2雷克萨斯RX270、奥迪Q7回顶部
雷克萨斯RX270
全新RX270车型继承了RX家族先锐与精妙的优秀基因，保持了俊朗流畅的外观与充满未来感的内室设计风格，成为豪华SUV RX家族一颗璀璨的新星。锐利上扬的前大灯，饱满立体的前保险杠，从前翼子板延展至车尾与后大灯相接的流畅线条，富于整体感的侧面车窗设计，完美勾勒出RX270典雅且不失刚毅的外观。
全新RX270配备汽车稳定控制系统加强版(VSC+)、牵引力控制系统(TRC)、电子制动力分配系统(EBD)及制动优先系统等多项主动安全装备。同时，RX270配备10个SRS标准气囊和前排座椅主动式安全头枕，RX270豪华版配备了G-BOOK智能副驾系统。RX270同时配备多项智能配置：迎宾系统和一键式启动功能，双区域独立控制自动空调，提升了RX270的舒适性；而倒车影像监视系统使驾驶更加轻松。
RX270将作为雷克萨斯SUV系列的最新入门级产品，其最核心的变化在于动力系统的改变，从车型定名中不难看出，这款新车的动力将共享丰田汉兰达车型上配备的2.7L发动机，采用了双VVT-i、进气歧管长度可变系统，最大功率190马力，峰值扭矩252N·m/4100rpm，仍将匹配6速手自一体变速器。
除了动力上的变化，RX270基本上与350车型保持了一致，新车外形除了标识的变化外，采用黑色条状进气格栅，另外轮毂的型号也变成了更廉价的配置。而内饰部分采用全黑内饰，配以桃木饰条，以细致的做工凸显出豪华车的氛围，但是配置上没有出现大幅的缩水。
奥迪Q7
新奥迪Q7以卓越的公路驾驶表现和出众的越野能力、30余项外观内饰的全面升级以及行业领先的丰富豪华配置再次树立国内顶级豪华SUV新标准，为消费者带来更具品质的尊贵体验。极富科技感的LED前后车灯以及对细节的精雕细琢将使新奥迪Q7继续引领高档SUV动感设计趋势。新奥迪Q7是根据中国用户不断变化的需求而全球同步引进的最新车型，集多项奥迪整车高效科技于一身，在保证整车出色性能的同时，也为用户带来了更多尊贵体验。
新车与老款车型在外观上的最大不同就是前大灯造型有所改动，此外车身侧面的整体线条也会有一定改进，营造出更凌厉、更具挑战性的车身外观。
配置方面，全系标配有带节能程序的驾驶员信息系统、深色全景天窗、克莱稀真皮座椅、前排空调座椅、DVD汉语语音导航系统(含DVD地图)、行李固定套件等。其中，技术型和进取型还配备6幅铸铝18英寸车轮和255/55 R18宽胎
动力方面2011年型奥迪Q7搭载奥迪全新的V6 3.0TFSI机械增压直喷汽油发动机，并依照不同的发动机性能调校分为高、低功率两种版本。凭借奥迪先进的机械增压器和双中冷器，两款新发动机成功取代原有V6 3.6FSI和V8 4.2FSI燃油直喷发动机。同时，得益于奥迪高效模块技术，2011年型奥迪Q7的油耗和排放比老款车型明显降低。
3XC60、览胜、发现4、神行者2回顶部
沃尔沃XC60
2011款沃尔沃XC60
在设计上，XC60是迄今为止最大胆的多功能运动车型，它所含有的能量远远超过以往任何一款沃尔沃车型，堪称沃尔沃经典设计DNA的提升之作。在外观上集中了越野车与跑车的精华。下部车身体现了XC系列强悍的动力，而且具有车轮大、离地间隙高的特点，腰线以上，车身轮廓在动感线条的勾勒下，尽显优雅的跑车魅力。2011款XC60增加了两种车身颜色，分别为弗拉明戈红和海贝灰，对色彩的选择做了进一步丰富。
2011款沃尔沃XC60
