2.0T智尊版最值 2011款沃尔沃S80L全系导购

二、内饰无明显变化

和外观一样，2011款沃尔沃的内饰在造型上依然延续了老款的基本风格，而变化也只是在细节和一些搭配上。中控台面板的布局和老款相比没有明显的变化，不过在材质和旋钮造型上，2011款的质感明显更佳，提高了整车的档次，同时也增添了内饰的时尚感。

进入车内，我们可以看到无论是入门版本2.0T或是顶配版本的3.0T，都有电动天窗、真皮座椅、多功能真皮方向盘、后风挡遮阳帘、后排侧遮阳帘、带温度分区的自动空调、后排空调出风口等等齐全的配置。应该说，作为豪华品牌，沃尔沃S80L的标准配置不输给任何同级对手。

2011款S80L配置	2.0T智尚版	2.0T智雅版	2.0T智尊版	3.0T6 AWD  智雅版	3.0T6 AWD  智尊版
无钥匙启动系统			●	●	●
真皮多功能方向盘	●	●	●	●	●
定速巡航		●	●	●	●
并线辅助			●		●
车载冰箱				●	●
后风挡遮阳帘	●	●	●	●	●
后排遮阳帘	●	●	●	●	●
人机交互系统			●	●	●
GPS中控液晶屏		●	●	●	●
电动座椅调节		●	●	●	●
电动座椅记忆		●	●	●	●
前/后排座椅加热				●	●

但要从丰富角度而言，应该是4385万元价格的2011款 2.0T 智尊版开始，不仅有无钥匙启动系统，还有前排座椅电动调节，座椅记忆功能、前后排座椅加热功能、中控液晶彩色屏幕、人机交互系统、后视镜自动防眩、后视镜电动折叠、感应雨刷，甚至还包括并线辅助功能。总之，沃尔沃S80L给人的是一种沉着与稳重感，然而并没有忽视对潮流的追求。高性能级音响系统(8喇叭)带有USB/iPod插口，并且在真皮方向盘上也集成了控制系统。T4智尚版虽不提供导航系统，但是可以作为选装件，提供导航接口。

安全方面则没有太多区别，全系都是前后多达8个安全气囊，像ESP车身稳定系统这些都是标配，一个都没有少，不同的是3.0T车型拥有胎压监测功能，这是2.0T车型所没有。

后排乘坐空间方面，加长之后的S80L自然不会让我们失望，空旷感不输于A6L和宝马5系，在这方面，可以说S80L已经深谙中大型车潜在消费者的心理，所以空间一定会让他们满意的。

三、2.0T发动机全新引入

从参数来看，沃尔沃S80L这台2.0T发动机的最大功率达到了149kW/6000rpm，最大扭矩为300N.m/1750-4000rpm。虽然动力性要比现款沃尔沃S80L所搭载的2.5T发动机低一些，但绝对够用了。况且与同级对手的入门车型相比，如宝马520Li或雷克萨斯ES240，这台2.0T发动机的最大功率与扭矩峰值输出都还处于优势地位。

2011款S80L	2.0T	3.0T6 AWD
发动机	涡轮增压	涡轮增压
排量（L）	2.0	3.0
气缸排列形式	L4	L6
气门结构	DOHC	DOHC
变速器类型	6速DSG	6速手自一体
最大功率(KW/rpm)	149/6000	224/5600
最大扭矩 (NM/rpm)	300/1750-4000	440/2100-4200
驱动形式	前驱	四驱

全新S80LT4搭载了全新的高效动力组合2.0GTDi缸内直喷涡轮增压发动机与Powershift双离合变速器。GTDi发动机采用缸内直喷涡轮增压技术，具有小排量、大功率、大扭矩、低油耗的特点。Powershift双离合变速器是全球最领先的变速器之一，换档迅捷平顺，同时降低油耗，为驾乘者提供出色的驾驶乐趣和舒适享受。与之前的S80L2.5T车型相比，全新S80LT4的发动机排量更小，油耗及排放更低，但却拥有更为出色的动力输出，驾驶性能更佳。

2011款S80L3.0T6搭载了先进的3.0升直列六缸双涡流涡轮增压发动机，动力调教提升10%，最大功率为224kw，从2,100转/分钟起即可输出最大扭矩440N.m，0至100公里/小时的加速仅需6.7秒。澎湃而平顺的动力输出，符合尊贵车主对豪华车动力的需求。尽管6挡手自一体变速箱看上去比2.0T车型上Powershift双离合变速箱技术含量稍低，但承受最大扭矩以及平顺性方面却有其更为良好的表现。实际体验效果来看，6速手自一体变速箱的换挡动作基本上只有在全油门状况下才会感觉到。日常驾驶中的舒适性表现确实不错，换挡动作非常小，这样的设定百分之百的照顾了后排乘客的乘坐感受。

