9月27日的北京秋高气爽。一袭黑色西服的柯力士特意打上了白点红底领带，神色轻松，满面笑容。这天对他来说是个开心的日子，时任沃尔沃中国CEO的他，马上就要出席北京海之沃四元桥店全功能服务中心的开业仪式，这意味着在北京原有四家4S店的基础上又将增加一家，至此，北京城的东南西北四个方向都被沃尔沃完全覆盖了。
早在开业典礼之前的6月份，北京海之沃汽车有限服务公司已经正式销售汽车。从建店筹备到正式运营仅用了4个月时间，这也被不少人认为是一个“奇迹”。而选择“金九银十”这一汽车销售的黄金期上市，除了销售上的考虑，似乎还有别的意味。
与海之沃开业遥相呼应的是，9月下旬到现在，沃尔沃调整人事的脚步在逐渐加快。
快速的人事调度
9月底，原吉利副总裁沈晖将出任沃尔沃汽车全球高级副总裁兼中国区董事长;10月5日，多项任命接连公布，童志远出任沃尔沃中国区CEO，原中国区CEO柯力士将担任沃尔沃中国销售公司CEO;第二天，沃尔沃官方网站又公布了另一则重要人事任命，拉斯·丹尼尔森被派至中国负责把控沃尔沃在华的产品质量。
据公开报道，继多次人事调动之后，沃尔沃中国区业务将全面升级，成立沃尔沃中国总部，定名为沃尔沃轿车(中国)有限公司。沃尔沃汽车全球高级副总裁沈晖将兼任沃尔沃中国区董事长。
事关沃尔沃在中国发展的十年规划也在紧张制定中。
沃尔沃新任总裁史蒂芬·雅克比在刚结束的巴黎车展上透露，新的产品战略和公司战略将在未来6个月内基本确定，并希望在十年内将沃尔沃的全球销量提升至80万辆，去年沃尔沃全球销量是33.48万辆。
中国很快将成为即美国和瑞典之后沃尔沃全球第三大市场，销量如何，至关重要。2010年，沃尔沃预计在华销售3万辆。其中，北京地区将分摊3600辆左右。4家4S店，对于偌大的北京市场来说并不够。
势在必行的铺网
“从目前情况来看，北京沃尔沃的市场还远未饱和，”北京宝辰欧雅汽车销售服务有限公司的市场经理张治中告诉记者。
他所在的北京宝辰欧雅4S店在北京城的南四环，而新开业的海之沃4S店则在北四环，两者距离甚远。张治中认为，新开业的海之沃4S店可能将瓜分宝辰欧雅4S店的蛋糕，但他同时也承认，“海之沃的开业将使得沃尔沃的服务网点更多，会吸引更多的消费者关注沃尔沃。”
海之沃是沃尔沃在北京的第5家4S店。除此之外，还有宝辰欧亚、中诚海华等4家4S店和3家城市展厅。至此，沃尔沃在北京的销售和服务网点达到8家，北京城东北部的服务网点的缺失也随着海之沃4S店的开幕得以弥补。
虽然处于人事变动中的沃尔沃可能还无暇对在华铺网的问题做出周密部署，可其有条不紊的行动却已表明，铺网是早晚之事。另一个可以佐证的消息是，由燕宝投资的一家沃尔沃4S店将在年底之前在北京开业。
/文 中国汽车市场 李洪超
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