2011款沃尔沃XC60 延续了顶级全方位的安全性能，全系标配多项领先安全科技，继续保持了在中型豪华SUV市场中无出其右的安全领先地位。XC60是同级车中唯一一款具备自动刹车功能的车型。城市安全系统系统在车速每小时30公里以下时启动，如果前车突然刹车，城市安全系统判断有发生碰撞的危险时便会对驾驶员发出警示，如果驾驶员仍未采取任何行动，XC60就会自动刹车，该系统可帮助司机避免碰撞或尽可能将碰撞程度降至最低。还有沃尔沃首创的BLIS盲点信息系统，更可有效避免因视觉盲点而引发意外。
2011款沃尔沃XC60
沃尔沃XC60 2.0T搭载着全新2.0升GTDi缸内直喷涡轮增压发动机与Powershift双离合变速器，成为唯一配备2.0缸内直喷涡轮增压及双离合技术的进口中级豪华SUV。它是沃尔沃“DRIVe绿色驾控战略”在中国实施的重要步骤。 GTDi缸内直喷涡轮增压发动机配以Powershift双离合变速器将最先进的高效动力、更低的油耗和在各种速度下敏捷的加速性带给用户，为驾乘者提供非常出色的驾驶乐趣和舒适享受。XC60 2.0T从静止加速到100公里/小时仅需8.9秒，综合油耗仅为8.5升/百公里。
2011款沃尔沃XC60
尤为值得一提的是2011款XC60配备的T6双涡流涡轮增压发动机进行了动力升级，最大功率与最大扭矩分别提升为224千瓦与440牛·米。6档手自一体Geartronic变速器、AWD全轮驱动系统与T6发动机的配合几乎天衣无缝。在此动力总成的驱动下，XC60 T6仅需7.3秒即可从静止加速到100公里每小时，动力强劲、加速迅捷，为用户提供了一款颇具跑车风范的豪华SUV。
路虎览胜、发现4、神行者2
路虎览胜、发现4、神行2
全新路虎2011年款全系车型，包括从综合能力业界领先的第四代发现、紧凑型豪华SUV的标杆神行者2代，到世界公认最完备、最顶级奢华的揽胜，以及动感与奢华相得益彰的揽胜运动版均获得精湛提升：性能更全面，细节之处更为别致，整车的奢华感进一步突显。
路虎神行2
2011年款神行者2代共有5款不同的车型可供选择，官方指导价49.8万-69.8万。全新引入2.2升SD4柴油发动机，最大输出功率为140Kw，最大扭矩达到420Nm，分别比较早之前的2.2升TD4发动机增加30Kw和20Nm。百公里耗油为7.0升，实现综合二氧化碳排放量185克每公里，分别较之前提升11.4和13.6个百分点，见证了路虎在可持续发展方面的不懈努力。
2011年款揽胜提供4款全新的型号供消费者选择，官方指导价149.8万-273.8万。其中V8车型将新配备8挡自动变速器，在动力输出表现上让驾驶者体验前所未有的流畅；摒弃传统模式，全新采用旋钮式换档，操控更加自如；配合引入以往高端跑车的特有利器——换档拨片，倾力打造随心自如的驾驶感受。
路虎发现4
2011年款路虎全系车型在设计上力求融入更多奢华与科技感。全新2011年款揽胜运动版(官方指导价91.8万-179.8万)，大灯导入全新LED灯环与两条式LED转向灯；正面进气格栅变为多边形镂空条幅。神行者2代前挡板更加宽厚，揽胜则增加了下进气口的格栅，从各个细节刻画出更加时尚的外形。
内饰方面，2011年款更加注重材质的升级。2011年款第四代发现(官方指导价69.8万-118.8万)，座椅更大量地选用了温莎真皮等高档材质，实木等奢华元素也扩大了使用范围，还增添了更为丰富的颜色搭配可供选择。仪表盘采用了清晰易读的模式，体现了人性化的设计理念。
路虎览胜
