文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
明天就国庆假期了，对于到处都将要是人山人海、高速也即将出现拥堵状况的假期，小编觉得还是静静的在家呆着，或者是在城市附近玩耍比较好。当然，在这个金九银十的季节，去看车选车买车也是一个不错的消遣，毕竟今年过年也特别早，现在开始买车，过年能够稳妥的开上，舒心的过一个好年。
今天我们要为大家推荐的依然是10万元内的车型，重点是都有优惠，历史积累下来的口碑都不错，并且都有着不错的价格优惠，很值得大家趁假期去试乘试驾一番。
东风雪铁龙C4世嘉（查成交价|车型详解）其实是以前世嘉的升级版本，在操控、油耗以及舒适性和用料等各方面的口碑都很不错，特别是目前还有2.5万元的现金优惠，实际售价不到7.5万就有交易，综合各方面的表现来看，性价比方面很突出。
东风雪铁龙C4世嘉造型上还是沿用家族设计，更显宽大的车头、圆润的车身，外观整体风格偏简洁稳重，同时尽量用线条以及细节元素让车身年轻化一些 ，设计方面是十分均衡，符合大家伙的口味。
内饰方面，C4世嘉简洁时尚很符合家用定位，耐看又实用。而用料方面，中控由大面积的软性材质覆盖，手感和做工都非常到位，尤其是方向盘的质感很好，平底的设计也十分时尚富有动感。
C4世嘉主要在配置方面作出调整，豪华版及以上车型增加了电动天窗、发动机启停、胎压监测等配置;旗舰车型增配车道偏离预警以及跟车距离预警的行车记录仪以及盲区监测等，对于这个价格段的车型来说很不错了。
动力方面，东风雪铁龙C4世嘉依旧提供1.6L自然吸气发动机与1.2THP涡轮增压发动机两种选择。1.6L发动机发动机最大功率86kW(117PS)，峰值扭矩150N·m，匹配5MT及6AT两种车型，综合工况油耗成绩均为6.2L/100km。而1.2T发动机最大功率100kW(136PS)，峰值扭矩230N·m，搭配6AT，综合工况油耗5.2L/100km，动力方面的表现极为给力。
车型点评：对于东风雪铁龙C4世嘉，早些年世嘉车型口碑一直十分不错，升级换代之后也依然有着同级车型少有的驾驶质感，1.2T的涡轮增压发动机也非常的给力，各种配置也跟上了潮流丝毫不逊色，再加上目前2.5万元的现金优惠，性价比可以说是十分不错，很值得大家去体验感受一番这种来自法系车的驾驶韵味，相信会有不一样的感受。
现代领动从诞生那天开始就有着一幅极具攻击性的运动化造型和设计，车的颜值十分不错。而目前在市场上，领动车型全系优惠1万元起，颜值空间还有动力方面的表现都很不错。
领动的车身长度为4610mm，在同级别中并不算长，但是却拥有2700mm的轴距，这使得领动的车身造型看起来精悍且足够伸展，轿跑的气质更强烈，而且在乘坐空间方面也很有保障。
而内饰方面，相比外观领动的表现则显得较为规矩了，但是看上去质感和用料还是很不错的，整体风格也挺适合家用的。
配置方面则是领动的一大卖点了，全系标配空调离子发生器，除去两款最低配的车型外其余车型都配备了ESP电子车身稳定系统、8英寸中控大屏、智能手机互联系统。而高配车型还配备了双区空调、空气净化系统、定速巡航、后排出风口、胎压监测、BSD盲区监测、LDWS车道偏离警示系统、D-Cut 运动方向盘、4.2寸彩色仪表盘、驾驶席座椅电动10向调节(带腰部支撑)、无钥匙进入+一键启动、自动大灯、电动折叠后视镜等等，在同级车型中可以说是非常的丰富。
领动主打的是1.6L自然吸气发动机，但依然提供了两款1.4T发动机的车型供大家选择，家用与运动的区分非常明显，但主力车型还是1.6L+6AT的动力组合，1.6L的发动机最大可以输出157N·m/4850rpm的峰值扭矩，最大功率则能够达到95.3kW/4850rpm。1.4T+7DCT的组合最大可以输出210.8N·m/1400-3700rpm的峰值扭矩，最大功率可以达到95.6kW/5500rpm。
