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当把买车预算限定在20-25万元这个价格段，能够选择的车型还是非常多的，不管追求动力、还是空间、个性，需求都能较好地被满足。像今天推荐的凯迪拉克ATS-L（查成交价|车型详解），终端优惠近8万元，一个百公里加速6.2秒的豪华品牌，20万出头就能买到，性价比非常高。而常规的凯美瑞、奥德赛这些车型，各方面也都非常均衡。
今天推荐的车型，价格都在20-25万元这个价格区间，如果你对20万元内车型感兴趣，也可以点击下方文字链接，回顾往期内容。
《花小钱也能办大事 5-6万元最佳推荐车型》 《6-8万元最佳推荐车型 便宜也能买均衡》
《9-10万元最佳推荐车型 家用实力派选择》 《10-12万最佳推荐车型 满足你的个性需求》
在20万出头这个价位，想买一台动力强，可玩性高，同时对品牌还有一点要求，那凯迪拉克ATS-L可以说是唯一的选择。搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率279匹，匹配后驱系统，百公里加速能到6.2秒，这可比同价位的那些小钢炮强多了。
说起凯迪拉克ATS-L，必须要先说一下全系搭载的2.0T发动机。都说美国车马力大，属于肌肉型，这一特点在ATS-L身上继承了下来，但与纯肌肉不同，ATS-L可谓粗中有细。凯迪拉克ATS-L的发动机采用纵向放置，并使用后轮驱动方式，这也是运动型轿车的特点，同时也能让重心更靠近中心，提升操控性。
外观对于一款运动型轿车来说非常重要，或灵动或霸气，而凯迪拉克ATS-L走的是硬派风格。整车在机盖和侧身上也加入了很多肌肉线条，展现出硬朗的一面。虽然同为中级运动型轿车，凯迪拉克ATS-L的造型风格显得更与众不同。
凯迪拉克的内饰设计同样富有品牌特征，例如中控按键的布局，而大面积的钢琴烤漆和皮质包裹内饰让ATS-L的内饰质感大增。ATS-L在配置上同样不含糊，全系标配膝部气囊、BOSE音响、一键启动和无钥匙进入以及发动机启停技术，而高配车型的配置则更为诱惑。
车型点评：如果是追求大马力和操控感的话，凯迪拉克的ATS-L不会让人失望的，不论是从发动机调校还是底盘的布置来看，ATS-L在运动性能方面是非常用心的，也因此赢得了不错的口碑。此外硬派风格的外观也是一大特点，ATS-L将极强的个性毫无掩饰的展现了出来。美中不足的是配置，毕竟能够选择高配车型的消费者还是少数，而中低配车型的配置与其他对手比起来，确实缺乏了一些竞争力。
全新一代凯美瑞，尽管在外观方面已经变得与往届车型非常不同，但在小编看来，这代车型依旧非常“丰田”，不管是开起来、还是用起来。均衡还是这代车型最贴切的关键词。
全新一代凯美瑞就不需要多说了，基于丰田全新的TNGA架构，全新凯美瑞在外观的设计上就有了翻天覆地的变化，更为低矮的车身也显得动感十足，更年轻更注重操控与运动性成为了这一代凯美瑞的代名词，相比其他同级的竞争对手而言，全新凯美瑞的确要更为让大家留下深刻的印象。
动力方面，全新第八代凯美瑞拥有三种动力组合，分别是2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L+电动机+E-CVT，而全新凯美瑞最为值得一提的就是2.5L的车型，其综合工况下的油耗仅为6.0L，比2.0L的版本都还要低，而且性能方面的表现也更为充裕强劲，搭配8AT的变速箱也是非常的平顺，在此我们也十分推荐大家优先选择购买凯美瑞的2.5L版本。
车型点评：在产品力方面，凯美瑞依旧是非常均衡的存在。而在性价比方面，全新凯美瑞也做到了同级之最，齐全的安全配置对于其售价来说是非常划算的，至于购买推荐，我们则推荐购买2.5L豪华版以上的车型，毕竟全新的发动机和8AT变速器是全新凯美瑞的精髓，更能代表全新凯美瑞精华所在。
本田第五代奥德赛自2014年推出到现在已经有四年多的时间了，出色的空间表现让它成为20万元级MPV市场的标杆车型。很多消费者对奥德赛有一个误解，认为奥德赛是一台很大的车，不适合家用，日常上下班、出入小区会很不方便。但当我们把奥德赛与本田自家的雅阁放在一起做尺寸对比时会发现，奥德赛在长、宽两方面竟比雅阁更短更窄，占地面积还更小，多出来的空间在车高上。所以实际驾驶灵活性相比雅阁差别不到哪里去。
