车船税新政实施 7款1.6升以下车型推荐

奇瑞汽车 - 奇瑞风云2

奇瑞风云2报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

推荐理由：创新的海豚式设计首次应用到风云2上，时尚的外观迎合国人审美的观念。风云2从上市以来，即刻受到不少年轻的消费者青睐， 最低5万出头的售价也是风云2的一大优势。虽然市面上充斥着繁多的低价车，但是它们缺少了一份创新感觉，而风云2就填补了这一空缺。近期风云2的优惠有所放大，除去3000元的补贴外，现金让利的额度在5000元左右。

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四地行情：

奇瑞风云2是在目前奇瑞旗云底盘平台上，开发的全新的时尚生活车型（包括三厢与两厢），新车在外型上与老款奇瑞中庸的造型思路有着很大的区别，风云2在外型上进行了革新式的改造，设计添加了更多时尚前卫的元素，相信量产后会更加符合年轻一代消费者的胃口。风云2搭载奇瑞公司自主研发的ACTECO 1.5L发动机，整车碰撞性能达到C-NCAP四星标准，集“ABS+EBD”、紧急锁止式安全带、选配四安全气囊、侧围加强钢防撞杆等先进技术于一体，担负着奇瑞旗云之后第二代“国民车”的使命。

风云2以独一无二的A0级运动型家轿身份和突出的产品实力赢得了消费者的青睐。据了解，该车型以“海洋之王”鲸鱼为设计蓝本，利用仿生学的设计理念，打造了A0级汽车市场第一个集动感外观、人性科技、灵动空间、备至安全于一身的高品质车型。

其意大利名师设计的动感时尚外形、配备80KW最大功率及140N.m扭矩且全面领先同级别车型的ACTECO1.5L发动机、中高级车才具备的集成式CAN-BUS总线、掀背式后备厢带来的450-1000L灵活多变的装载空间、同级别最高的四星安全设计标准和3年10万公里保养服务等等“高品质”的代名词都使风云2在市场上树立了令人信服的产品形象。

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长安福特 - 新嘉年华

福特嘉年华两厢报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

推荐理由：新嘉年华一概以往成熟的外观，大走年轻路线。新车不但是在外观上有所变化，内饰也相当时尚。新车的内饰采用一种类似《变形金刚》的风格，虽然内部空间并不宽裕，对于一般家用代步算是足够。不可否认，新嘉年华的操控相当出色，无论是1.3L还是1.5L，得益于优秀的底盘架构，令新嘉年华成为同级车中操控的王者。近期新嘉年华的优惠明显放大，许多地区已经出现万元让利，随着年底的临近，相信该车的优惠会进一步提升。

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四地行情：

全新福特嘉年华三厢继承了福特Verve三厢小型概念车的独特外观，以一种动感姿态诠释出“运动中的能量”。新福特嘉年华三厢拥有着福特家族招牌式的大胆前脸造型：由一个硕大的倒梯形下格栅主宰，而福特椭圆形的大徽标则位于狭长上格栅的中央———这正是中国市场内新一代福特车型最引人注目的特征。

内饰上，新嘉年华的内饰设计可以说是颠覆性的，完全颠覆了老款嘉年华的内饰设计，炮筒式仪表盘，三幅式方向盘时刻在强调自己的运动特质。还有一个独特的设计就是中控台边框的颜色根据车身颜色的变化而变化。这些独特的创意设计为福特新嘉年华增色不少。

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广汽本田 - 锋范

本田锋范报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

推荐理由：从思迪到锋范，CITY家族一直在发光发热。紧凑型轿车行列中，锋范的销量一直维持较高的水平。1.5L系列的燃油经济性相当高，平均油耗在7升左右，成为不少注重用车成本的消费者青睐。时尚的外观和丰富的配置，都是锋范的一大卖点。锋范从上市以来，优惠相对平稳，一直维持在5000元左右，如果要等它出现高额优惠，或许还需要等一段较长时间了。

