广式贺岁大片 广州车展24款上市新车点评

长安CX30三厢版

展馆：3.1馆　　

售价：6.68-10.68万

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长安CX30三厢版是基于志翔，加入CX30设计元素而来。三厢版CX30与两厢版一致，只是根据配置的不同略有差别。

CX30三厢版的车身尺寸是个亮点，长宽高分别是4600/1800/1475mm，轴距为2650mm，这种大尺寸设计保证了前后排纵向和横向空间都很不错。同时由于是自主品牌车型，长安CX30三厢版在价格上也比较有优势。

动力上，CX30三厢采用1.6L和2.0L两款全铝发动机。其中，1.6L功率为78千瓦，扭矩为151牛·米。2.0L版本功率112千瓦，扭矩达192牛·米。

在车型配置上，长安CX30三厢偏于舒适性和豪华性，除了配备6扬声器、方向盘娱乐控制等娱乐设备外，还配备了ABS+EBD、倒车雷达、电动天窗、遥控中央门锁、后除霜除雾等装置。

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斯帕可

展馆：3.2馆

售价：7.78-8.88万

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全新一代的SPARK是一款绝对的个性小车。通过变形金刚中的亮相，自身极致运动化的外形，这些噱头都引起了不少消费者的关注。斯帕可作为一款A00级车型，内部空间相对还是不错，动力总成也与国产乐驰一样，只是斯帕可目前可是进口身份。

由于国内市场并没有跟斯帕可一个价位的进口车型，同时我们也不能用Smart和斯帕可对比，所以斯帕可可以说在国内市场占据了一个比较真空的地带，不到九万的售价虽然略高，但由于基数并不大，所以真正喜爱它的消费者还是可以接受的。

根据判断，自动挡斯帕可应当是其主推车型。毕竟其价格偏高，动力性也一，选择此车的消费者很可能是冲着其动感造型和电影身份的。同时自动挡车型配备双色拼接皮质座椅、多功能方向盘、6喇叭音响、遥控钥匙等等，如果愿意选择高价小车，选择高配车型的意义其实更大一些。

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瑞纳两厢版

展馆：4.2馆

售价：7.39-10.69万

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两厢瑞纳延续了三厢版讨巧的外形、宽大的空间、比较有竞争力的动力参数和实惠的价格。它的尺寸和轴距在同级车中变现不错，在价格上也和三厢版完全一致。

高配版的瑞纳两厢配备了电动天窗、铝合金轮毂、行车电脑显示等配置，并且差价也不大，总的来说瑞那两厢高配版车型的性价比还是比较高的。

动力方面，1.4L γ-CVVT发动机最大功率107马力，最大扭矩为135N·m;1.6L γ-CVVT发动机最大功率为123马力，最大扭矩为155N·m。新车匹配5挡手动和4挡自动变速器。

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比亚迪L3

展馆：2.2馆

售价：7.98-11.88万

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比亚迪L3 MT在车展现场揭幕并宣布上市，售价及车型为L3尊贵型MT7.98万，尊贵型CVT9.28万，旗舰型CVT11.88万。

比亚迪L3 CVT车型已于今年8月16日在北京上市，此次推出的L3 MT仍然延续了高配路线，其主要意图是为了丰富产品线，从厂家公布的数据来看，L3 MT整车尺寸为4568×1716×1480mm，轴距高达2615mm，延续了L3 CVT车型后排空间宽裕的特点，无论是头部还是腿部空间都比较让人满意。

配置方面，L3 MT延续了L3 CVT的高配路线。Keyless无钥匙智能系统、NAVI语音电子导航系统、方向盘音响控制系统、防潜滑打孔豪华座椅、DVD多媒体系统、倒车可视系统、电动天窗等高端车型才有的配置。在配置基本相同的前提下，比亚迪L3推出手动挡版本，实际是降低了其门槛，不到8万元的售价同时也是提升了L3的竞争力。

