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上汽荣威350
汽车信息化的时代先锋,经济实用的王牌家轿荣威350的外观设计继承了荣威家族的传统基因,扁平宽大的前嘴,配上鹰眼大灯,多少让人联想到仿生学设计的某些造型。
盾形引擎盖加上翼展式保险杠,很容易让人联想到550车型。不同的是,350车型的荣威LOGO由展翼线性进气栅栏托起,较之550放在盾形引擎盖上的设计更为醒目,似乎也更符合大众审美。
挑高的腰线与荣威550如出一辙,但更短的轴距,使荣威350整车显得更为短促有力。荣威350内饰的整体色彩比较传统,中控台的按键手感舒适,布置也比较简洁,使用简单易懂。
Loetsch全息数字仪表盘体现了荣威350的科技感,直观的数字显示了速度、引擎水温、平均油耗等信息。两个圆形仪表配以银亮镀铬装饰圈呈现出3D效果体现出丰富的动感。同时荣威350还搭载了自动恒温空调,无论是冬天还是炎炎夏日都能够为车内人士带来舒适的环境。
动力方面,荣威350目前只有一个排量,使用NSE 1.5发动机,最大功率80千瓦,最大扭矩135牛米。配合五档SSG手动和AW四档Multi-Mode自动变速箱。
上海大众朗逸1.6L
双珠合璧 中国设计与德国技术,稳重风格受欢迎。作为上海大众自主研发的首款A级车LAVIDA朗逸,其成熟稳重的外观设计非常符合中国消费者审美习惯,因此也颇受国人的欢迎。
车型整体风格中庸低调。朗逸不仅外形大方得体,而且各方面性能均衡,没有明显的弱项,又沿袭了大众车型惯有的优良工艺和耐用品质。其中前脸给人印象深刻的就是“复古”的镀铬格栅。而圆滑的侧面弧线和厚重的尾灯,共同造就了朗逸成熟大气的整体印象。
内饰风格也非常的干净和整洁,虽说在用料方面没有名贵的装饰材料,但是在做工上一点都不马虎。空间方面,2610mm的轴距和1743mm的宽度,纵然不是最宽大的,但已经足够一般家庭使用。
朗逸在动力方面表现中规中矩,沉稳可靠,朗逸更偏向安稳舒适的驾乘感受。朗逸1.6L 车型搭载的是EA111发动机,而变速箱为享有盛名的Tiptronic6挡手自一体变速箱和大众经典的5挡手动变速箱。这台发动机的最大功率77千瓦,最大扭矩155牛米。
上汽荣威350
汽车信息化的时代先锋,经济实用的王牌家轿荣威350的外观设计继承了荣威家族的传统基因,扁平宽大的前嘴,配上鹰眼大灯,多少让人联想到仿生学设计的某些造型。
盾形引擎盖加上翼展式保险杠,很容易让人联想到550车型。不同的是,350车型的荣威LOGO由展翼线性进气栅栏托起,较之550放在盾形引擎盖上的设计更为醒目,似乎也更符合大众审美。
挑高的腰线与荣威550如出一辙,但更短的轴距,使荣威350整车显得更为短促有力。荣威350内饰的整体色彩比较传统,中控台的按键手感舒适,布置也比较简洁,使用简单易懂。
Loetsch全息数字仪表盘体现了荣威350的科技感,直观的数字显示了速度、引擎水温、平均油耗等信息。两个圆形仪表配以银亮镀铬装饰圈呈现出3D效果体现出丰富的动感。同时荣威350还搭载了自动恒温空调,无论是冬天还是炎炎夏日都能够为车内人士带来舒适的环境。
动力方面,荣威350目前只有一个排量,使用NSE 1.5发动机,最大功率80千瓦,最大扭矩135牛米。配合五档SSG手动和AW四档Multi-Mode自动变速箱。
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