由于这套AI智能网联系统是绅宝智道的一个主要卖点，所以咱必须得好好体验一番。如果要说它能实现哪些功能，语音控制、上网服务、手机映射、远程控制等都能实现，但它想打造的并非功能应用那么简单，北汽想做的是通过AI技术来抢占物联网时代的先机，能为用户解决一站式出行问题，也就是我们常常理解的连接人与人、人与车、车与车这样一种出行方案。

系统的整体流畅性做得非常不错，集成的几个功能也都是非常实用的，不过由于此次试驾时间短暂，所以我们没有详细对远程功能进行体验。这里可以通过一则短视频来了解一下智道车载系统的流畅度以及功能集载情况：

语音控制是当下非常实用的一项功能，我们测试了一下这台智道的语音功能，大概总结为这么几个方面：第一、坐在车内的任何一个位置，通过语音指令“小绅”，都能识别出来，识别效率是值得肯定的。当然，如果是主驾驶位，就可直接通过方向盘的语音快捷键来唤醒;第二、这套语音系统支持调节空调、调节音量、听歌、导航等功能，但不支持车窗和雨刮这些和车辆控制相关的功能。第三、关于语音指令识别的准确度，在此次试驾过程中是让人满意的，下面可以通过一个小视频来感受一下：

智道与智行搭载的是相同的动力总成，配备的1.5T涡轮增压发动机最大功率为110kW，最大扭矩为210N.m，和市面上大多同排量动力相比还算可以，官方给出的百公里加速在10.94秒，算是中规中矩，而变速器方面自动挡采用了CVT无级变速器，显然这是出于经济性的考虑。

这次试驾以城市路段和高速路为主，路况条件都比较好，试驾最大的感觉是整体调教偏平顺，动力表现没有太大的惊喜，但也够用了。如果你是一个温柔的驾驶者，或许会喜欢智道的这种调教，不过你要想有着更激烈的驾驶，就会觉得少了点驾驶乐趣，需要在超车时深踩油门。

其实对于大多数用户来说，保证驾驶的平顺性是第一需求，所以基于此点，你会觉得智道采用CVT变速箱也算是一个明智的选择，整体的感觉并不会显得那么激进和运动，但至少在此次试驾过程中，没有明显的顿挫。不过，油门和刹车的调教偏轻，而且前半段存在一定虚位，个人不太喜欢这种感觉，可能需要适应一下。

其实还真得表扬一下这款绅宝智道的隔音工程，基本上高速行驶时，对于发动机噪音和胎噪的抑制是让人满意的，唯独风噪会相对明显，而这和绅宝智行一样，会有同样的感觉。

底盘的调教我是真喜欢，整体感很强很紧致，没有那种松散拖沓的感觉，尤其是过坑洼路面时所表现出来的紧致感很明显，对路面杂碎过滤的也很干净，这倒是带来了很好的乘坐体验。

绅宝智道放在对标同级别产品里做比较，那么小编想说的是，大家其实都在一个非常默契的价格区间里，但智道在智能配置和空间体验方面还是存在吸引人的地方。从目前北汽的战略来看，是想通过AI技术和品质两把利剑来赢得消费市场，结合本次的体验，小编也承认智道在车载系统确实有可喜的地方，算是强有力的一个竞争优势，而至于开起来怎样，我也必须得说，1.5T+CVT的动力系统其实也是个不错的选择，这种主打舒适和经济的轿车，真的不必过于纠结最快的加速度，城市里开，平顺和实用也就够了。（图/文/摄：太平洋汽车网 王晓莉）

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车型参数对比
图片
车型	绅宝智道2019款1.5T CVT智领版	2019款1.5T CVT新智版	2019款1.5T CVT精英版
官方价	12.99万	11.99万	10.99万
厂商	北京汽车	北京汽车	北京汽车
级别	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
上市时间	-	-	-
发动机	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)	150	150	150
最大扭矩(N·m)	210	210	210
变速箱	CVT无级变速	CVT无级变速	CVT无级变速
车身类型	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
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