说起奥德赛，很多人第一时间想到是第二排那两张独立座椅。很舒服我承认，但将这两张独立座椅，移植到其他车型上也能达到同样的效果，第三排才是奥德赛真正体现功力的地方，第三排能很轻松地坐下三名乘客，并且座椅同样也非常舒适，这就是奥德赛空间优化的功力所在。
车型点评：本田奥德赛可以用“空间魔术师”来形容它灵活多变的空间，当然奥德赛的优势远远不止这些，在MPV里最优秀的驾驶体验，以及高效省油的动力表现也是非常值得称赞的地方。
随着年龄的增长，如今的MINI的体型儿也是越来越大，当老朋友菲亚特500还依旧是微型车时，MINI早就变成了一个车长接近4米的大家伙了，更别说后来的COUNTRYMAN、五门掀背版这些更大的家伙了。即便一直在长身体，MINI还是依旧保持了短小犀利的精髓。
在刚刚过去的北京车展上，新一代MINI进行了全球首发，其中包括三门版、五门版和敞篷版。这次MINI的改款算是一次中期改款，新车对细节设计和配置进行了升级和调整，加入更多选装套件并简化流程。在外观如果不仔细比对，还真不容易发现MINI变化在哪？前保险杠和格栅的线条的调整变得更有肌肉感，而车型的Logo采用二维化形式，另外前大灯灯组采用了更具科技感的LED矩阵灯组，不过值得提的是，LED尾灯腔里加入了米字旗形导光带。
MINI COOPER S在动力系统上选用了宝马家族2.0T低功率版本，发动机代号为B48A20A。曾经的那台6AT已经不能满足人们对经济节能的需求，全新的7速双离合变速箱将带来更出色的表现。
车型点评：MINI是一款很酷很好玩儿的车，相较上几代MINI车型，体型变得更大，在实用性以及动力方面都有着更加出色的表现。MINI的价格目前已经降低了不少，消费者购车成本也因此进一步降低。
总结：今天推荐价格区间相比之前的《最佳推荐》跨度更大，当然选择上也更加丰富了，上到20万元这个价位，基本上厂商控制成本不像10万元车型那么极致，能买到的车在细节方面也有更高的标准，甚至能买到豪华品牌的入门车型。今天推荐的每台车产品力表现都很不错，根据自身需求来选择吧。（图/文： 太平洋汽车网 冷博文）
| 车型参数对比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 图片 | 暂无实拍,仅供参考 |
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暂无实拍,仅供参考 |
暂无实拍,仅供参考 |
| 车型 | 凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 领先型 | 凯美瑞 2018款 2.0E 精英版 | 奥德赛 2018款 2.4L 基本型 | MINI 2019款 2.0T COOPER S 五门版 |
| 官方价 | 42.88万 | 17.98万 | 暂无报价 | 暂无报价 |
| 厂商 | 上汽通用凯迪拉克 | 广汽丰田 | 广汽本田 | MINI |
| 级别 | 中型车 | 中型车 | MPV | 小型车 |
| 上市时间 | 2016-12 | 2017-11 | - | - |
| 发动机 | 2.0T L4 | 2.0L L4 | 2.4L L4 | 2.0T L4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS) | 279 | 167 | 186 | 192 |
| 最大扭矩(N·m) | 400 | 199 | 243 | 280 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 6挡手自一体 | CVT无级变速 | 6挡手自一体 |
| 车身类型 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 5门7座MPV | 5门5座两厢车 |
| 查看全部参数 | ||||
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