巅峰奢华杰作——揽胜40周年珍藏版，自推出后引发的收藏热潮将在2011年款车型中得到延续。为贯彻至尊与纯正的品牌路线，路虎将继续提供独一无二的限量版和定制系列产品。除了2011年款揽胜尊崇创世和揽胜运动锋尚创世版，还有全新神行者2代限量版和第四代发现黑白限量版蓄势待发。追求个性特色的车主，将可以从选择多样车身套件和自由组合的座椅配色中获得全新的发现。
4凯迪拉克SRX、JEEP牧马人回顶部
凯迪拉克SRX
2011款凯迪拉克SRX最惊喜之处，当属标配安吉星（OnStar）车载信息通信服务系统，其安心便利、精简易用的尖端科技为车主带来同级最佳的贴心关怀。作为一款运动型豪华SUV，凯迪拉克SRX既穿梭于城市各种道路之间，又驰骋在郊外各式崎岖山路上，而安吉星（OnStar）提供的“碰撞自动求助”、“紧急救援”、“安全保障”、“导航”、“车况检测”和“全音控免提电话”六大类随车服务，更是如虎添翼，让车主们在享受凯迪拉克SRX酣畅淋漓的驾驶快感同时，也能体验到凯迪拉克专属尊崇的安全护卫和服务。
2011款SRX保留SUV+Coupe的运动时尚设计，结合凯迪拉克家族式的钻石切割设计，卓尔不凡的外形别有一番风味；同时配备了业界领先的科技，包括“Library Quiet”静音系统，Bose 5.1高级音响系统和全方位的安全保护等。坚实可靠的产品实力，丰富多样的系统配置，助推凯迪拉克新SRX市场表现节节攀升。
凯迪拉克新SRX独特的空间设计一直为消费者交口称赞，2011款SRX更是采用了最为巧妙的“U-Rail”后备箱储物设计，通过运用U形滑轨灵活便利地固定任何形态的物体。另外，2011款凯迪拉克SRX豪华版车型增加了内后视镜倒车影像功能，各种细节的提升都体现了2011款SRX独具匠心的设计和对豪华生活品质的追求。
2011款凯迪拉克SRX延续美式豪华SUV原汁原味的灵活操控和运动激情，搭载3.0L SIDI智能直喷发动机，最大扭矩达302牛顿米，最高马力可达269匹（198千瓦）。在迸发强劲动力的同时，油耗降低10%-15%，冷启动碳氢化合物排放最高可降低25%，完美地实现了更好性能、更低油耗和更少排放。同时2011款SRX搭载了Hydra-Matic六速手自一体自动变速器，准确平顺地换挡能够让车主酣畅淋漓地体验到SIDI发动机带来的澎湃驾驶激情。
2011款SRX向来从容应对各种复杂路况，面对冰雪道路、崎岖山路都能如履平地，这都要归功于所配备的全球领先e-AWD智能全驱系统。e-AWD是当今最为先进的智能四驱系统之一，利用20个智能感应器，每秒200次检测路面，收集包括车速、轮速、油门、扭矩、侧向速度、偏航率及方向盘角度等数据，完成绝佳的动力分配及车身操控平衡；并提供五种不同的驱动方式以适应更加复杂的路况。正是e-AWD系统具有轻质、高效、动态控制和反应迅捷的特点，让驾驶者在极端路况下也能信心十足，操控自如。
JEEP牧马人
外观方面，经典的Jeep七幅竖直中网进气格栅、双圆前大灯、前后梯形翼子板等经典外观元素，都毫无保留的在牧马人身上再次呈现。值得一提的是，2011小改款除了保留以上的传统设计之外，Sahara(撒哈拉)还提供了车身同色金属漆硬顶，相信这会使牧马人在外型上更加贴近现代生活的风格。而新增的大型后风窗设计让驾驶者获得了更好的行车视野，也令后排乘客有更加舒适的乘坐感。
2011款牧马人在内饰方面的改动可以说是焕然一新的，全新的内饰风格已经使牧马人进入到现代社会当中，中控台及仪表板经过重新设计，车内增加了多处镀铬装饰设计。要说车内最大的改变，那就是配备了和全新大切诺基类似的多功能方向盘。做工精湛的全新方向盘上集成了诸如定速巡航、音量控制等功能，这是在之前牧马人身上所不具备的。