天语尚悦

展馆：5.1馆　　

售价：7.98-12.38万

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天语尚悦即是三厢天语sx4的改款车型。新车通过前脸和尾部的重新设计，让这款车型看上去更加大气，脱离了两厢加尾巴的形象。其他方面，如动力组合和底盘设计，尚悦与三厢天语SX4相同，通过性好仍然是它的一大亮点。

天语尚悦搭载了铃木M16A和M18A VVT全铝合金发动机，具有高功率、高扭矩、低振动、低油耗的特点。在安全性上，尚悦配备了四安全气囊系统、TECT高强度安全车身、驾驶席安全带未系报警系统、前后保险杠及车门防撞钢梁、预紧限力式ELR安全带、发动机电子芯片防盗系统、儿童座椅固定装置和后门儿童安全锁等众多装备，提供全方位的安全保护

对于高配版车型增加的铝合金轮毂、天窗、真皮座椅、前后中央扶手、无钥匙启动系统、多功能真皮方向盘、无钥匙启动系统等等，都属于比较实用的装备。

新阳光

展馆：1.2馆

售价：8.28-11.28万

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日产重新启用阳光品牌，显示出其对车型细分的极致追求。新阳光整体技术平台与颐达相当，但整车设计风格和内饰造型以及动力配备，则与玛驰相似。新阳光的尺寸轴距空间与颐达相差不大，1.5L的动力和CVT的组合也基本不逊于颐达。

此次新阳光公布的售价比颐达低2万多元，显示了其车型定位：新阳光的定位更像是玛驰三厢版，参与国内的A0级三厢车市场竞争。从它的动力、尺寸、轴距等各方面看，这个价格可以说是很有吸引力的。

第十代SUNNY阳光采用了乘坐空间最大化工程设计：首先，针对腿部空间做了加长设计，通过缩短发动机与油箱等机械配件的占位，使其拥有同级最长的2600mm轴距，造就了636mm最大后排腿部空间;其次，头部空间采用了曲形穹顶设计，令车内空间得到进一步的扩展与提升，减少了行车的压抑感。

配置方面，第十代SUNNY阳光应用了多项高端智能科技：一键式启动系统让启动操作与出行更便捷;双模式后排出风系统利用双风扇结构原理，采用2种变速控制模式，加速车内循环，为后排乘员提供更为贴心的细致关照。

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新POLO

展馆：1.2馆

售价：8.59-12.39万

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国产新polo属于大众POLO家族的第五代车型，虽然平台技术没有本质变化，空间也与老款基本相当，国产版本采用的更是与老款POLO相同的发动机和变速器，但它在感官层面的变化还是非常大的。“高六化”的前脸和内饰设计，足以让人感觉到这款小车的脱胎换骨。

尺寸方面，现款POLO长宽高为3916mm/1650mm/1465mm，轴距为2460mm。全新POLO的3970mm/1682mm/1462mm尺寸在车身长度和宽度上增加不少，但是高度有所降低，而2470mm的轴距相比老款增加了10mm，虽然对于内部空间的提升并不明显，但也算是进步了一点点。

新POLO的内饰风格还是比较突出运动时尚风格的。在两个仪表盘中间是行车电脑，集成了时间、油耗表、平均时速、温度计等功能。中控台设计的比较中规中矩，控制区的按键分布比较清晰，易于操控。新POLO增加了前排座椅加热功能，以往此功能都出现在高端高配车型中，而POLO配置此功能尚属首次，这也增加了POLO的舒适型与人性化。并且，新POLO增加了记忆卡插槽与AUX接口，增强了娱乐功能。

全新POLO搭载的1.4L发动机，其63kW/5000rpm的最大功率和现款车型保持一致，但是其最大扭矩132Nm/3750rpm相比现款的130Nm小幅提升了2Nm，反应在动力上并不明显。而1.6L发动机77kW/5250rpm的最大功率相比现款77kW/5000rpm转速有所提升，其最大扭矩155Nm/3750rpm也和现款155Nm/3800rpm有细微差别，但是总体性能不会受到太大影响。

