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丰田ZELAS
在2010广州车展上,丰田在国内首发一款名为ZELAS的双门跑车,这款车型将在2011年下半年正式引入国内,预计售价在20万元-30万元区间。即将登陆国内的ZELAS是该系列的第二代产品,与丰田欧版凯美瑞--Avensis同平台生产,轴距达到了2700mm;车长则为4420mm、车高1415mm,而车款则为1796mm,是一款尺寸适中的双门四座轿跑车。
从外形设计来看,它比较符合美国人的张扬性格,独特的车身走线设计绝对另类,特别车顶运用了平直的设计,继承了Scion品牌在美国的BOX设计理念,不过C柱部分的设计自然下沉,然后收归到较短的尾箱附近。
不过,ZELAS 并不是一款掀背造型的车型,尾箱等设计同传统的三厢车类似;不过从前脸来看,轿跑车的风格还是很浓烈,多少弥补了车尾的平庸。内饰风格来看也是比较传统的丰田风格,一切涉及都以舒适、易用为主,全景天窗也是目前流行的配置。
在动力方面,车型搭载了2.5升的4缸发动机,发动机对应双VVT-i技术,最高可以提供180马力的功率以及235牛米的最大扭矩,在动力方面并没有特别过人的地方,同国内大部分常见的2.4升发动机功率类似。车型可以对应6速手动变速箱或者6速自动变速箱。
丰田ZELAS
在2010广州车展上,丰田在国内首发一款名为ZELAS的双门跑车,这款车型将在2011年下半年正式引入国内,预计售价在20万元-30万元区间。即将登陆国内的ZELAS是该系列的第二代产品,与丰田欧版凯美瑞--Avensis同平台生产,轴距达到了2700mm;车长则为4420mm、车高1415mm,而车款则为1796mm,是一款尺寸适中的双门四座轿跑车。
从外形设计来看,它比较符合美国人的张扬性格,独特的车身走线设计绝对另类,特别车顶运用了平直的设计,继承了Scion品牌在美国的BOX设计理念,不过C柱部分的设计自然下沉,然后收归到较短的尾箱附近。
不过,ZELAS 并不是一款掀背造型的车型,尾箱等设计同传统的三厢车类似;不过从前脸来看,轿跑车的风格还是很浓烈,多少弥补了车尾的平庸。内饰风格来看也是比较传统的丰田风格,一切涉及都以舒适、易用为主,全景天窗也是目前流行的配置。
在动力方面,车型搭载了2.5升的4缸发动机,发动机对应双VVT-i技术,最高可以提供180马力的功率以及235牛米的最大扭矩,在动力方面并没有特别过人的地方,同国内大部分常见的2.4升发动机功率类似。车型可以对应6速手动变速箱或者6速自动变速箱。
雪佛兰Camaro
曾出演《变形金刚》中“大黄蜂”的雪佛兰Camaro,将在明年的上半年将以进口的形式,正式引入国内市场。通用汽车相关人士表示,雪佛兰Camaro在国内的正式上市时间将在2011年1月才能确认,但一定会在上半年上市。
雪佛兰Camaro的长/宽/高分别为4836/1918/1377mm,轴距为2852mm。内部配置方面,雪佛兰Camaro全系标配转向器-轮胎复合式巡航控制系统、手动角度可调式方向盘、车辆稳定电子控制系统以及遥控电子车匙,2LT SS SS车型装配真皮包裹反响盘和变速器挡把,这项配置1LT车型可选装加入。而电动天窗除了低配的LS车型外,其余四款车型均可选装添加。
2010款雪佛兰大黄蜂引来无数车迷的驻足观赏。大黄蜂突出的V字型前脸棱角分明,发动机盖下的“飞镖式”造型进气口与“中凸式”的车头设计相得益彰,“鲨鱼鳃”式的进气口以及更宽厚的后侧翼都成为Camaro一系列独特的设计元素。侧身合金轮毂将整个车身点亮,车尾造型承袭了标准的美式风格,尾部的大灯更是与前脸的方形头灯相呼应,也采用方形设计。
大黄蜂内饰的设计延续了外观酷酷的感觉,内饰完全采用黑色基调,局部配以金属质感材质包裹,稳重大气且不乏动感。全真皮包裹的手缝三幅式运动方向盘和档把质感超级棒,尺寸也是属于大号级别的;多功能按键方便驾驶者使用,常规的空调音响的控件都集中展示在中控台面板上,车内的音响系统采用了纯正的美国Boston音响,中控台下方设有油温、油压、电池状态、变速器油温的数据仪表装置,与左上方的双炮筒式的仪表盘完全可以营造出电影中的科幻效果。
大黄蜂最大的亮点自然是它的动力系统了,3.6升排量的大黄蜂配备的是V6顶置双凸轮轴汽油发动机,304匹马力。具备可变气门正时系统、直喷技术的大黄蜂发动机通过提升的效率传输出更大的动力,同时还保持燃料经济性和较低的排放量;6.2升排量车型搭载了一台6.2排量的V8发动机,最大功率更是达到了426匹,成为了真正意义上的超级跑车。目前,这款车3.6L排量最低报价55万,6.2升排量最低112万。
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