近日,我们第一时间拿到了全新GL8豪华商务车的配置表,虽然内容并不完整,但依然有不少信息值得仔细研究。作为上海通用年底的压轴大戏,全新别克GL8豪华商务车将步入更高端的MPV细分市场。在动力系统、车身尺寸、高规格舒适配置和安全等多方面,全新GL8都有很大改变。
动力解读——排量更低、扭矩更高
此次亮相的车型2.4L和3.0L各一款,代号 LT和XT应该对应不同配置的车款。从参数表可见,2.4L Eco智能发动机和3.0L V6 SIDI智能直喷发动机被装备在全新GL8上,其输出功率和扭矩与君威、君越搭载的版本略有差别,这很可能是为匹配MPV平稳驾控的需求而做出的调教。六速手自一体变速箱为标准配置,相比五档自动变速器而言平顺性有所提升。
参数 | 全新别克GL8 | 别克现款GL8 | 马自达8 |
排量 | 2.4L | 2.5L | 2.3L |
功率 | 123kW/6500rpm | 112kW/5600rpm | 120kW/6500rpm |
扭矩 | 225Nm/4400rpm | 209Nm/4400rpm | 204Nm/4000rpm |
制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn |
动力系统上,以2.4L车型为例,虽然新GL8功率高于现款11kW,但是达到峰值功率需要6500转,而现款GL8的峰值功率在发动机5600转时即可爆发,可以说各有利弊。相比之下,马自达8的峰值功率120kW也是在6500转时爆发,在这方面显然是新GL8优势明显。扭矩方面,新老GL8都能在4400转时达到最大扭矩,得益于新技术和精心调教,新GL8排量虽然比现款小了0.1L,但是最大扭矩却高出16Nm,而马自达8最大扭矩只有204Nm,唯一的优点也就是转速较低了。
此外,从配置表可以看到,无论2.4L还是3.0L车型,新GL8都装备了前17寸通风碟刹和后16寸实心碟刹,这项配置还是比较实用的。
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安全解读——Onstar安吉星首次出现
全新别克GL8 | 别克现款GL8 | 马自达8 |
ABS+EBD+TCS+博世8.1版ESP | ABS+EBD+ESP | ABS+EBD+DSC+TCS+EBA |
6安全气囊 | 4安全气囊 | 6安全气囊 |
Onstar安吉星 | 防眩目内后视镜 | 加热除雾外后视镜 |
倒车可视摄像头 | 随动转向大灯 | 光感式智能前大灯自动开闭功能 |
制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn |
作为通用汽车正在大力推广的产品,Onstar安吉星全时在线助理的出现并不意外;而ABS+EBD+TCS、博世8.1版本ESP电子稳定控制系统也是标配;被动安全方面,速感车门锁止、安全带未系提醒和4气囊+侧气帘(3.0L车型提供)的配备迎合了消费者的需求。
马自达8在安全性能方面与新GL8不相上下,电子安全系统众多,DSC的作用相当于ESP,名称虽不相同,但在设计目的、控制方式和追求的性能上是大致相同的。在被动安全方面,6安全气囊的配置比较厚道,此外,自动前大灯功能也在一定程度上保障了夜间和昏暗天气的行车安全。
娱乐解读——最高装备10.2英寸显示屏
全新别克GL8豪华商务车在娱乐方面有所提升,配置表显示,2.4L车型配备了6喇叭车载音响,40G硬盘式3D导航系统,支持DVD格式,并可以IPOD、AUX IN、USB和SD卡多路音源输入;3.0L的乘客则更可在后排享受10.2英寸WVGA分辨率的高清液晶屏和5.1声道10扬声器BOSE音响系统,不过实际效果还有待验证。我们目前所掌握的资料还没有对马自达8的娱乐系统描述,不过就马自达一贯的作风而言,娱乐系统应该不会太简陋。
尺寸解读——体积明显增加
参数 | 全新别克GL8 | 别克现款GL8 | 马自达8 |
长度(mm) | 5256 | 5213 | 4860 |
宽度(mm) | 1878 | 1847 | 1852 |
高度(mm) | 1800 | 1745 | 1685 |
轴距(mm) | 3088 | 3079 | 2950 |
轮距(前/后)(mm) | 1593/1601 | 1586/1590 | 1610/1602 |
制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn |
从数据上我们就能看出新老GL8在外形尺寸上的差别,长宽高和轴距以及前后轮距都有所增长,感觉上新款大了一圈。而马自达8在尺寸上不占优势,不过这样并不能说明其内部空间就一定比新GL8小多少,日系车对于内部空间的设计还是有独到之处的。一切待新车上市后即可知晓。
据了解,别克在本月底发布全新别克GL8豪华商务车的同时,还将推出2011款别克GL8商务车,它以现款GL8为基础,对外观进行了调整,并将配备2.4L Eco智能发动机和六速手自一体变速箱,这将使得GL8系列车型覆盖更广的MPV市场。
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