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瑞麒G5自动挡

展馆：4.2馆

售价：15.28-17.98万

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瑞麒G5自动挡虽然仅仅是多了一种变速箱的选择，但它还是很值得关注的，毕竟对于这样一款售价15万左右的车型而言，增加自动挡车型是必需的。瑞麒G5自动挡仍然搭载2.0T发动机，但功率调整为158马力，扭矩调整为250牛·米，搭配5AT变速器。

舒适性是精英座驾不容忽视之处。2700mm的轴距为用户提供了宽敞的驾乘空间。同时还配备了独立双区空调、NAVI多媒体智能系统、自动天窗、松下8扬声器音响系统及蓝牙车载电话系统，营造了舒适的驾乘感受。在丰富配置的基础上，自动挡车型还新增了定速巡航，并且全系标配;旗舰型更新增标配ESP、电加热真皮座椅及副驾驶席电动四向调节等贴心的辅助驾驶系统。

瑞麒G5 2.0TCI AT搭载的五速手自一体变速箱极大提升了驾驶的自由度，给驾驶者带来方便。整车搭载直列四缸中冷式涡轮增压发动机，采用了可控燃烧率、可变正时气门和涡轮增压中冷技术，并全部采用全铝合材质，最大功率116千瓦，最大扭矩可达250牛·米。底盘悬架系统采用了前双叉臂悬挂后多连杆带弹性纵臂悬挂的悬挂系统，在为整车提供充足的操控稳定性的同时，兼顾了驾乘的舒适性。

新途安

展馆：1.2馆

售价：14.98-20.08万

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新途安只能算改款而不是换代，但它实际的变化幅度，却要比新POLO更大，这主要是因为它采用了全新的1.4TSI发动机，相比老款2.0L 两气门发动机和1.8T 五气门发动机，在技术上都有着革命性的优势。动力性明显比2.0L提升，经济性则比老款的两款发动机都要好。另外自动版的新途安还采用的DSG变速器。除此之外，新途安的外观内饰也进行了一些“高六化”的调整，感官效果还是有所提升的。

此次大众给新途安配备了全新的1.4TSI+DSG双离合7速自动变速箱。1.4TSI发动机的动力输出达到2.0L排量发动机的水平，同时全新的DSG双离合7速自动变速箱不仅降低了油耗，使车在行驶中的换挡更为平顺，驾乘者几乎感觉不到换挡带来的震感，驾乘过程非常舒适。对于TSI发动机来说，配合了DSG双离合自动变速箱，相当于拥有两套同时工作的变速系统，一套传递动力时，另一套已经啮合完毕做好换档准备，换档间隔小于0.2秒。能让发动机始终在最佳的工作状态。

新途安配备了PLA自动泊车辅助系统、全方位智能泊车雷达、HHC坡道起动辅助系统等各种配置，而“德国大陆”最新版ESP电子稳定系统也同时搭载，该系统是当前汽车防滑装置的最高形式，可以有效防止车辆失控。

雷诺新风景

展馆：5.1馆

售价：21.28-23.88万元

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雷诺的新一代风景在国内亮相过多次，但直到广州车展上才正式宣布上市。风景是欧洲家用紧凑型MPV中的重要代表，新一代风景在造型上比老款有了较大突破，特别是前脸和尾部的造型非常有特色。当然，最关键的大空间、储物灵活等优势，新风景依然延续。动力上新风景采用新调校的2.0L发动机，并搭配CVT变速器，比老款有了明显改善。

