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提到超级跑车,们不得不说迈凯伦,曾经有不少朋友也称它为麦克拉伦。如果说大家第一次接触这个品牌,那一定就是从极品飞车6当中用键盘熟练的手法来驾驶McLaren F1及McLaren F1 LM了。当我做了汽车编辑,在多年前有机会触摸了MP4-12C,那种引擎的咆哮以及计件的设计仍然萦绕在记忆中。而在今天,迈凯伦570S(查成交价|车型详解) Coupe的钥匙握在手里,不过唯一遗憾的是这次只能做详细的静态体验,当然能进去细细的品味一下也是很知足了。
迈凯伦是在1963年诞生于英国,它是一个以F1为主公路跑车为辅的超跑品牌。作为一支驰骋F1赛场46年、曾获得8次车队总冠军以及11次车手冠军且从未被出售的老牌强队来说,它完全不必担心自己在赛场的知名度。而且在当今民用跑车市场上,迈凯伦依然是英国本土品牌的佼佼者。
提到迈凯伦的的传奇车型,不得不说说90年代的Mclaren F1。Mclaren F1是一台彻底的传奇,时至今日它仍然是最快的NA汽车。若不是那个时代实在是强手如林而不若MC12那样鹤立鸡群的话,F1 GTR在赛场上的成绩也可以拿下MC12 GT1。毕竟它和CLK GTR、911 GT1生在同一个时代。现在McLaren F1一台可以拍到超过200万美元,相当于两台Bugatti Veyron的售价,今后的价格还会继续上涨。而作为80后的我们,第一次接触这个品牌想必就是从各大赛车游戏中去体验了。
在Mclaren F1的光芒仍然耀眼的同时,MP4-12C却进入我们的实视线,这款车也成为暨F1后的另一款品牌传奇车型,这台车的性能也是极其惊人。估计可以和MC12抗衡一下。但是MP4-12C的竞争对手不是Maserati的任何一款车,而是瞄准了Ferrari 458去的。事实证明,MP4-12C比458更快。
MP4表示McLaren Project Four Formula One的纯正赛车血统;12表示强调性能和效率,也表示应用了1997年的MP4-12的F1赛车上的半自动制动辅助转向系统而得名。C表示使用了碳纤维单体式座舱。全新McLaren MP4-12C采用的超轻超硬的碳纤维座舱与F1赛车的单体壳有些相似,相比竞争对手和前任的McLaren F1超跑用多块冲压钢板焊接而成的车体更结实、更轻巧,碳纤维座舱仅重80千克。由于车身面板也采用碳纤维制成,因此迈凯轮MP4-12C的造价要高于竞争对手,其起价将达到16万英镑(约折合人民币180万),超过法拉利458 Italia和兰博基尼Gallardo LP560-4,但是更轻巧的车身对于超级跑车来说非常重要。
向两位前辈致敬之后,迈凯伦拿出了对于迈凯伦的每一款车型,除了骨灰级车迷,基本很难记清具体型号,而对于570来说车与车之间差别甚微,570S或者GT版本仅在车尾扰流板上有差异,外观上基本保持一致,就像众多911一样,也许数年之后这造型会成为经典,我们今天就带来了570S,下面就一起来看看吧。
外观方面,迈凯伦570S Coupe的前脸造型和650S一级570GT非常相似,最大的特征就是这款跑车车门结合了碳纤维材料,采用"蝴蝶门"设计风格。车身两侧的巨大的导流口从后翼子板从车门一直伸至前翼子板上,在成为经典之前,它至少先成为了焦点,特别是当你停下来,将蝴蝶门掀起之后,那种强大的气场吸引着任何人的目光。
内饰方面,迈凯伦570S的整体内饰布局十分简洁,其中控台的多功能按键区采用了分层式设计,并且可控制车辆大部分舒适性功能,专为赛车打造的轻量化筒形座椅可以随时随地将驾驶员牢牢锁在座椅上。另外车内并未提供太多的装备,尺寸不大的屏幕提供了导航等基本功能,570S让驾驶员将更多的注意力放在驾驶上,这对于3秒破百的超跑来说更为重要。
动力方面,迈凯伦570S Coupe搭载的是一台3.8L V8双涡轮增压发动机,当今各大厂商立志于研究用小排量压榨出更爆的动力,这款发动机有30%的部件经过重新设计,能爆发出419kW(570马力)的最大功率,在7速双离合变速箱的配合 下,0-100km/h加速时间仅为3.2秒。据了解,这款跑车竞争对手主要瞄准保时捷911Turbo、奥迪R8和奔驰AMGGT。
对于超级跑车无论是哪个品牌,大家都无法拒绝它,天生的气场无论静止的停在那里或者点燃引擎后轰鸣的咆哮声,都能够划破空气吸引众人的目光。我们此次拍摄的570S更是如此,蝴蝶门掀起的那一刻注定会让喜爱然的人们为之疯狂。最后我们不得不提一下大煞风景的话题,如果想拥有它,你要付出265.8万元的价格以及不低的税费,这也是小部分人才能拥有的。(图/文:太平洋汽车网 王硕 摄:彭兴生)
车型参数对比 | ||
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图片 | ||
车型 | 迈凯伦570S2019款3.8T Coupe | 迈凯伦570GT2019款3.8T Coupe |
官方价 | 265.8万 | 278.8万 |
厂商 | 迈凯伦 | 迈凯伦 |
级别 | 跑车 | 跑车 |
上市时间 | 2018-04 | 2018-04 |
发动机 | 3.8T V8 | 3.8T V8 |
进气形式 | 双涡轮增压 | 双涡轮增压 |
最大马力(PS) | 570 | 570 |
最大扭矩(N·m) | 600 | 600 |
变速箱 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
车身类型 | 2门2座硬顶跑车 | 2门2座硬顶跑车 |
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