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如果你问我选7座还是5座,我会告诉你可以的话我会选择双门2座,每天带着女神尽情飞驰。但是如果你问我会买什么,作为一个持家有道的好青年,目前并没有7座的刚需,而五座的大后备厢更讨我欢心,最好就是7座的空间,5座的布局。
没错,Jeep指挥官(查成交价|车型详解)就是这样一台车,兼顾了5座的实用和7座的身材。当然还有更让人惊喜的动力表现和舒适的驾乘体验,口说无凭,下面请看小编给大家详细分析一下。
在Jeep的产品序列中,指挥官是一个全新的车系,它有着与大指挥官一样的车身尺寸,但采用五座布局。别小看这简单的变化,一辆七座尺寸的五座SUV,更加符合国内市场对空间的需求。当然这一改变多出的不仅仅的空间,同时还车主多出了更多的生活方式。下面就先让我好好的给大家介绍一下这台车吧。
▶与生俱来的硬派风
从前脸说起,标志性七孔进气隔栅当然不能少,指挥官采用的黑色中网也让这台车增添了不少年轻气息;其车身线条也延续Jeep一如既往的硬派风格,给人更大的力量感和安全感;来到车侧,可以看到全新Jeep指挥官壮硕的体形十分有张力。前后轮眉处做了处理之后更有一种硬派感;车尾更多是采取简洁的设计语言,更符合美系SUV的设计理念。双边单出排气口配合银色涂装保险杠十分运动并且显档次感。
▶大五座:舒适的后排+1002L的后备厢空间
指挥官全车长宽高尺寸为4873/1892/1738mm,轴距为2800mm。这在同级别车型中车身尺寸也具有相当不错的优势。而五座的布局更让它有了一个1002L的后备厢,后排座椅放倒后更是达到1954L。后排座椅可调节也大大提高后排的乘坐舒适感。
▶强动力:2.0T+9AT动力组合迸发出265PS的马力
动力方面,指挥官搭载一台2.0T GME-T4发动机,搭配ZF 9速手自一体变速器,让这辆车爆发出195kW(265PS)的最大功率,与400N·m的峰值扭矩。8秒破百、9AT变速箱响应更快、动力随叫随到、换挡更加顺畅,这些对驾乘体验都有不小的提高。这套动力总成同时也能兼顾燃油经济性,巡航转速仅为1500rpm。
曾经以自己名字统一命名越野车的Jeep,在这辆城市SUV上又有多强大呢?简单的说,你想要的,它都能给你。Jeep指挥官搭载Active Drive智能四驱,这套适时四驱系统既能满足你在城市场景中舒适省油的要求;遇到雨雪天、陡坡、高架等场景也能及时切换成四驱,增加车身稳定性;关键是,它还能满足你去闯一闯的需求。
在保障安全方面,全新Jeep指挥官依旧以美国最高安全标准(IIHS)为基准,采用行业两大最高标准:公路行驶下的中美欧五星和越野环境下的Trail Rated最高抗扭标准打造的车身,采用76%高强度钢,给每一位家人带来更坚固的守护。
在这个竞争激烈的时代,任何车型从设计开始就被赋予了清晰的定位,以更好的紧跟市场潮流。那么这辆拥有七座车身的五座指挥官,Jeep又赋予了它怎样的定位呢?或许一下几个小场景,能为大家诠释它的意义。
▶城市中,大五座更适合。
很多消费者在买车都会很纠结:现在国内的车型越做越大,空间已经不再是问题;但是稍微大点的SUV就装上了第三排座椅,采用七座布局。对于城市通勤使用来说,第三排的使用频率并不高。除了实用性,中国人买车还要兼顾面子,高档五座车型在气势上还是不如七座大SUV。
全新Jeep指挥官正是看准了这一市场,给消费者提供了一款解决痛点的高端大五座SUV之选。它不仅能够在性能上真正做到“强大合一”,同样拥有大七座的气派档次。
▶装得下,世界才是你的。
会选择大五座SUV的消费者已经是高预算购车人群,他们是事业有成的80后精英族,不仅极富家庭责任感更追求生活品质的升级:日常通勤,他们需要一台动力操控好,档次够,且能给家人乘坐提供安心保护的车辆;
而周末或者长假举家出游则是他们享受亲情的重要时刻,他们对于车辆给家人旅途中的保护和舒适度,目的地的精彩程度,甚至是旅途中的各项休闲活动的安排,也有着高品质的要求。于是,后备厢要能装得下山地车、孩子的烧烤机、各种摄影装备等也成了出行刚需。
▶跨得过,尽享驾驶乐趣。
城市中工作和家庭两点一线的生活需要不同的元素调节,自驾游最实际的选择。既然要出游,当然要体验不一样的环境。
