2011款天籁25日上市 新老车型变化解析

东风日产2011款天籁将于25日下午16:30正式上市，届时太平洋汽车网将为您全程视频直播上市发布会。新天籁是东风日产的旗舰B级车，该车型源自2002年的日产中级车D平台，于2004年引入中国车市。东风日产六年间多次发布了年度车型，但都属于Facelift小改款，新老车款差异并不明显。而北美市场与之最接近的ALTIMA已完成了数次大改款，国产天籁的外观、内饰和配置与之相比都显得比较落伍，而近期曝光的2011款国产新天籁细节照片让我们看到了新产品的多处改变。值得一说的是，2011款新天籁不仅在外观细节方面进行了调整，还增加了两款搭载“星翼STARWINGS”智能导航系统的车型。

据知情人士透露，为了应对B级车市场日益加剧的竞争，东风日产将在2012年对天籁车型进行大改款，推出外观和内饰焕然一新的全新款式。而作为临时性的过渡手段，当前东风日产对老款天籁略作修整，将以2011年度改款的名义，于年内投放市场。2011款新天籁分三种主要车型，全系推出2.0L、2.5L和3.5L排量。新车在中网、前保险杠、前后组合大灯等处引入了一些流行元素，总体上保持了天籁家族中庸内敛的造型风格。前脸进气隔栅的结构不变，镀铬边框有所加宽，棱角更尖锐。前保险杠的改动较大，下冷却进风口替换成略带运动风格的倒梯形，横贯其间的单条横隔栅被蜂窝状护网所取代。前雾灯仍为椭圆形内凹式设计，而雾灯旁边的凹槽轮廓改为分离的平行四边形。在前大灯部分，2011款新车增加了透镜，聚光效果得到提升。

新天籁的侧面车身基本没有变化，外形尺寸上，长/宽/高分别为4850mm/1795mm/1475mm，轴距为2775mm，与老款完全相同。一体式保险杠的弧线从前大灯的后顶点自然延伸并贯穿头尾，配合弧形天穹车顶，线条流畅。此外，靠近车身C柱部分的三角窗也被新款车型完全保留。从侧面来看，唯一能体现新老款区别的只有轮毂造型。2.0L标配16寸铝合金轮毂，轮胎规格为205/65R16，3.5L提供的是17寸铝合金轮毂，轮胎规格为215/55R17，2.5L车型分为低配和高配，16寸和17寸轮毂都会出现。 

新天籁的尾部设计也是改款的一个亮点，出现了一些明显的变化。尾灯采用了全新的富有立体感的设计，而老款车型以红色为主色调的灯罩被改为透明。灯体内部结构也经过全新设计，四周镶嵌的LED灯组也是时下的流行元素。此外，尾部标识和后保险杠底部的轮廓也略有变化，2.5L的车型还可以选配后扰流尾翼。

2011款新天籁增加的“星翼STARWINGS”智能导航系统可以说是一大亮点，该系统类似于通用汽车的安吉星系统，它不仅可以为驾驶者提供实时交通信息，选择顺畅的路径到达目的地，以此缓解交通拥堵状况，减少不必要的燃油消耗和尾气排放，还在内后视镜处集成了SOS电话求救系统。 

2011款新天籁的底盘悬挂依然是前麦弗逊、后多连杆式设计，并没有太过突出的表现。不过据称此次改款的新天籁可能全系标配VDC车身动态控制系统，其作用是在抓地力不佳的情况下提升车身稳定性和循迹能力。

动力系统方面，2011款新天籁继续沿用现有的方案，提供2.0L、2.5L和3.5L三种排量。发动机型号仍然是四缸MR20、六缸VQ25与VQ35。大排量车型标配NICS可变进气控制系统，以及C-VTC连续可变气门正时智能控制系统。变速器方面，依然是“X-TRONIC”CVT无级手自一体变速器，并分为模拟5档和7档两种型号。此外，2011款新天籁的发动机电喷系统和催化转化器也将进行升级，但动力和油耗方面的改进并不大。

据透露，2011款新天籁已完全定型设计，并进入量产阶段。价格方面，2011款新天籁应该会延续老款的市场策略，在增加配置升级的同时，并不提价。随着新天籁产能的逐步释放和市场竞争的加剧，2011款新天籁的售价或将不断走低。