优惠是王道 近期南京8款中级车行情一览

速腾

速腾拥有在同级别车中率先采用的EPS电动随速助力转向和具有直行矫正和主动回正功能的ESP电子稳定程序，保证了车辆在每一个状况下的最佳稳定性，车身控制也比较精准。速腾坚固的车身也使它在任何环境下都“坚不可摧”：总体激光焊接长度达33.2米，顶盖处最长的1.6米激光焊缝在激光焊接程序中一次成型，高效率机器人的运用可达到0.1毫米的重复定位精度，为车身加工质量的稳定提供了基础的保障，大大提高了车身的刚度和碰撞安全性；由热成型钢板技术制成的超高强度钢板车身，将发生事故时的伤害程度降到最低。

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速腾基于大众公司新一代PQ35底盘开发而成，在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上全面超越了上一代车型，性能优异的前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架，以及先进的电子液压助力转向系统为速腾提供了出色的操控性能。

编辑点评：作为一款德系高性能轿车，速腾超凡的工艺、高科技的含量以及卓越的安全性，显著领先于同级车型，体现了那些追求生活的高品质和富有魅力的生活方式用户的“质感”追求。

别克英朗GT

别克英朗GT大量采用了别克新君越的成功造型，动感优雅的设计风格，刚健的线条投射出洗练和时尚，带来强烈的视觉冲击力；内饰上也同样延续了新君越标志性的环抱一体式座舱设计理念，处处体现出超越同级的精致感和品质感。

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英朗GT动感的外型风格和舒适的内饰布局，突显出高端中型轿车的产品定位。英朗GT拥有同级产品中最大的前后轮距，分别为前轮距1.544mm、后轮距1.558mm。而车身尺寸方面，英朗GT同样拥有较同级车型更有优势的车身，其尺寸为4.671mm/1.815mm/1.478mm，尤其是2.685mm的轴距更加接近中高级车水平。

编辑点评：英朗GT紧跟时代潮流和富有品位的造型设计，既满足细分市场中的“商用”需求，也能较为广泛地迎合新一代主流中坚人群对时尚、个性的追求；内饰工艺与配备方面，英朗GT明显向新君越“取经”，走高级化、精致化路线。

MG6

Fast-Back设计对于MG6而言，首先得益的当然是外形。跑车的设计元素被完整且大胆的融入了紧凑型车，让人仿佛触摸到了“奢华”级别的时尚。惊艳外形不仅得到媒体和消费者100%的交口称赞，甚至成为其他车商效仿的对象。令人惊讶的是，流畅的外形设计并未牺牲后备箱储物空间，放倒后排座椅后，反而使其拥有了惊人的1379L空间，叠放三四个大行李箱也不在话下；值得一提的还有操控性能，Fast-Back设计使得车辆前后比例分配更为接近50:50，拥有了空气动力学上的优势，与传统车型相比，风阻系数更小，满足了年轻用户对车辆操控性的追求。

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MG6由原英国罗孚的设计团队主导研发，中英两地极具经验的工程团队携手打造优秀的产品设计和产品平台；凭借国际领先的制造设备和精益化的制造工艺流程保证杰出的产品品质。换句话说，它受过高等教育，镀过金，出身优良。MG6的轴距达到了2705 mm，因此后排座椅的腿部空间就显得充裕了很多。由于MG 6的车尾类似于掀背设计，使得后风挡相对更加靠近车尾，这就为后排座椅的头部空间空出了较多的位置，进一步提升了后排座椅的空间性和舒适性。依偎在这样的情人怀抱里，除了舒适，别无所感。

编辑点评： MG6全系中，多数版本配备了1.8L涡轮增压发动机，动力性能比较出色。外观方面，MG6富有时尚运动感，该车比较适合追求时尚，对动力要求较高的朋友驾驭。