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四地行情：

本田锋范在外形尺寸上全面提升，车身长度和车身宽度分别比老款车型长出10mm和5mm。在轴距方面，本田锋范的轴距长度达到了2550mm，说明这款新车的内部空间要优于老款车型。在动力方面，广州本田锋范依然沿用了1.5升排气量的直列4缸发动机，但是由于调校的不同，本田锋范在最大功率和最高车速等方面都有了不小的提升。另外，这款新车配备的175/65R15的轮胎型号，满足了车辆的运动型和经济性。对于本田锋范的内饰颜色，本田一改以往的浅色主导风格。在兼顾了“老观众”喜好的同时，又加入了一股更为年轻的时尚风，新增加的深色内饰可以更加多元化的满足需求日益多样化的消费者们的需求。

对于本田锋范的内饰颜色，本田一改以往的浅色主导风格。在兼顾了“老观众”喜好的同时，又加入了一股更为年轻的时尚风，新增加的深色内饰可以更加多元化的满足需求日益多样化的消费者们的需求。本田的设计师显然力图通过产品证明自己也能很强很运动，若不然，新CITY 锋范也难有如此“凶相”。毫无疑问，新CITY 锋范的前脸是最具吸引力的!炫黑的百叶窗式进气格栅是这一代CITY的新造型，也延续了第八代雅阁的面部特征。这种前脸设计不仅极具攻击性，更有别于如今“大嘴”泛滥的潮流，让新CITY锋范特立独行。

质保方面：锋范享受广汽本田给出的3年或10万公里质保，首次保养为免费赠送，此后每5000公里或3个月进行一次日常保养，费用在300元以内，而大保养费用则要视具体车况而定

相关链接：可以很猛! 1.8L锋范性能测试

广汽丰田 - 新雅力士

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推荐理由：2011款雅力士在外观上有较大的变化，尺寸上因前悬挂拉长的缘故，长度增加165mm。新雅力士的外观更容易被人接受，拉宽的前脸显得更加大气美观。近期2011款雅力士出现较惊人的优惠幅度，1.8万元的让利幅度（1.6L系列），与旧款优惠金额保持一致。1.3L系列的优惠幅度提升至1万元，最低入门售价仅为7.70万元。

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作为雅力士的小改款车型，我们不奢求其能增加轴距，能有效改善车内的乘坐空间。但在车内行李空间方面，广汽丰田还是给了我们不小的惊喜。即它的行李箱地板下沉了约9厘米。这意味着困扰雅力士的行李空间问题将得到显著的改善。另外，在新雅力士的G级以上车型上还可选装后排4／6分割座椅，从而进一步提升车内空间的多变性和实用性。

新雅力士通过拉长前悬设计，以往圆润可爱的发动机盖现在变得更为流线。老款可爱的外表的成为了捕捉女性消费者的武器。而新雅力士“性格”有很大的改变，变得更具大众化。新雅力士长宽高分别为3915/1695/1545mm，轴距为2460mm。与现款雅力士相比，新款车型将在车长上增加165mm，而其他数据则是没有变化，由此可见，新款在内部空间上不会有太大的改善。

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为什么说是雅力士“L”呢？之前听广汽丰田的相关人员交流过，称雅力士以目前的市场价格来看是一款性价比非常高的AO级小车，但是由于雅力士看上去给人感觉较小，像是一款AOO级别车型，但其实并不是这样。雅力士车厢的有效容积还是相当不错。而这次改款虽然没有更改轴距长度，但是通过重新设计前悬，使得新雅力士比老款长了165mm，给人感觉更长。以下，便让我们继续探寻这款全新雅力士……

相关链接：再次探寻 PCauto实拍广丰新雅力士“L”

上海大众 - 2011款朗逸

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推荐理由：2011款朗逸在外观上并没有太大变化，新增的1.4T系列车型成为2011款朗逸的新力军。TSI+DSG是大众的“黄金组合”，在兼顾动力的同时，燃油经济性得到很好的提升。当然，该车还可享受国家3000元的补贴。而目前2011款朗逸1.4T系列的优惠在1万元附近，使得1.4T系列的最低入门售价为12.28万元起。

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四地行情：

在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

打开车门，采用全新配色方案的车厢内饰使人眼前一亮：黑色与米色相拼接的门板，增添了典雅时尚气息，整体营造出来的视觉层次感愈发精致且充满格调。可选装的全黑内饰，在散发出年轻的动感活力的同时，亦不失高贵庄重之美，这也成为其吸引无数像李先生一样的年轻消费者的一大亮点。另外，LAVIDA朗逸2011版采用了与奥迪相仿的白色仪表盘背景灯，其柔和的光线大大提高了可辨识度，增强了夜间行车的安全性，透过白色背景灯光可以充分感受到这款时尚新车所散发出高贵、优雅的都市气息。 

