家用标兵 PCauto试驾2011款爱丽舍

内饰：质感略有提升

车内新采用的仿碳纤维拉丝饰条、搭配整体灰色内饰视觉上很协调，提升了车内空间的品质感。

仪表表盘由原来的黑底白字改为了白底黑字。虽然看上去显得有些不协调，但在光线昏暗的时候，这样的配色能让驾驶员更容易看清楚仪表。

中控台上没有太多的功能配置，简单实用的配置在满足日常需求之余，带MP3、USB功能的音响、手动空调与同级别车型相差无几，基本可以满足家轿的功能需求。

除了宽敞的乘坐空间外，爱丽舍也提供了丰富的储物空间，诸如方向盘左侧储物格、中控台储物格、中央手扶箱、上下对开的手套箱、前后车门储物槽等等，为驾驶者放置零钱、票据及车内乘客放置随身物品都提供了很大的便利。

空间：满足家用需求

真皮座椅采用了打孔设计，以增加炎热天气行驶时的空气流通，在前排座椅后面采用了凹空设计，这为后排乘客提供了更多的腿部空间。后排座椅的靠背与身体的贴合较好，可以为后排乘客提供良好的肩部支撑。

动力：未作任何调整

爱丽舍搭载的1.6L发动机是PSA全球共用的一款小型高能发动机，最大功率78kW /5750rpm，最大扭矩142 N.m /4000rpm，排放达到国IV标准，工信部标定综合油耗为7.8L/百公里，与之匹配的是一部5档手动变速器，档位较为清晰，不过行程稍长。

2011款爱丽舍转速在3000转左右时动力表现最为抢眼，这时车速开始有明显提升，在车速达到40公里以上时，提速变得相当快，在很短时间就可以达到100公里。

出于舒适性的考虑，爱丽舍的悬挂调校偏软，对路面的颠簸有着较好的过滤效果，即使是通过减速带、减速坎等乘客也不会感觉过于颠簸。

总结：虽然2011款爱丽舍在配置上仍不是尽善尽美，但对于一向追求平稳发展的爱丽舍变得更为的人性化，这一点使得它在7-9万元的同级别车型中也可以算得上是一名强有力的竞争者，再加上充足的维修备件以及低廉的保养成本，对于务实的老百姓而言则更是不二之选。