街头拉风首选 奔驰SLK 200到店实拍

奔驰SLK敞篷跑车自1996年第一代产品发布至今，成为风靡全球的激情座驾。2004年，第二代SLK系列敞篷跑车正式进入中国后，今年7月，SLK敞篷跑车家族的特别版车型——SLK 200 K Grand Edition, SLK 300 Grand Edition和SLK 350 Grand Edition正式登陆中国市场，其售价保持不变，分别为人民币59.8万元、人民币73.9万元和人民币86.1万元。编辑近日从义乌国邦实拍到这款令人振奋的敞篷跑车。

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SLK分别是英文单词运动、轻盈、简洁的缩写，足以窥见其设计理念就是为广大车迷提供简洁灵动的运动型跑车。具有“小银箭”美称的奔驰SLK硬顶敞篷跑车，它的设计灵感来自于F1赛车，是敞篷跑车家族的时尚先锋，它有着动感十足的外形设计，箭形的车身比例和谐，风格独特的散热器格栅和极具个性的尾部，将经典的运动特征与轻松的平衡稳定性完美兼顾。

外观篇-前脸

从长长的引擎盖、低低的挡风玻璃、宽宽的车门看出，身为时尚先锋奔驰SLK确实不图虚名。首先是个性化的前脸，极其富有视觉冲击力，即便在家族特征非常严格的奔驰系列车型里仍然能够脱颖而出。尖尖的前脸和隆起的从车头徽标一直延续到前挡风玻璃下部的大鼻梁，使得SLK前冲的姿势跃然车身之上，有一种寓静于动的爆发气势。

外观篇-侧脸

另外新款奔驰SLK外观上的变化主要表现在：前进气格栅下部变得更加硬朗，更富有力量感；尾部的排气管由椭圆形变成不规则的方形，“背影”更个性；车尾天线则由伸缩式改为固定式。

外观篇-后视镜

由于采用了智能化设计的折叠构造，因此与前代车型相比，SLK敞篷跑车在车顶收起时提供了更为宽敞的行李空间；当车顶升起时，有色玻璃可以帮助防止车内过热，而可加热的后挡风玻璃在较低的温度下仍可让驾驶者看清后方的情况。红外遥控车钥匙也可以用来控制折叠式硬篷的开启和关闭。总之，动感时尚的奔驰SLK跑车，除了饱含跑车的特质以外，更是在无形中传递着一股崇尚自由、追寻个性的生活理念。　　

外观篇-尾部

外观篇-尾部

外观篇-尾部

外形的变化不仅增加了SLK的迷人魅力，并且在空气动力性上有了显著提高，新SLK的风阻系数仅为0.32。

外观篇-品位

外观篇-拉风的痕迹

外观篇-引路者

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2实拍奔驰SLK 200 内饰回顶部

作为一款硬顶敞篷跑车，绝对不可忽略SLK的“变身”法宝--顶棚。棚顶为三段式，在操控时按着开关，22秒钟，双门轿跑车就摇身变成一款酷劲十足敞篷车。短短神奇的变身过程表现为折叠式硬篷打开、收起，C柱折回，后车窗旋转消失，电子液压折叠式硬篷优雅地向后移动，然后消失在车辆的后部--所有这些部件能够紧凑地藏入后部的行李舱中，从而节省了空间并增大了行李舱容量。

内饰篇-运动型方向盘

内饰篇-多功能方向盘

内饰篇-跑车配备的按键

奔驰SLK的内饰设计有着十足的跑车味。仪表上面镀了一层绿色的膜，带来一种深邃的梦幻色彩；刹车和油门踏板，是以金属材质搭配上防滑橡胶颗粒，仅仅是看起来就非常的酷；倒车雷达比较个性，显示屏上用灯亮的多少来表示与障碍物距离的远近。

内饰篇-人性化配备

内饰篇-动感显示

另外别具一格的地方在于室内有两个显示屏，一个位于操控台中央，用来显示车前方的路况，另一个位于两个防滚架之间，用来显示车后方的路况；真皮座椅宽大舒适，运动性强，同时包裹性和支撑性绝佳。

内饰篇-舒适配置

内饰篇-杯架的设计

内饰篇-智能座椅

SLK还有一项别致的设计，就是位于座椅头枕部位的头颈暖风系统，颈部出风口可以三级调节，正好和前出风口吹来的风在乘客位置形成对流，所以即使是春暖乍寒的日子里，也可以感受到敞篷跑车带来的惬意；SLK还有一细微的贴心设计为靠背上装有使用方便的衣服钩。

3实拍奔驰SLK 200 操纵回顶部

操控篇-换挡操作

三幅式方向盘背后带有两个小巧精致的拨片，以便于运动模式时加减档。

操控篇-底盘

操控篇-动力的核心

另外，SLK的后备厢容积有300升，应该能满足日常情况下的储物要求。SLK200、SLK350和AMG SLK55，分别采用1.8升直四机械增压、3.5升V6(全新的4气门系列)和5.5升V8发动机，排量跨度比上代大增，而且等级提升了不止一个层次。

操控篇-辅助性能

实拍小结：与Boxster相比，在发动机方面，SLK200采用的直列4缸机械增压发动机，就显得有一些贫民化。不过该发动机虽然排量只有1.8L，但是表现很好，机械增压很直接，没有迟滞现象，0—100km／h的加速时间为8.3s，虽比Boxster稍差一些，但比奥迪A43.0 quattro还要略胜一筹，可见其对发动机的调教确是下了一番苦功。另外，SLK在其他方面的优秀表现一样令任何对手不敢小觑。

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