LAVIDA朗逸2011版全新装配的车载导航系统、DVD多媒体影音娱乐系统及智慧蓝牙行动通讯系统等先进科技配置，为消费者带来了全新的驾乘体验。车主在驾驶车辆行驶过程中，如有来电，手在不离开方向盘的情况下，就可通过蓝牙免提功能接听电话，如此一来，不仅能让驾驶者能够感受到高科技的便捷体验，还能最大限度的保证其驾驶安全性。而LAVIDA朗逸2011版车内配备的高保真8扬声器，则保证了驾乘者能在车厢内感受到移动家庭影院般的震撼效果。

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上海大众斯柯达 - 昊锐

斯柯达昊锐报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

推荐理由：斯柯达昊锐是一款低价的B级轿车，价低但品质并没有降低。昊锐的出现实现了许多朋友的B级车梦想，TSI+DSG也首次在昊锐上出现，不但提高了燃油经济性，动力性能也有很好的表现。近期昊锐的优惠幅度大幅增加，某些地区优惠甚至去到2.5万元之多，优惠后的售价在15万元左右，成为最具性价比的B级轿车之一。

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四地行情：

和同级车相比，昊锐更适合30岁-40岁追求生活品质，不落俗套的成功男士。车内从车门一直延伸至中控台，手套箱的弧度表现还挺不错，落落大方，非常的协调。而座椅以米黄色为代表色，这是目前家用车都普遍采用的色系，感觉比较温馨。这款全新B级车有着斯柯达品牌典型的家族特征，造型豪华大气又不失优雅，空间宽敞舒适，不仅拥有4838/1817/1462mm的长宽高尺寸以及长达2761mm的轴距，更凭借空间设计的智慧与精湛的工程技术提供了舒适宽敞的前后排头部空间和尾部空间，在同级别车中有着领先优势。

作为斯柯达品牌旗舰车型，Superb昊锐在配置上也将有令人耳目一新的表现。全自动双区空调、来自最新BETA平台的座椅设计、电动折叠外后视镜、自动防眩目内后视镜、气动无骨雨刮、绿色轮胎、EPS电动助力转向系统等装备应有尽有，而诸如PLA泊车辅助系统、带AFS随动转向的双氙气大灯、TV接收器、太阳能天窗等多用于奔驰、宝马等C级车上的升级装备在Superb昊锐上也有充分体现。在安全性能方面，达到E-NCAP五星水准的Superb昊锐不仅广泛采用了大众富有盛誉的激光焊接、HSB高强度车身，还配备了ABS防抱死制动系统+MBA机械式制动助力器+MSR发动机阻力矩控制系统+ASR加速防滑系统、HHC坡道辅助控制系统、胎压监测系统、3点式燃爆预紧式安全带、6安全气囊等完备的主被动安全装置，提供了无微不至的安全呵护。 

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前言：大众1.4TSI发动机+DSG变速箱可以说是时下炙手可热的动力搭配。因为其1.4TSI发动机的质量更轻、排量更小，但功率及扭矩输出却超过所有同排量自然吸气发动机，同时更经济的油耗也让消费者对这套黄金动力组合产生了极大兴趣。目前大众旗下除了高尔夫6、速腾和朗逸等紧凑型车采用了这套动力组合外，还有迈腾和昊锐两款B级车也采用了1.4TSI+DSG组合。在今天试驾昊锐1.4TSI之前我一直在顾虑，到底1.4T发动机装配在B机车上会是一种什么样的效果，这传说中的小马拉大车中的小马又会不会力不从心。带着这样的疑问我开始了今天的试驾和测试……

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【结语】其实，无论是小排量又好，大排量又好，我们并不是要“重小弃大”。每一款车的推出，就有它存在的价值。节能减排固然是好，但是节能减排靠的是自觉，相信一直追崇大排量车的消费者不会因为上调数千元一年的费用而放弃购买“豪车”的想法。反而1.6L~2.5L这个占据总量的39%阶级，如果要上调税费，无疑每年要多付1000多元的款项，累计下来，10年就要多付1万元。再加上不断上涨的油价，种种费用令用车成本不断增加。或许搭乘公共交通工具才是我们出行的首选了。