此外，2011款牧马人的桶形运动座椅依然采用了顶级防污防臭防静电面料，完全可直接冲洗。而座椅周边区域都采用了软性面料，车内储物空间更加人性化，新车还新配备了全自动空调。
娱乐系统一直不是牧马人的强项，不过这次2011款牧马人的娱乐功能比以前的版本有了很大的提升。新车不仅带有能够连接各种存储设备的USB接口，车上还装有两个布局巧妙的全天候Tombstone高频扬声器和四个高品质扬声器，分别位于前部、后部和头顶，带来立体音响效果。
牧马人越野性能的核心就是分时四驱系统和动力系统，这部分在2011款车型上没有任何变化，依然搭载了3.8升V6发动机，最大功率达146Kw/5000rpm，最大扭矩为315N·m/4000rpm。与之搭配的是牧马人旗下的Sahara和Rubicon两款车型不同的分时四驱系统。
5大众途锐、福特锐界回顶部
大众途锐
全新的2011款途锐继承了大众家族式前脸设计，摒弃了圆润的外观，增添了几分力量感，整体造型经过重新设计更具立体感和运动感。新的2011款途锐还带有LED的双氙气大灯；独立造型的外后视镜；17、18、19寸三个尺寸的新款轮毂都比老款车型漂亮了不少。值得一提的是覆盖前/排的全景天窗成为了标准配置。新一代途锐的车身尺寸为4795mm/1940mm/1709mm，相比老款略大了一圈。新途锐的轴距达到了2893mm，比老款车型的2855mm增加了38mm，数据的增加直接决定了车内空间的增大。
内饰方面，2011款途锐加入了大量的年轻元素，简约前卫的科技感中控台也是新途锐的一大亮点。多功能方向盘采用三副设计，造型较上一代途锐有明显变化，手扶处更加人性化，电话接听键、音量调节和行车电脑按键，触手可及。新车还配备两片式超大全景天窗，带来更多采光，坐在车内感觉畅快通透。
除此之外，14英寸中央彩色仪表、14方向调节的前排座椅、可以电动放倒的后排座椅、8气囊、双区域自动空调都是标配。顶配车型还配有Area View全景摄像系统、四区域自动空调、后排侧气囊和车载230V电源等配置。总体来说配置比老款车型丰富了不少。
动力方面，3.0TSI V6汽油发动机的版本有望先期引入，这款发动机的最大功率为290马力左右，最大扭矩为420N·m，搭配8挡自动变速器。新途锐采用了大众集团最顶尖的技术，令燃油经济性得到很好的提升。新途锐新增V6 HYBIRD型号，该车的动力和燃油经济性都是同级车所无法媲美的，但先期很可能不会引入国内。
福特锐界
12月15日上市
| 锐界 | 专区| 报价| 图片| 油耗| 口碑| 论坛| 经销商 | |
作为一款美式风格十足的车型，锐界的车身尺寸为4720/1925/1750mm，轴距为2830mm，采用五座设计。前脸采用了福特在北美市场的家族式设计风格，三辐式镀铬中网、一体式保险杠、组合式大灯，外扩的车身肌肉感十足。锐界的最小离地间隙为201mm，具有不错的通过性。全新福特锐界上市在即，此次进口车型共分为三款，分别为精锐型、精锐型天窗版和尊锐型，车身颜色共分为六种，分别为波尔多红、科纳岛蓝、玛奇朵褐、珍珠岩白、格陵兰银和猫眼石黑，内饰颜色分别为深色和浅色，相信终有一款会适合您高贵的品质。
