日内瓦车展10款即将入华新车盘点

新奔驰SLK

引入理由：新款替代老款，进口可谓必然趋势

真正把春天带进日内瓦车展的当属全新梅赛德斯奔驰SLK，究竟在德国汽车工程师眼里，什么才叫“春天”呢?这绝非一个简单的答案。

全新一代的车型是SLK系列的第三代车型，新车仍定为在入门级敞篷跑车。相比上一代车型，新一代SLK在外观方面发生了很大的变化，最明显的就是前脸融入了许多SLS车型的元素，如隔栅的样式以及车标的位置等。前大灯造型更有菱角，与整车的线条风格而一致。

内饰方面，简洁的T型中控台设计、炮筒式仪表盘、充满金属质感的银色面板以及配以十字星型的筒式空调出风口，均与奔驰的旗舰超跑SLS如出一辙，银色的底座配合平底式设计，给人一种崭新的感觉。

新一代SLK最大的革新是全新Magic Sky全景天窗的应用。这是一种非常独特的半导体式控制技术，也就是导电聚合材料制成的薄膜来控制液晶薄膜，这种薄膜可以因为液晶结构的重新排列而变味透明，这样车外的光线就可以射入车内，但是关闭电源之后，薄膜液晶恢复成无序排列状态，这样原本透明的玻璃变成了不透明，从而阻挡光线进入。

动力方面，新一代SLK将提供三款汽油发动机：两款最大动力输出分别为181bhp和201bhp的1.8升四缸发动机以及一款最大动力输出为302bhp的3.5升V6发动机。所有车型据配备了7挡自动变速器。未来，SLK还将推出搭载V6发动机的AMG车型。

由0公里开始，SLK散发着无穷令人兴奋的原素。即使恬静乖巧地停泊在旁，SLK的魅力也能令人感到震奋，脉搏跳动。修长的汽车引擎罩盖，长长的底盘和精巧的车尾之完美结合，缔结出跑车的基本条件。平治SLK并不止于基本条件，它具备更优越的品质：按键后，一辆跑车瞬间就转身成适合任何天气的轿跑车。是适合365日驾驶外出的最佳良伴。 

新Tiguan

引入理由：国产途观似乎成了新Tiguan的模子，更合理的配置和动力总成是国内消费者真正需要的

这款车型一面世便迅速占据了德国SUV市场上的领先位置。短短三年半的时间里，全球已交付超过572,000辆车。现在，新Tiguan携新型科技辅助系统和新款发动机亮相，可以节省燃油高达 0.7升之多。

车身前部呈现全新面貌。新Tiguan仍是同级别SUV产品中唯一提供城市和越野两个版本的车型。其中各有一款内饰顶配型号——都市风尚版(Sport & Style)和越野风尚版(Track & Style)。新Tiguan的科技装备提供更多选择，包括首次应用于新款欧版Passat的疲劳检测系统(Fatigue Detection)，和基于摄像功能的主照明光束控制系统——如车灯辅助系统(Light Assist，H7车灯)、动态车灯辅助系统(Dynamic Light Assist，双氙气大灯)、以及车道保持辅助系统(Lane Assist)等。新Tiguan配有XDS电子差速锁。

新Tiguan的驱动技术也更高效。在欧洲市场上，新Tiguan车型共配备了七款四缸涡轮增压直喷发动机，其中三款是首次装配在新Tiguan车型中。四款TSI汽油发动机提供90千瓦/122马力至155千瓦/210马力的功率，三款TDI柴油发动机则提供81千瓦/110马力至125千瓦/170马力。七速 DSG 双离合变速箱作为选配，其效率和运动性在全球自动变速箱中均属一流。同时，运用了蓝驱技术(BlueMotion Technology)的新Tiguan车型装配了“启动-停车”系统以及能量回收系统，从而大大降低了这一SUV车型的油耗。具有前轮驱动和全时四轮驱动(4MOTION)两种驱动模式。

新标致308

引入理由：不是秘密的秘密，我们可以跟307说再见了

标致308改款以全新的形象出现在2011日内瓦车展上，这款新车采用了e-HDi微混技术，有效地降低了它的油耗和碳排放，每公里仅排放98g二氧化碳。

标致308是欧洲市场重要的紧凑级车型，2007年上市以来获得了相当优异的成绩(累计销售90万台)。这次改款的308很有可能会引入国产序列来替代已显老旧的国产307，从而增强车型在市场的竞争力。

改款308除了标准的两厢掀背版以外，还提供了308CC(敞篷轿跑)以及308SW(旅行车)等两个版本，车型最大的看点就是开始引入全新的HDi混合动力技术，从而提升燃油经济性、降低二氧化碳排放量。此外，车型还有多个方面的优化和改进，接下来我们就一起来关注一下。