Jeep指挥官搭载的Active Drive智能四驱能让你在城市和郊区路况快速切换,FSD四轮独立自适应减震系统,悬挂从最软到最硬只需要0.2秒,车虽然很大,但是开出“紧凑”的操控体验。即使遇到坑洼及颠簸路面时,仍能提供更好的滤震和缓冲体验,让你在出游中尽情享受驾驶的乐趣。
跟Jeep指挥官差不多价位和尺寸,并且采用五座布局的SUV并不多,数来数去就本田冠道、大众途观L,但都是很有实力的竞争对手:本田有着日系车可靠、省心、经济的特性;大众则是最了解中国市场的车企之一。但是在这一细分市场,指挥官有着自己的制胜之道。
▶竞争对手
本田冠道:日系车的经济性一直非常吸引消费者,冠道作为一辆中大型SUV,在巅峰时期也达到过万的月销量。
大众途观L:大众作为最了解中国消费者的车企之一,有着一套不错的营销方法,加长就是最好的法宝。在大众品牌效应的影响下,途观L自上市以来一直都有着不错的销量。
▶空间对比
有着七座体型的指挥官在竞品中有着不错的空间优势,尤其是指挥官的后排座椅可调,既保证了后排乘坐舒适性,又能最大限度的发挥后备厢空间优势。
Jeep指挥官:
本田冠道:
大众途观L:
▶配置对比
在配置方面,Jeep指挥官并没有玩太多了小心机,如此气派的一辆车不能里面都是光秃秃的,为了更好的展现这辆高品质SUV,指挥官入门即高配。
Jeep指挥官 全系标配配置 | ||
双片式全景天窗 | 全LED远近光大灯 | LED日间行车灯 |
豪华真皮座椅 | 主副驾驶席12向电动调节 | 无钥匙进入 |
一键启动 | 高度可调的电动尾门 | 环绕式7气囊 |
带数显的胎压监测 |
入门车型配置对比:
Jeep指挥官提供两种动力5款车型供消费者选择,并且5款车型配置相差不大,只有高配和更高配的区别;相比之下,大众途观L和本田冠道则采用了提供更多车型的战略,价格区间也拉开了。但是在售价相似的车型中,指挥官能给消费者的东西更多。
车型参数对比 | |||
---|---|---|---|
图片 | |||
车型 | 指挥官2018款2.0T两驱乐享版 | 冠道2017款240TURBO 两驱豪华版 | 途观L2018款330TSI 两驱豪华版 |
官方价 | 25.98万 | 25.38万 | 25.98万 |
查看全部参数 |
顶配车型配置对比:
顶配车型中,厂家自然把能装的东西都装进去,因此我们能看到三辆车的配置标都是满满的,你想要的,厂家都提供。但Jeep31.58万元的官方指导价比本田冠道和大众途观L都要实惠。
车型参数对比 | |||
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图片 | |||
车型 | 指挥官2018款2.0T四驱智享版 | 冠道2017款370TURBO 四驱至尊版 | 途观L2018款380TSI 四驱至尊旗舰版 |
官方价 | 31.58万 | 32.98万 | 35.98万 |
查看全部参数 |
▶动力对比
动力方面,Jeep指挥官也有不小的优势,全系搭载2.0T+9AT的动力总成。
动力对比 | ||||
变速箱 | 最大马力(PS) | 峰值扭矩(N·m) | ||
Jeep指挥官 | 2.0T低功率 | 9AT | 234 | 350 |
2.0T高功率 | 9AT | 264 | 400 | |
本田冠道 | 1.5T | CVT | 193 | 243 |
2.0T | 9AT | 272 | 370 | |
大众途观L | 1.4T | 6DCT | 150 | 250 |
2.0T低功率 | 7DCT | 186 | 320 | |
2.0T高功率 | 7DCT | 220 | 350 |
可以看到,在入门车型中,Jeep指挥官234PS的最大马力,以及350N·m的峰值扭矩占据了绝对优势,这也更多符合Jeep崇尚越野的形象:即使是入门车型,也有足够的能力带走南闯北。
而在2.0T高功率车型中,264PS的马力也仅仅比冠道272PS少了8PS;但指挥官400N·m的峰值扭矩能带来更好的加速感和越野体验。
指挥官是大五座细分SUV市场的一个补充,拥有七座的身材,同时兼顾了五座的实用,并且在同级别中非常有竞争力;假如你对于7座没有刚需,看完小编给大家的详细分析,相信你也会选择这台指挥官吧。(图/文:太平洋汽车网 宋兴平)
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