车内的风格尤其是一些细节设计更是体现出了法国人不一样的浪漫和创意，也体现了风景作为一款居家车型的多用途性。中控台上深下浅的色调符合舒适宽大的视觉感官，中置式的仪表台设计了一款细长的液晶屏幕。空调出风口旁的旋钮开关也被设计成令你称奇的滚珠风格。卡片式的智能钥匙，无钥匙进入系统和一键点火按钮以及电子手刹等潮流配置应有尽有。座椅加热、电动调节功能都设计在了座椅旁侧，而座椅记忆按键还采用盲人触点来加以区分可以实现盲视操作。

卡片槽被设计在了最为顺手的变速箱档杆后方，副驾驶席的手套箱带有双层分割设计，前排座椅中部的扶手和储物盒还能够前后滑动，充分考虑了第二排需要乘坐中间乘客的情况下，其腿部空间的感受。前后排座椅的地板下方都有隐藏式的储物格，包括后排座椅下方也有储物用的小抽屉，而且后排座椅同样可以前后滑动以改善后备箱的储物空间，同样后排车窗还配置了非常贴心的手动遮阳帘。

发动机盖同样采用了非常舒适的液压撑杆设计，机舱内搭载的仍然是2.0L动力的直列四缸自然吸气发动机，变速箱则从老款的四速手自一体升级为CVT无级变速器。

2011款smart

展馆：5.2馆　　

售价：11.5-22.5万

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2011款Smart属于改款车型，外观部分变动不大，但内饰调整比较明显，比现款看上去质感更好。另外，此次2011款还增加的动力的选择，除原来的71马力微混动力版以外，还提供85马力的增压版和102马力的博速版。

动力方面，2011款Smart在原有71马力mhd(微型混合驱动)发动机的基础上，新增两款涡轮增压发动机供消费者选择，这两款发动机分别有85马力和102马力的功率。2011款Smart博速特别版采用的是发动机最大输出功率102马力、扭矩为147N·m。

Smart博速特别版采用运动型悬架，车身底盘较其他Smart车型降低了10毫米，而包括前扰流板等在内的车身包围套件以及运动型排气系统，则更是大幅度强化了其运动性能;与新动力相匹配的是对大轮毂宽胎的运用，这也使得Smart行驶的更快。

此次2011款Smart配置的mhd(微型混合驱动)系统，可以提供更佳的燃油经济性。其工作原理是当车速低于8公里刹车时，发动机将会自动关闭;而松开刹车后发动机又能迅速重新启动。

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标致3008

展馆：1.2馆

售价：24.68-26.68万

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标致3008是标致集团推出的第一款跨界车。源于308平台显示出这款车比较纯正的法系血统，同时在设计上，3008也体现了标致车一贯前卫、个性的特征，但能否受到广泛青睐，还有待市场检验。3008与其他几款基于308平台的进口车相比，动力总成方面有了较大提升，不仅1.6T直喷涡轮增压发动机的功率达到了156马力(高于308SW和308CC的140马力)，而且它采用的6速手自一体变速器，也是308SW和308CC的4AT比不了的。

从跨界车的定位和动力的提升来看，3008相比308SW基本相当的售价还是可以接受的。但两驱的配备和并非真正意义上的SUV，让它与其他进口城市SUV相比，价格还是显得有些贵了。从价格看，3008上市并非为了走量，除了满足部分个性人群的需求还，它还有一个目的就是看看国内消费者对这款车的认同度，以确定它是否国产。

身为标致首款投放中国市场的跨界车，标致3008是一款结构紧凑、空间宽敞、性能可靠的跨界车。这款车不仅是标致产品系列中的创新之作，也是当今整个汽车市场的创新之作。基于轿车、MPV、SUV等车型的时尚性和舒适性，3008具有宽敞的车内空间，良好的通过性和安全性。标致提供了一种全新的驾车体验和时尚的生活方式。

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2011款森林人

展馆：2.1馆

售价：22.98-36.98万

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2011款森林人与老款变化很小，主要是将发动机的正时皮带变为正时链条，另外进行了经济性方面的调校。动力配置、价格等各方面，也与老款基本持平。