车型点评：韩系车的高配置以及舒适大空间的表现都在领动的身上有所体现，再加上高颜值的设计，性价比方面的表现很不错。而对于领动，1.6L的自然吸气发动机为主打车型，价格方面有较为明显的优势，而1.4T车型则显得更具运动取向，在2万元的现金优惠条件下，不管事1.6L还是1.4T的车型有很有性价比。
锋范已经被不少年轻人所接受，其年轻运动的外观刺激着不少人的神经。新款车型也弥补了不少老款遗留下来的问题，比如灯光上新款就要比老款车型进步了不少。
新锋范外观上不仅继承上一代车型灵动设计，而且在细节刻画上追求更年轻化和运动化设计，线条上展现更加犀利。
新锋范轴距长达2600mm，加上费尽心思的挖空处理以及将中置油箱重新布置在车尾位置，使得前后排座椅无论是头部抑或腿部空间都有非常明显的提升。
内饰方面，新锋范不仅保留了老款车型的优点，还引入了最新的家族内饰设计，造型与第三代飞度十分相似，全黑的运动化配色以及向驾驶者倾斜的中控台，都更能符合年轻消费者的审美风格。
配置方面，新锋范高配车型配备了LED大灯、LED雾灯、LED车内阅读灯、后排空调出风口、无钥匙进入+一键启动，VSA电子车身稳定系统等功能，配置方面相比其他车型不算出色，毕竟是一款以动力操控取向的家轿。
锋范配备1.5L的地球梦科技发动机，动力提升更加直接，峰值扭矩可以达到155N·m/4600rpm，而最大功率更是达到了超越同级的96kW/6600rpm，接近130匹的马力输出动力表现非常出色，预期搭配的是5速手动变速箱与CVT变速箱。
编辑点评：新锋范无论是外形、内饰、配置、空间、动力&操控，甚至连底盘，都有着相当明显的提升，而且这种提升还伴随着轴距的增长，连同车型的定位也一同越级到了紧凑型级别。1.5L的地球梦科技发动机带来的动力也非常澎湃，对于不喜欢两厢飞度的车主来说，锋范同样可以给到你一样的感受。
虽然说全新一代大众朗逸以加长加大的姿态开卖，但是在价格方面高出了不少，但是大众并没有停产上一代朗逸，而是采用了两代同堂的销售方式进行销售，并且还有着高达2.5万的现金优惠，性价比方面十分突出。
经典朗逸的造型就不多说了，整体风格就是稳妥内敛，将中庸之道表现得非常完美，外观虽然不可能满足追求个性的年轻人，但事实证明这样的沉稳风格依旧有它的市场。
经典朗逸的2610mm轴距在紧凑级家用轿车中并不占优势，不过实际表现还是值得肯定。
经典朗逸的内饰依旧采用家族式的设计风格，简洁的设计营造出轻松的家用氛围。不过朗逸的内饰细节还是值得称道的，例如银色饰板的使用以及平底方向盘和炮筒仪表盘的设计，将内饰点缀的更有味道，但并不会让人觉得突兀。
配置方面， 胎压监测、发动机启停、自动空调以及定速巡航都是日常驾驶中经常使用的功能，不过中控大屏的缺席还是少了一些科技感。
动力方面，在售的经典朗逸配备1.6L与1.2T、1.4T三款不同的发动机，主力销售车型依然为1.6L的自然吸气发动机车型，匹配5速与6速手自一体变速器，最大可以输出155N·m/3800rpm的峰值扭矩，最大功率则为81kW/5800rpm，满足一般的日常驾驶需求没有任何问题。
车型点评：对于上一年款的经典朗逸，各方面的表现都很均衡够用，虽然没有全新朗逸更大的车身与更大的空间表现，但是目前2.5万元以上的优惠就导致了其性价比方面更为突出，而且表现也能够满足日常使用需求，对于家用代步来说是个十分不错的选择。
（图/文/摄：太平洋汽车网 王仕政）
实拍2018款东风雪铁龙C4世嘉 增配不增价
3评论 2017-12-18
我帮你试雪铁龙 C4世嘉 实用至上
7评论 2016-06-03
一路向西 雪铁龙C4世嘉1.6THP油耗测试
0评论 2016-05-06
家族担当 测试东风雪铁龙C4世嘉1.6THP
10评论 2016-02-01
底子好是真的好 众编辑体验雪铁龙C4世嘉
0评论 2016-01-19
正在加载中...
海报生成中...
生成失败
