新车展望 五款备受关注的家用合资车型

蒙迪欧-致胜2.0T

上市时间：3月18日

据悉，蒙迪欧-致胜2.0T车型有晶钻白、星辰银、银砂黑、星海蓝、钛晶灰、紫砂釉、炫舞橙、牡蛎灰共计8种颜色可选择。此外与蒙迪欧-致胜2.0T车型一同上市的还有小改款的自然吸气版车型。

蒙迪欧-致胜2.0GTDI

蒙迪欧-致胜2.0GTDI所搭载的2.0 EcoBoost GTDI直列4缸发动机采用了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统技术，最大功率为149kW，最大扭矩为300N·m。与新发动机搭配的，将是一台Powershift双离合变速器。新款发动机在带来超强动力和超低油耗及环保体验，可提高25%的发动机性能，提高20%的燃油经济性，同时还可降低15%的二氧化碳排放量。

蒙迪欧-致胜2.0GTDI

另外为了配合更强劲的动力，2.0T车型在内饰上面也有了一些变化，主要是以反毛皮来体现这款车的运动感。

2011款飞度

上市时间：4月上海车展

2011款飞度的前脸分别在前保险杠和前进气格栅处做了改动

2011款飞度除了在前保险杠上增加了U型糟外，还在前进气格栅部分进行了调整，新增的宽幅镀铬装饰条将广汽本田LOGO包裹其中。

从侧面来看，2011款飞度只对后视镜集成转向灯做出了适当的调整。

尾灯组合也进行了微小的修改

在尾部上，2011款飞度的尾灯组合进行了修改，尾灯壳上下均换为红色，而中间为白色条带。另外还对后保险杠进行了重新的设计。

动力方面，新款飞度将搭载1.3L和1.5L两款不同排量的发动机，与之搭配的仍是老款的5速手动及5速自动变速箱。

理念S1

上市时间：4月上海车展

理念S1是在旧款思迪的基础上进行了重新的设计，所以依然能够看到思迪的影子

在去年的广州车展上，广汽本田自主品牌“理念”的首款车型理念S1正式亮相。该车在旧款思迪的基础上进行了重新的设计。相比老款思迪，理念S1的主要改变在于前进气格栅和保险杠部分，整车风格以及大灯形状基本保持了老款思迪的设计。

相比老款的思迪，S1的车身长度加长了30毫米

理念S1的车身长宽高分别为4420mm×1690mm×1495mm，轴距为2450mm。相比老款的思迪，S1的车身长度加长了30毫米，宽度不变，高度减小了10毫米，轴距也与老思迪相同。

与思迪和飞度上使用的发动机型号相同，但动力总成不相同

据了解，理念S1将配备1.3L和1.5L两款发动机，并匹配五档手动/五档自动两款变速箱。这两款发动机的型号分别为L13A3和L15A1，与旧思迪和现款飞度上使用的发动机型号完全相同，但是动力总成并不相同，理念SI两款发动机的最大输出功率分别为60Kw和77Kw。 

国产标致508

上市时间：2011年年中

东风标致在推出了207系列、307系列、以及三厢308车型加长轴距版演变而来的408系列车型后，即将国产标致508车型，这也是东风标致首次涉足B级轿车市场，在车型布局上可以说才刚刚跻身与本田、丰田、通用、福特、大众等其他大牌平级的水准。

国产标致508终于有一款B级车可以与各大主流品牌相抗衡了

标致508的车身修长，造型流畅。隆起的引擎盖，向下方延伸，中网隔栅的大嘴结构，再现了标致车型的家族脸谱。犀利的三角形双光透镜大灯，与方形前雾灯，构成一副冷峻的表情。一条明显的腰线贯穿首尾，紧凑中不失优雅。车尾的线条过渡，也衔接的比较自然，没有生搬硬凑的感觉。

从目前曝光的效果图来看，内饰设计风格另类前卫，是法系车一直以来的特色

红色的大型多边形尾灯，内嵌两条白色的转向灯和倒车灯，造型虽然略显单调，但很有个性。总之，标致508的造型风格，在崇尚中庸内敛的国内中级轿车市场中，显得有些另类，用户群受到一定程度的局限。

动力上会和雪铁龙C5车型一致，同时搭载宝马与PSA(标致雪铁龙集团)共同研发的1.6升涡轮增压发动机

此外，在外观和内饰的设计上，国产508车型基本保留了海外版车型的设计，只是在一些舒适性配置上，会根据车型在中国市场的定位需求而作调整。按照之前的谍照信息，国产标致508车型会和雪铁龙C5车型一样，放弃使用电子驻车系统，而采用传统的拉杆手刹。机械式的结构保证了更低的成本，也保证了比电子设备更低的故障率。

动力方面，标致508除了会或将延续雪铁龙C5上的2.0L、2.3L以及3.0L排量引擎，还会推出搭载宝马与PSA(标致雪铁龙集团)共同研发的1.6升涡轮增压发动机，变速箱则会选用6速手自一体变速箱与上述发动机匹配。