改款308的外观风格启用了全新的家族风格，源自于508的外观风格被引入车型中，呈现倒梯形的进气格栅替代了原先那种尺寸接近夸张的大嘴进气格栅设计;全新的熏黑头灯使得车型的运动化质感更加强烈;同时LED日间行车灯也被首次引入，飞镖造型显得更加独特的，而改款308的日间行车灯还拥有辅助雾灯的作用，可以配合雾灯实现更大范围和更大亮度的警示照明。在经过多方面的修正之后，改款308的风阻系数只有0.28，这对于节能减排也有一定的辅助意义。

车身尺寸方面，改款车型并没有什么特别的辩护依旧延续老款车型的轴距尺寸(2610mm)，采用了新材料设计使得车身减重了25公斤;而16英寸的全新造型轮毂配合低滚阻力轮胎显然进一步提升了燃油经济性。而在车身线条、车尾部分的设计变化并不多，只是进行了一些小小的修正而已。

内饰部分的变化改款308并不大，不过三幅式方向盘的造型少有变化，并且引入了镀铬装饰以及方向盘换挡拨片，座椅造型设计有所变化，增加了长度，是的舒适性更好，同时真皮打孔的设计具有更高的豪华感。

科鲁兹两厢

引入理由：两厢科鲁兹不是减了尾箱，而是加了一个购买理由

科鲁兹这款车一经推出，它的生产商通用汽车便知道它将会使他们的旗下品牌雪佛兰大赚一笔。低廉的价格和吸引人的外观使科鲁兹很快就取得了巨大的成功，甚至超过了制造商的预期。在今年的日内瓦车展上，通用汽车推出了量产版本的雪佛兰科鲁兹两厢五门掀背式车型，该车型的概念版本曾经在2010年9月的巴黎车展上首次亮相。

新车型将是雪佛兰是否能在欧洲紧凑型车市场成功的关键，因为欧洲销售的紧凑型车中，三分之二都是掀背车。2009年春季以来，科鲁兹在全球已售出50万台，这算是一个非常不错的业绩。

"科鲁兹的掀背式版本将会为我们在英国的销售创造一个良机。"通用雪佛兰的常务总经理马克·泰瑞表示，"就今年一年，我们都会在这一领域推出4款新车，以便扩充我们自己在英国的产品线。这样的冲击对于我们自己的市场是非常有利的，其中也包括了雪佛兰Camaro的影响力。"

在车身外观风格上，两厢版科鲁兹将保持与曾在2010巴黎车展亮相的概念车版本风格一致，只不过细节之处将有一些微小的改进。新车型将拥有较为短小的车身前脸设计以及较短的后悬，除此之外，倾斜的车顶轮廓线条也进一步凸显了该车的运动风格。虽然作为一款两厢车型，但从其尾门的设计来看，该车后备厢的储物空间似乎并不比三厢车型小。

通用汽车表示，2012款的掀背式两厢科鲁兹将引入一款"新的发动机"：一台最大输出功率达到161马力的2.0升四缸柴油引擎。这台引擎已经配备在雪佛兰奥兰多上，并匹配一台六速手动变速箱。当然了，念旧的买家也还是能够买到和轿车版本同样的使用1.6升和1.8升的汽油发动机版本，最大输出功率分别为124马力和141马力。此外，据悉，科鲁兹两厢版车型行李箱可达到约400升的载物能力，这也令该车在实用性方面能有不错的表现。至于这款车的国产时间目前还不确定，不过应该会在2011年底左右可以与国内消费者见面。相信科鲁兹掀背车同样可以在市场掀起一股热潮，它将比轿车版更具功能性和实用性，这对于家庭用户是个更好的选择。

至于车子在欧洲市场上面的售价现在还不清楚，不过估计在车子临近发售之际，我们会得到更多的消息。并且还有一点需要提及的是，这款车并不打算进军美国市场。

现代i40

引入理由：时尚又实用，拒绝他的理由并不多

新款i40被现代的高级副总裁Allan Rushforth形容为“近几年来最重要的一款现代新车型。”这款带有“i”前缀的最新车型是现代“流体造型”设计语言的又一次演绎。

这款i40依然采用了家族式的六边形前格栅，但是该车还配备了LED前大灯、铬合金的车窗边以及沿车身侧面向上延伸的褶皱设计。因此最终成就了一款既时尚又非常实用的旅行车，其行李箱空间为553升，而且在后座折叠放下时可增至1719升。