新明锐

2010款新明锐外观方面改动并不算大。全车最大的变化在前脸，大灯造型一改09款的平庸，并将引入大灯随动转向技术。上进气格栅的条幅数也由35条减为19条，并增大了下进气格栅的面积，使新车前脸看起来英气几分。而车尾最大的变化则来自于尾灯造型，不仅对内灯进行了重新的组合，也将刹车灯光源改成了“双C型”结构的LED灯饰，以提高夜间行车安全。

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2010款明锐在内饰方面也稍作了修改，但与外观一样，改动并不算大。2010款明锐将采用昊锐相同造型的方向盘，以提升层次感及质感。另一个主要变化就是空调调节按钮将由现款的档钮变成新款的旋钮。而2010款明锐在仪表盘的造型上也作了细小的改动，白光背景灯替换了09款的绿光，并加大了液晶显示屏。

编辑点评：斯柯达明锐秉承了优良的德国造车工艺，拥有品质及内涵是它在该级别市场的一面旗帜。明锐源于PQ35平台，底盘相对扎实，而且动力充沛，作为普通家庭用车，明锐性价比确实很高。

2010款悦动

外观上，2010款悦动尾部镀铬饰条显著加宽，在延续了老款悦动时尚动感的外观的基础上，整体感觉更加大气。内饰上，2010款悦动在改款时，充分考虑了消费者需求，增加了水温表。配置上，2010款悦动配装发动机芯片防盗系统，该系统能锁住汽车的马达、电路和油路，在没有芯片钥匙的情况下无法启动车辆，大大提高了车辆的防盗性能。

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2010款悦动搭载了1.6γ（Gamma）节能环保发动机，它采用CVVT连续可变气门正时技术，可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧，在起步、加速、爬坡获得更大的扭矩，高速行驶时提高发动机的工作效率。同时，它采用了最新的偏心曲轴技术，降低摩擦和旋转惯性，提高了动力性能。

编辑点评：2010款悦动的外型十分吸引人，圆润、饱满的车身用线条勾勒的越发的动感，让人感觉车身并不笨重。而在内部空间上，新款悦动也有明显的改进，宽敞的内部空间让驾乘者的行动更加舒适。

科鲁兹

全新雪佛兰科鲁兹以其充满动感的四门跑车造型,为紧凑型轿车的设计树立了新的标杆。全新雪佛兰科鲁兹生动地重塑了传统三厢轿车的车型特征，并进一步凸显出雪佛兰品牌全球最新的设计语言，这将成为未来所有“金领结”车型的设计符号。其他设计方面的特征主要包括：雕塑感的肩部线条，大脸造型上下双格栅以及“宽轮距跨越车身”的造型。传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念，被首次应用在雪佛兰科鲁兹的内饰设计上。

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车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的应用，确保科鲁兹在内饰设计上的高品质。主仪表盘的设计由三维数字动画模拟完成，速度计、转速计和汽油/温度表风格统一，可通过液晶屏发出白色和冰蓝色的背光照明。

编辑点评：全新外型和内饰设计非常吸引人，颠覆消费者对美系车的观感，受到众多年轻一族的青睐。外刚内柔的表现让许多人着迷。

朗逸

2011款朗逸在车身外观上的变化很小，只是前雾灯和轮毂的样式上进行了一些改变。而在车身颜色方面倒是有些不同，和老款朗逸相比新增了雅金色，减少了湖光银。其它颜色如红色、灰色、银色、蓝色和黑色等都悉数保留了下来。

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2011款朗逸在内饰的配色上有一定的变化，黑色材料的面积较老款车型有了一定的增加，同时桃木的颜色也变得更深。除配色的变化外方向盘的样式改为了和高尔夫6、途观一样的样式，仪表也换成了更时尚的白色背光。

编辑点评：朗逸是一款针对国人喜好研究开发的车型，自上市以来销量扶摇直上。它各个方面的表现比较均衡，并没有明显的弱项，并沿龚了大众车型惯有的优良工艺和耐用品质，而这便是它取胜的地方。