森林人虽然设计上明显家用化了，但毕竟还是标榜技术和运动的车型，最大亮点在于新车搭载了斯巴鲁最新开发的第三代水平对置发动机和对称式四驱技术。

新SLS赛威2.0T

展馆：3.2馆

售价：38.88-48.88万

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凯迪拉克SLS赛威2.0T SIDI延续了SLS赛威家族的豪华商务轿车定位，同时又展现出更新锐、更年轻的风格。赛威2.0T携力对事业充满激情和掌控，并拥有开拓精神，亦注重时尚气质和生活品质的新锐精英，共谱铿锵激越的成功之路。

赛威2.0T主要的变化就是新增了2.0T发动机。这款直喷涡轮增压发动机我们并不陌生，但搭载在赛威上的版本强化程度更高，262马力的功率和360牛·米的扭矩都要强于别克品牌的车型，甚至相比自身的3.0L版本也毫不逊色(扭矩比3.0L还大了60牛·米)。变速器方面，则依然是6速手自一体。

除了多功能方向盘、自动空调、电动天窗等常规配置之外，SLS赛威2.0T SIDI还有多碟DVD播放功能的触摸屏娱乐系统、前排座椅带电加热和通风、15个扬声器的BOSE 5.1声道音箱、后排双屏影音系统、带通风、加热和按摩功能的后排真皮座椅等配置一应俱全。

SLS赛威 2.0T SIDI标配安吉星(OnStar)系统，其功能包括“碰撞自动求助”、“紧急救援”、“安全保障”能够第一时间锁定位置提供安全服务。“全程音控领航”、“目的地设置协助”功能则能最快时间为车主提供最正确的行驶路线。“实时按需检测”、“车况检测”可实时、定时提供车辆自身状况。

宝马520Li优雅型

展馆：4.1馆

售价：41.86万

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宝马520Li是新一代5系推出的新车款，虽然名字叫520Li，但搭载的却是排量与523Li一样的2.5L直列六缸发动机，只是调校略有不同，最大功率177马力，最大扭矩230牛·米，这个数据与老款523Li是一样的，并且搭配的8速手自一体变速器优于老款523Li。

价格上，520Li与老款配备四缸发动机的520Li大体相当，明显低于老款523Li，显现出不错的购买价值。与竞争对手相比，520Li的动力与A6L 2.4L相当，价格则低于奥迪A6L，同样显现出了低价优势。

唯雅诺限量版

展馆：1.1馆

售价：46.8888万元

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2010年12月19日，福建戴姆勒在广州车展的前夜发布限量版唯雅诺车型。该车型售价为468,888元 ，在全国范围内限量销售888台，共有黑色和银色两种颜色供消费者选择。在限量版上市后，唯雅诺将为用户提供更为丰富的个性选择和豪华体验。

限量版唯雅诺银色镀铬散热格栅增加豪华感，配合简洁的车身线条，体现了稳重大气的商务车定位。全新升级特制的运动型前后保险杠使外观更具活力。

车身侧面，限量版唯雅诺特制的侧裙板带出整体流畅车型，限量版采用了18寸轻合金运动型轮毂，使整车在视觉效果上更加饱满;后保险杠下面椭圆形镀铬排气管，进一步体现了车子的整体质感。

宝马Z4烈焰版

展馆：4.1馆　　

售价：90.6-92.8万

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BMW正式推出了Z4 sDrive35is敞篷跑车及烈焰极致版车型，售价分别为人民币90.6万元和92.8万元。

BMW Z4 sDrive35is烈焰极致版展示出无可抵挡的视觉冲击力。该车配备直列6缸3.0升涡轮增压发动机，最大功率250千瓦，扭矩达450牛米，0到100公里/小时加速仅需4.8秒。

Z4烈焰版配备全新自适应M运动悬架技术更可使底盘降低10毫米，同时运用的M空气动力学套件以及带换挡拨片的M真皮方向盘，大大增强了操控性，以强悍的实力捍卫弯道之王的荣誉。车身颜色首次采用了烈焰极致版的专属颜色——沙漠黄。车上还配有Alcantara/ Nappa黑色皮质运动座椅和19寸M轮毂，内饰搭配BMW个性版黑色钢琴漆木饰。