新款现代i40的内饰设计同样时尚，采用了一个大弧度的仪表板和许多柔软触感的塑料材料，另外还装备了一个全景玻璃天窗。

现代希望成为一个能够以令人惊讶的低价格提供高端技术的“现代高端”品牌，而这款i40就明确展示出了现代的这一目标。除了蓝牙系统、卫星导航系统、车道保持辅助系统和自适应式车灯系统等标配装备之外，这款i40旅行车还装备了一个可加热式的的方向盘、加热式的可斜躺后座以及一个自动除雾系统。所有的i40还将标配9个安全气囊，其中包括驾驶员膝部安全气囊，另外还将配备现代的五年三次保养担保。

在动力装置方面，新款i40上市时将提供两款汽油发动机和两款柴油发动机，最畅销的车型预计会是更为强劲的134 bhp 1.7升柴油车型。装备注重环保的BlueDrive装备套件(包含ISG智能启停系统和16英寸的低滚动阻力轮胎)，这款i40可获得119克/公里的二氧化碳排放量。装备ISG系统的114 bhp柴油发动机可达到仅仅113克/公里的二氧化碳排放量，组合模式下的平均燃油经济性为66 mpg。

这款现代i40旅行车于7月登陆英国市场时的起售价预计在2万英镑(合人民币约21.3万元)左右。此外，i40的轿车版将会随后于10月发布。

新起亚RIO

引入理由：有着更主流的外观设计，垂直替代老款RIO

2011日内瓦车展上，全新一代起亚RIO锐欧全球首发。新一代RIO锐欧与现代i20共用同一平台，出自设计大师彼得·西瑞尔(Peter Schreyer)之手，运用了新的家族脸谱。

从造型上看，新一代起亚RIO将比现款显得更长、更低矮。因此，这也使得新一代RIO赋予了更多运动和时尚的元素。此外，按照起亚的首席设计师Peter Schreyer说法，新一代RIO将更优雅，同时其品牌形象也被注入了更多情感的诉求。加之目前起亚已经形成的统一的家族设计元素，这款车应该会给消费者带来不错的感官体验。

在车身内饰方面，同样从设计图上表现的造型来看，新一代RIO也充满了年轻、时尚和动感，这款小车就是为了年轻人所专门打造的。

动力部分，新一代RIO将会配备1.4L和1.6L的汽油引擎，另外一具1.8 L的汽油引擎(148 马力，177 Nm)也很可能会加入配置。变速器方面，与这些引擎所匹配的将有6速手动和 6速自动变速器的选择。

另外有消息称，一款1.1L的柴油发动机和另外一款1.2L涡轮增压直喷发动机也有可能在全新RIO中出现。全新起亚RIO的5门版将在今年9月在海外上市，而3门版预计年内发布，明年上市。

奔驰C级Coupe

引入理由：奔驰C级早已国产，C级Coupe版进口指日可待

梅赛德斯奔驰在2011年已经迎来它的125岁生日，在庆祝生日之际，C级Coupe作为庆生礼物而问世。这款车的诞生对奥迪A5和宝马3系都造成了不小的威胁，奔驰厂家的人说，这款车旨在为品牌吸引更多的用户。

从侧面看，C级轿跑车展现出完美的比例设计：更低的车身高度、强劲有力肩部轮廓、较窄的C柱、以及经典的三厢设计风格，都令侧面造型动感流畅，赏心悦目。较短的前悬、修长的发动机罩、更大倾角的风挡玻璃和舒展流畅的车顶线条，则进一步强化其作为双门轿跑车的运动与优雅。宽敞豪华的座舱一直跨越后轴，延伸至车尾，并与大倾角后窗玻璃完美融合，刻画出雄健饱满的车尾造型，劲力十足的运动风范跃然而出。

从前脸看去， C级轿跑车与新一代C级轿车的造型风格一脉相承。前脸的家族式散热格栅气魄非凡，并在充满力量感的前保险杠的映衬下愈加醒目。两条水平放置的镀铬格栅板从位于中央位置的三叉星徽标识出发，向前脸两侧逐步伸展，两条横置格栅板之间的宽度由内向外逐渐变窄，呈箭头状，突显凌厉动感的魅力。

从内饰上看，C级轿跑车高品质仪表盘的设计阳刚且动感。三部仪表均采用镀锌外圈装饰，彰显出毋庸置疑的跑车血统。仪表盘的面板采用了大面积的高品质材料包边。包边从位于控制面板中央的空调通风口开始，穿过前排乘客区域，延展至外侧通风口，营造出豪华时尚的内饰和宽敞的空间效果。此外，C级轿跑车还首次提供钢琴烤瓷漆内饰，以打造个性专属的内饰空间。

