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中置后驱的一般是跑车,中置后驱的车像保时捷的boxter和cayman,部分911车型采用的也是中置后驱日产的GTR采用的也是中置后驱。
中置发动机的最大优点是极为优异的转向特性。在转向时,一转动方向盘,汽车很快就跟着转向,二者间的时间差非常短,车身紧随转向动作的性能特别好。 中置后驱车的另外一个优点就是起步和加速性能较好。
由于是中置发动机,发动机和传动机构都集中地布置在汽车中部。在其它的驱动方式中,汽车中部都是乘客使用的空间,因而,这种汽车的高性能代价极大,严重地影响了车身空间的利用,使其车内空间狭小,实用性较差,一般只布置两个座椅。 但是,只追求汽车驾驭性能的人们,是不会再乎这些的,甚至一些人更愿意听到发动机咆哮的轰鸣声。
(图/文/摄:太平洋汽车网 陈芳1)
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