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GT究竟为何意,如今的Grand Touring经过几十年融入赛车运动的发展,已经固化为大马力的跑车的代名词。然而GT的本义实为豪华旅行车,可能是遵循着这样的原则,拥有现代GT外观的柯迪亚克GT,保留了舒适内饰风格。更换的一体式做也并没有针对运动性能做出支撑性的调整,这是应应景罢了。而丝毫没有因为掀背造型而缩小的乘坐空间和储物空间的确令人十分惊讶。
体验完柯迪亚克GT(查成交价|车型详解)之后,我有一种奇怪的感觉,柯迪亚克GT并不能算是一款运动特型车,和斯柯达的RS系列有着本质的区别。如果没有普通版车型,柯迪亚克GT依旧是一款非常完善的产品,并没有为妥协外观造成任何一方面的短板,如果你说这是柯迪亚克的换代车型我觉得都没问题。当然缔造这一代斯柯达家族设计的约瑟夫·卡班已经离开了斯柯达,像柯迪亚克GT这样优秀的家底也会越用越少,斯柯达之后的路会如何走,我们拭目以待。
(图/文/摄:太平洋汽车网 洪晓峰)
GT究竟为何意,如今的Grand Touring经过几十年融入赛车运动的发展,已经固化为大马力的跑车的代名词。然而GT的本义实为豪华旅行车,可能是遵循着这样的原则,拥有现代GT外观的柯迪亚克GT,保留了舒适内饰风格。更换的一体式做也并没有针对运动性能做出支撑性的调整,这是应应景罢了。而丝毫没有因为掀背造型而缩小的乘坐空间和储物空间的确令人十分惊讶。
体验完柯迪亚克GT之后,我有一种奇怪的感觉,柯迪亚克GT并不能算是一款运动特型车,和斯柯达的RS系列有着本质的区别。如果没有普通版车型,柯迪亚克GT依旧是一款非常完善的产品,并没有为妥协外观造成任何一方面的短板,如果你说这是柯迪亚克的换代车型我觉得都没问题。当然缔造这一代斯柯达家族设计的约瑟夫·卡班已经离开了斯柯达,像柯迪亚克GT这样优秀的家底也会越用越少,斯柯达之后的路会如何走,我们拭目以待。
(图/文/摄:太平洋汽车网 洪晓峰)
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