| | 锐界 | 专区| 报价| 图片| 油耗| 口碑| 论坛| 经销商 | | 内饰方面，整体设计比较时尚。多功能方向盘采用了全新的福特家族式风格，与现款嘉年华上的方向盘设计相似，而中控台的设计的整体性非常强，中控上部的面板采用软性的材质整体成型。而中控屏幕则采用于目前手机指控一样的操作方式。同时，锐界将拥有丰富的配置，包括AWD全轮驱动系统，在带防侧翻稳定控制系统的AdvanceTrac技术、牵引力控制系统以及坡起辅助系统。此外还增加了Myford触摸系统和索尼高品质音响等，而Limited版本更是具有双天窗。 | 锐界 | 专区| 报价| 图片| 油耗| 口碑| 论坛| 经销商 | | |
锐界是福特汽车全球四大战略车型之一，在福特CD3平台上打造，是一款中型SUV，长宽高分别为4720/1925/1750mm。具备前置前驱和四轮驱动两种驱动方式，分别搭载2.0T EcoBoost，3.5升和3.7升发动机。3.5升V6版锐界采用了双独立式凸轮轴可变正时技术(TiVCT)以及先进的发动机控制来提升功率和扭矩，使其输出业内领先的性能表现。3.5升V6发动机可输出212千瓦的峰值功率(6500转)和336牛米的峰值扭矩(4000转)。全新福特锐界还搭载了标准6速手自一体的变速器以及智能四轮驱动系统。
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全新锐界可谓是同级车中最安全的车！车内配备了前座正面双气囊、侧气囊和全车侧气帘等个人保护系统。预紧式安全带也是标准配备。在美国高速公路安全协会进行的碰撞测试中，福特锐界的上代车型在正面和侧面撞击测试中均获得最高分。同时，还获得了后面撞击测试的最高评级。全新福特锐界不仅继承了出色的被动安全性能，主动安全配备也更加丰富，盲点信息系统、防翻滚稳定系统、坡道起步辅助系统和倒车影像系统等让您主动掌控安全，和您的家人一同安心享受只属于锐界的舒适旅程。
6JEEP大切诺基回顶部
JEEP大切诺基
或于广州车展上市
外观方面，新款大切与老款相比少了不少粗犷的越野气质，或许觉得它已经不够纯粹，但是呈现出来的是美国都市化硬朗大汉的形象，明显精致许多，第一眼看上去更像是一台未量产的概念车，整体感很强，对霸气的影响不大。
动力方面，全新Jeep大切诺基拥有3.6升和5.7升两种动力选择。其中Pentastar的3.6升V6发动机的功率和扭矩都大大提升，分别达到210KW和347N.m，相当于市场上常规的4.0升排量的发动机；但得益于可变气门正时的运用，燃油消耗却大幅下降。而传奇性的5.7升 V8发动机经过重新调校后，其功率和扭矩分别达到259KW和520N.m，足以满足那些酷爱澎湃动力的消费者。
2011款的大切诺基采用了全新的Quadra Lift真空悬挂系统，整合后电子防滑差速器（ELSD）的Quadra-Drive比以前的系统更强大，以便应付各种变化的道路，涉水深度达到11.1英寸（大概28.2厘米）。
全新的大切诺基在继承了Jeep纯正越野风格的同时，也颠覆了以往过于“硬朗、粗狂、简约”的风格路线。在视觉上给了人们一份惊艳。2011款大切诺基搭载了全新3.6升V6可变正式气门引擎和5.7升HIMI引擎确保了大切充足的动力性。也使消费者有了更多的选择空间。在原有的基础上全新大切诺基又增添了空气悬挂系统和路况选择系统，Selec-Terrain全路况模式选择，自动、沙地/泥地、运动、雪地、岩石等五种模式，这也使大切诺基成为真正意义上的全路况SUV。
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