吉利对这款车型的定位是“小型复古YUV”，所谓YUV就是Youngs’SUV年轻人的SUV。
这款车型的外形尺寸是长3815、宽1762mm、高1670mm，轴距尺寸2370mm。整体都要比铃木吉姆尼车型放大了一些，同样采用2+2的四座式设计，理论上车内空间应该更有优势一些。而且这款GX5的最小离地间隙达到了180mm，加上短轴距和非常短小的前后舷，使得车型的越野能力大幅提升。
不过从2010年北京车展发布的GX5概念车来看，GX5采用的是FF前置前驱结构，并没有公布四驱模式车型。GX5配置了前后碟刹和前麦弗逊，后扭力梁的悬架结构，车轮尺寸205/70R15，足够的胎宽和扁平比可以保证轮胎适应更多复杂路况。
全球鹰GX5采用了粗犷的外形风格，方正的车身线条，矩形的进气格栅和四个方形大灯组成了完全齐平的前脸。引擎盖上的线条是否有些老款东风火车那样的复古风格。车身四周和前后保险杠都带有大尺寸的防擦包围和护杠。同样方正的车门还采用了外露式的铰链设计，展现出越野车硬派的一面。
实际上在这一车型平台上，吉利设计了两款车型，就是这款GX5和另一款全球鹰GP5，GX5采用硬顶的双门四座设计，而GP5则是双门双座的敞篷设计，后者要更加休闲娱乐，因此短时间内可能还不会推进量产。而GX5更加趋向于小型越野车风格，在如今的SUV风潮之下，更能取得市场的认同。
全球鹰GX5的内装同样小巧而个性，四个空调出风口和两个桶型仪表都采用了一脉相承的近似风格设计。车身两侧大尺寸的后视镜并没有采用什么时尚的流线型设计，备胎也采用了越野车标志式的尾部外挂式设计，基于这个设计，尾箱门采用了侧开式设计。
比起吉姆尼单一的1.3L发动机配置，全球鹰GX5的动力系统配置更加丰富，低配的就是1.5L的JLβ-4G15自然吸气发动机，最大功率78.5kw/6000rpm，最大扭矩141Nm/4000rpm。变速箱带有5速手动和4速AT自动变速箱。自动变速箱的搭载，也能够保住部分个性的女性用户市场。而高配置的还将搭载动力更加强劲的1.3L的JLβ-4G13T涡轮增压发动机，最大功率95kw/5500rpm，最大扭矩186Nm/2000-4500rpm。变速箱的档次也同样升级，匹配的是6速手动和7速DCT双离合变速器。
按照原计划，全球鹰GX5会在浙江台州的吉利路桥基地量产，计划时间是2013年。从目前专利申报资料曝光的情况来看，不排除提前推进量产的可能。而从定位上，这款车型并不会走廉价路线，因为从之前曝光的一些配置来看，GX5会被打造成一款精致的小型越野车。其配置了BMBS主动安全技术，多安全气囊配置，GSG发动机起停技术，智能无钥匙进入和旋钮式启动。
文/新浪汽车
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