偷偷告诉你 沃兰多MyLink互联系统好厉害

乍一看，好像互联系统各家都在做，但实质体验的好坏却是各有千秋。也就是说，要做好互联系统并非只是功能层面的，而更需要下功夫实现深层定制和匹配。对于这套MyLink互联系统的体验，我们重在通过连接方式的难易程度、连接速度以及同步速度几个方面来衡量。

沃兰多这套MyLink车载互联系统支持IOS与安卓两个常见的手机系统，在连接手机之后会优先进入安吉星智联映射系统，它除了集成导航、电话、音乐这些常用功能外，还有智能语音功能以及安吉星的24小时后台服务。不过，由于IOS应用还在开发阶段，所以我们是先体验安卓版本的安吉星智联映射功能。而如果你是苹果手机用户，还可选择熟悉的CarPlay系统，安卓手机用户也还可以使用百度 Carlife系统，该优先级选项可以由消费者在设置菜单随需调整。

智能语音功能完全就是加分项，尤其是应用于在线音乐和在线导航的时候，这真的是解放了行车途中的双手，凡是有语音功能的车载系统，小编都会默默产生好感。另外，如果要实现映射功能里的电话功能，就需要在连接映射的同时，还需要连接蓝牙。你可以这样理解：映射里的电话功能和蓝牙的用途是一样的，连接后可以直接拨打电话，而拨打电话所产生的话费也相当于手机通话费。

在体验MyLink互联系统时，小编发现两个问题：一是如果手机不小心人为息屏了，系统就会自动退出安吉星互联，需要重新再连一次。而如果一直连着，手机是不会自动息屏的，APP会控制屏幕亮度，这就好比在用手机导航的时候，不会自动息屏退出，除非人为操作。二是在映射过程中，车载系统的界面是被优化过的，界面会偏瘦偏长，不知道后续是否还会再做优化。

另外，如果你要问我这套安吉星映射的实用性，我必须告诉你，当能兼容手机功能时，比如可以直接用网易云音乐、考虑FM这些在线音乐和电台，以及导航功能，你会觉得用起来非常方便，而且无论在哪一端操作，两者的同步速度几乎是同时的，这里可以通过一个小视频来感受一下：

除了MyLink互联外，如果你是苹果手机用户，还可以直接使用CarPlay，尤其是当CarPlay支持高德导航后(注：iOS 12系统才能支持CarPlay第三方地图软件，目前支持iOS12最低的机型为iPhone5s)，小编觉得更加方便了。

其实CarPlay是用法和实用性无需小编多言，此前已有大量媒体专门实测过，所以此小结里就不做多的概述。

汇总一下我对互联系统的使用感受：互联功能是非常实用的，这是我首先要表达的观点。安吉星的智联映射功能和我们常见的CarPlay、CarLife大体一致，功能都包括导航、音乐、电话和语音，但不同的是，安吉星智联映射作为行业首个主机厂车机映射方案，它表现的并非只是映射互联这么简单，比如它将这个功能集成于安吉星APP里，而安吉星APP能实现的功能是还包括远程等服务的，所以安吉星与原车的整合程度是要高于CarPlay、CarLife的，这点必须值得肯定。

再说回映射的使用效果，其实通过互联的反应速度、匹配的兼容度以及连接的难易程度几个方面，安吉星的智联映射系统一点都不亚于我们常用的CarPlay，细心的朋友或许从上文中的视频就能看出来了。

沃兰多的MyLink车机系统自带的导航是由百度提供的，整个地图界面的交互逻辑和我们熟悉的手机百度很类似，哪怕是第一次上手也毫无难度。而小编之所以把这个老生常谈的功能单独拿出来说，很大原因是它在地图选择和规避限行上有自己的亮点。

地图带有在线、离线、混合三种模式，其中，在线和离线我们都比较熟悉了，而值得一提的是智能混合导航模式，即可随时在实时地图离线地图间进行切换，从而可以在规划最佳路线的同时也可以最大程度的节省用户流量。

地域的分区下载有个好处是，如果车辆仅是上下班代步用，那么你只需下载所在城市的地图即可，无需下载全国的地图包，这对更新和节省流量来说都是比较友好的。

在使用导航的过程中，转向路径的提醒以及路径规划的速度都还挺不错的，关键是符合用户的操作习惯，还要表扬的一点是智能混合导航模式，它不会很简单粗暴的就提供两个选择，要么使用在线、要么使用离线，而是很智能的可以进行切换。

你千万别问为何小编会把这类基础功能拿出来说，我要告诉你的是，因为我用过好多原车的车载系统，他们在娱乐功能的设计上真的是很不友好，就拿收音机这个功能来说，用户最常用的存储电台功能，有不少车载系统只会简单的提供几个频道收藏，连可以拓展的空间都没有做。所以，尽管这些功能很基础、很常用，但便利性的操作才是决定它是否好用的王道。沃兰多的表现如何?我用一句话概括：简单实用!

简单来说，这些基础功能的应用需要在保留拓展性的同时，做得越简约越好，而沃兰多车机也正好是因为有了与手机互联的功能，所以车主也能自由选择手机上的一些应用。而如果要对系统的切歌便捷度、音源的加载速度、能支持的多媒体格式加以点评的话，小编想说的是兼容度完全可以不用担心。

其实完全无需过多的辞藻来做堆砌，因为沃兰多的这套车机给人的感觉就是：基础功能扎实，拓展功能丰富，自由选择度高。往细了说就是，它非常符合用户在实际用车中对于功能的追求，并且这种体验不单是人与机器之间的交互，而是因为有了体验上的便利和互联方式的沟通，能让车载系统不再是冷冰冰的功能体验，这更像是让车载系统变成了一套服务于用户的智能管家。（图/文/摄：太平洋汽车网 王晓莉）