讴歌MDX尊享运动版

展馆：4.1馆

售价：90-94万

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此次广州车展新推出的尊享运动版与之前曾推出过的豪华运动版一样，属于MDX的个性化运动版本，外观更加富有运动感，整车也更显档次。尊享运动版主要的变在于新增了19寸运动型十幅轮毂、新的双横条前格栅、更大的进气口、新造型的雾灯以及更为运动化的前后杠等等，对应的价格也比豪华运动款增加了3万元。对于此类个性化版本，喜欢与否是最关键的，多出的价格值与不值，完全取决于购车人的感官需求。

2012款日产GT-R

展馆：1.2馆

售价：150.5万

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基于world of GT-R的理念而进行改进升级的2012款GT-R Premum edition在中国首次亮相，并在全国四家NISSANGT-R认证专营店开始接受预订， 2012款NISSAN GT-R Premum edition的销售价格为1,505,000元， 预计明年上半年交车。

外观方面，在GT-R特有的造型基础上，实现世界一流水准的空气动力性能，风阻系数仅为0.26，同时提升了车身稳定性与视觉冲击力。

内饰造型更为动感。尤其令NISSAN GT-R拥护者们欣喜的是其最大净功率从现款的485匹跃升至530匹，最大扭矩从588牛米升级到612牛米，0-100公里加速仅为3秒。 

奥迪新A8L

展馆：4.1馆

售价：预售93—140万

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广州车展上，奥迪宣布A8L开始预售。预售价格为93—140万元。

新奥迪A8L车身长宽高分别达到了5267/1949/1471mm，进入中国的全部为长轴距版，轴距达到了3122mm。车身质量进一步减轻，底盘也全面换代，前悬挂系统为5连杆结构，配有管形防倾稳定杆和空气减震器，后悬挂为叉臂梯形连杆悬挂，同样有空气减震器。

动力方面，3.0TFSI缸内直喷机械增压发动机第一次搭载在A8L上，最大功率290Ps，最大扭矩420Nm。这台发动机会全面替代原有的3.0 V6 FSI。4.2FSI功率为372Ps，扭矩445Nm;W12功率500Ps，扭矩625Nm。都将标配带DSP运动程序的8速Tiptronic自动变速箱和quattro四驱系统。

捷豹XJ旗舰尊崇版

展馆：2.1馆

价格：249.8万

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12月20日捷豹正式发布了捷豹XJ旗舰尊崇版(即XJL Supersport版)，售价为249.8万元。该车搭载5.0L V8机械增压发动机，预计售价为249.8万元，目前已经开始接受预定，定金需要20万元，2-3个月后提车。

该车在外观和内饰上与普通版车型没有太大区别，搭载的新发动机，最大功率输出为510马力，峰值扭矩625牛米，比老款5.0L自然吸气发动的385马力和515牛米，有较大提升，新车从静止加速到100公里/小时仅用4.9秒。

捷豹XF 75周年纪念版

展馆：2.1馆

售价：75万

同时，捷豹在中国推出XF 75周年版车型，特别的是捷豹XF 75周年版限量75台，售价75万元。

这款纪念版车型基于XF的标准车型打造，车身尺寸为4961 x 2053 x 1460mm，轴距为2909mm，与标准版车型一致，延续了捷豹品牌一贯的造型设计，超流畅的车身线条设计，让车辆的识别率很高。同时具备奢华的气质和十足的侵略性。重点则在于细节的改进和配置的升级。

中网的设计一如标准版车型，但75周年版将标准版的亮银进气格栅改成了黑色。如果说之前的亮银镀铬格栅给人更多奢华的感觉，那么现在的黑色格栅则更凸显运动的气息，张力十足。