动力方面，奔驰C-Coupe所采用的引擎来自于S63 AMG和CLS63 AMG的5.5L V8双涡轮增压引擎，而特别版的奔驰C-Coupe AMG还将对这台引擎进行进一步的调教，最大功率输出420千瓦，最大扭矩900Nm。

高尔夫敞篷版

引入理由：看着加价依然热卖的高尔夫，大众有着足够的信心将敞篷高尔夫进入国内

大众汽车在日内瓦车展期间展示一款适宜夏季出行的车型：高尔夫敞篷版。这款四座车配有时尚软顶敞篷，并且标配电动液压驱动装置，开启软顶敞篷只需9.5秒;在30公里的时速下，软顶亦可随意开启、关闭。软顶关闭后，该车静音效果官方堪称敞篷车之最佳，可与钢质折叠车顶的车型媲美。此外，由于采用了软顶，高尔夫敞篷版拥有宽敞的内部空间；行李箱空间也十分充裕(高达250升)，即使收拢敞篷也可充分利用行李箱。另外，自动弹出式主动防滚保护系统、前排气囊和侧气帘、驾驶员膝部气囊以及ESP电子稳定装置均为标准配置。

新高尔夫敞篷版配备六款涡轮增压直喷发动机，输出功率范围在 77千瓦/105马力至155千瓦/210马力之间，非常适合敞篷车型的行驶。其中四款配备快速高效的DSG双离合变速箱，更添驾驶乐趣。还有三款TSI涡轮增压汽油发动机和一款TDI涡轮增压柴油发动机将采用蓝驱技术(BlueMotion Technology)提升节能效率(配备能量回收系统和‘启动-停车’系统)。新车型的出众燃油性从搭载105马力1.6升 TDI涡轮增压柴油发动机和蓝驱技术的高尔夫敞篷版可见一二，综合油耗仅为每百公里4.4升(相当于117克/公里的二氧化碳排放量)。迄今为止，高尔夫车型已售出684,000辆敞篷版。随着新款车型推出，相信这一数字将被迅速刷新。

1.2 TSI – 最大功率 77千瓦/ 105马力 (6速)

1.4 TSI – 最大功率 90千瓦/ 122马力 (6速，可选配7速DSG双离合变速箱)

1.4 TSI – 最大功率 118千瓦/ 160马力 (6速，可选配7速DSG双离合变速箱)

2.0 TSI – 最大功率 155千瓦/ 210马力 (6速DSG双离合变速箱)

1.6 TDI –最大功率 77千瓦/ 105马力 (5速)

2.0 TDI – 最大功率 103千瓦/ 140马力 (6速，可选配6速DSG)

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奥迪A3三厢版

引入理由：虽然还是概念车，但其量产已经确定，奥迪早有意图将全系车型引入国内

奥迪A3轿车概念车

奥迪在刚刚开幕的日内瓦车展上正式发布了其A3轿车概念车。这款概念车是对新一代A3的预展，代表了奥迪典型的动感优雅的设计风格。　　

奥迪A3轿车概念车　　奥迪A3轿车概念车

这款A3概念车装备了如今为大家所熟悉的单框前格栅，同时前大灯也采用了最新一代的奥迪LED技术。低矮、流畅的车顶拱顶和类似Coupe的低C柱设计是从侧面来看该车最富有特色的特征。　　

奥迪A3轿车概念车

有趣的是，奥迪为车身的几处零部件采用了碳纤维材料。这包括单框的前格栅、侧面的后视镜和尾部的扩散板嵌入物。另外，该车所配备的20英寸轮毂是由碳纤维和铝合金打造的。由于减轻的这些重量，这款A3概念车的重量仅为3395磅。　　

奥迪A3轿车概念车

新款A3概念车的尺寸证实它将依然属于小型车领域：车身长度为14.57英尺，宽度为6.04英尺，高度为4.56英尺。　　

奥迪A3轿车概念车

在引擎方面，这款A3概念车搭载的是一款可输出408马力最大动力和368磅-英尺峰值扭矩的涡轮增压式五缸发动机，同时将配备一款7速的双离合器变速箱和奥迪的Quattro全轮驱动系统，这表明一款高性能的RS3版车型也在计划当中。奥迪称这款A3概念车可在4.1秒的时间内从0提速至62英里/小时，最高时速被电子限定在155英里/小时。25.85 mpg(美国)的燃油经济性将令人印象深刻。

新一代奥迪A3将会在明年下半年上市，这很有可能会使新款A3轿车在2013车型年推出。