2011款S80L的路感并不算清晰。前麦弗逊后多连杆的独立悬挂类型，注定S80L的悬挂不能提供较清晰的路感，偏向舒适的悬挂把路面上能过滤掉的有碍于车内乘员舒适性的碎波全过滤掉了。电子液压的转向助力让方向盘变得很中性，在城市中驾驶感觉稍微有点重，但又不是那种很运动的沉重，转弯时车头的指向性比较一般。对于喜欢带有一定操控乐趣的车型的朋友，S80L可能会比较让你失望，S80L在城市中给我的感受就是舒服、沉稳，和操控扯不上什么联系。

四轮驱动汽车与两轮驱动汽车的最大差别在于：FF（前置前驱）车型，例如奥迪的无Q车型,可能会因为轮子的空转而转向不足，偏离了弯道；FR（前置后驱）车型，例如宝马、奔驰，则可能出现甩尾现象。而四轮驱动则由于各个轮子的动力分配是自动的，通常不会存在上面这种问题。这是涉及到汽车的循迹性能和安全性的问题，而并非是贴地性能。

这也就不难解释，为何沃尔沃S80L这套系统会称为智能四驱。拥有此系统的沃尔沃S80L无论是迅猛加速时，还是在急弯行驶是，都会拥有非常优雅的姿态。再加上沃尔沃的工程师们巧妙的设计，使得沃尔沃S80L的这套智能四驱系统变得非常聪明。它可以根据四个轮子与地面的不同附着力，来自动分配动力系统输出到各个车轮上的扭矩，使其拥有最佳的地面附着力。换句话说，即使S80L在3.0L双涡流增压引擎强大动力驱动下，全油门加速时，也不会出现车轮打滑的“失态”。在车轮打滑前，电脑会不断收集油门开启度与轮胎转速等数据，合理分配传递到车轮的扭矩。此外，S80L独有的主动巡航ACC系统，盲区警示BLIS系统，DSTC动态稳定系统，智能型双级安全气囊激活系统，WHIPS头颈保护系统，IC侧气帘，5种金属材料组合使用的囚笼式车身等等，将为乘客的提供全方位的安全保证。

四、新的中国豪华之路

今年年初，吉利正式收购沃尔沃轿车，沃尔沃的关注度得到了很大的提升，是沃尔沃轿车的重大转折点，而此次2011款S80L的上市或许会成为沃尔沃轿车又一里程碑事件。在吉利控制沃尔沃之后，新的S80L成为吉利又一次展现自己新销售策略的试金石。在改用最新2.0T动力之后，沃尔沃S80L价格有所降低，将冲击被德系三驾马车牢牢控制的中大型车市场。

无论是从级别还是售价上来看，沃尔沃S80L面临最强、最直接的对手就是奥迪A6L和宝马5系Li，此外奔驰E级长轴距版、皇冠、SLS赛威也都是同级别中不容小视的。

2011款S80L车身尺寸	2.0T	3.0T6 AWD
长 (mm)	4991	4991
宽 (mm)	1861	1861
高 (mm)	1490	1490
轴距(mm)	2976	2976
整备质量（kg）	1700	1882

此前，沃尔沃S80L的市场表现一直不温不火，不过随着T4车型的上市这种局面有可能发生改变。目前的中大型车市场，多款车都推出了2.0升排量的车型，比如奥迪A6L 2.0TFSI车型（售价35.50万～39.99万元），宝马520Li车型（售价41.26万～42.36万元），而同样搭载2.0升发动机的S80L T4拥有更强的动力输出，涡沦增压＋双离合变速器的组合占有一定的优势。

另外，沃尔沃S80L T4车型的推出，也将会冲击公商务用车市场，将目标用户群进一步延伸。如果沃尔沃方面对S80L T4的推广得力，那么借助T4车型，S80L的销量有望实现飞跃式的突破。

编辑结语：在2.0T的三款车型中，无疑配置最齐全的当属2.0T智尊型，像并线辅助，无钥匙启动系统，氙气大灯，转向头灯等等安全和舒适功能都一应俱全，而43.85万元的价格也符合这个级别中高档次商务用车的选择。而2.0T入门的智尚以及稍高配置一些的智雅版本更适合那些有较高档次需求的家庭用户或一般商务诉求。在大多数安全舒适功能都能符合需求下，无疑价格是家庭用户比较看中的。

3.0T智雅版本是我们推荐给大中型公司商务用车的标准。因为它不仅动力更充沛，而且具有四驱功能，行驶的安全表现以及冰雪路面的通过性会更令人满意。价格方面也能比顶配更理想。不过对于那些追求完美的商务用车，3.0T顶配智尊拥有并线辅助，倒车视频，后排液晶屏这些无疑是更为让那些讲究档次的用户满意。