16-19万最佳推荐车型 满足多种人群需求

20万以内非SUV的多座车型此前并不多见，除了大众途安L便只有本田杰德了。直到别克GL6的出现才让这个级别市场的气氛变得紧张了起来。最新款的途安L直接自降身价到20万以内，在配置以及动力系统方面也都做出了相应的调整来面对挑战。除了官方降价以外，目前途安L市场终端也有着1万元以上的优惠。直接将最低售价拉低到了15万以内，性价比进一步凸显，不得不让人关注。

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  商家报价：14.28~19.98万最高降1.5万元

途安L2791mm的轴距完全能够满足一台7座MPV的需求，而较高的车身也让后排乘客不会感到压抑。简约的设计风格让途安L非常适宜家用，平直的线条带有浓郁的工业产品气息，也给人沉稳舒适的感觉。对于家用MPV来说，低调含蓄且注重实际的风格很容易得到人们的认可。

新款途安L的内饰同样没有大的变化，依旧是简约家用的大众设计，深色木纹饰板以及浅色内饰营造出高档舒适的氛围，想要寻找一点激情元素都是很困难的。新车升级了8英寸中控大屏，面积更大的屏幕让整个内饰显得更简洁更精致，同时使用起来也更方便。

新款途安L取消了5座车型外，在中低配车型上大大提升了配置，尤其是舒适版配置的提升尤为明显，不仅8英寸中控大屏和GPS导航都有配备，全景天窗、多功能方向盘、定速巡航以及倒车影像等配置也都出现在了舒适版上，相比于老款同档次车型，不仅价格下调了一万多，配置也明显丰富不少，且都是提升竞争力和实用性的配置。

途安L的乘坐空间虽然不能与动辄5米长的MPV相比，但是对于家用来说是可以满足的。第二排座椅支持前后移动，使得后排的乘坐空间更灵活，第三排座椅支持放倒，放倒后的储物空间还是非常可观的。

途安L改款之后的动力系统变得简单了，只保留了1.4T+7DSG的动力组合。从参数来看，250N·m的峰值扭矩在1750rpm时就能够爆发，对于一款搭载多人的MPV来说，面对走走停停的城市道路应该是不成问题。双离合变速箱的不断改进让动力输出的更加平顺，后多连杆式独立悬挂也为乘坐舒适性提供了保障。

车型点评：20万内的合资多座车型目前的选择还不是很多，但别克GL6的出现已经让途安L做出了不少的改变，这种改变可谓非常及时，补足了中低配车型在改款前配置低的短板，也更好地迎合了消费者的需求，给了多口之家更多选择它的理由。

现款日产天籁的外观无论怎么改进，相比同级别的雅阁以及凯美瑞还是显得老成了一些，毕竟对手已经开始走运动风格了，而自己仍然在走沉稳的商务范儿。因此天籁可以说更适合30岁以上的有家人士。目前天籁已经进入到这一代产品的末期，相应的好处其实也随之而来——2.0的高配车型已经下探到16万元左右，性价比得到了大幅度提升。这个价格我们还有什么理由购买紧凑型车呢？

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  商家报价：14.38~29.88万最高降2.8万元

新天籁相比老款车型，最明显的变化就是更换了全新的外观。前脸采用了家族化的V-Motion设计语言，V型格栅，回旋镖式的前大灯，比老款更具有冲击力，造型上也更加年轻了一些。

对于天籁而言，最为划算的应该还是2.5L的版本，除了动力总成，在座椅通风加热、记忆功能、外后视镜记忆、后视镜防炫目、全景摄像头等配置均有很高的实用性，并且在安全性方面也是增加了许多主动安全防护的功能，让行车更加的智能安全。综合优惠后2.5L的车型价格已经下探到18万以内，动力更好，配置更高，表现更均衡全面。

舒适某种程度上已经成为了天籁的代名词，或者算是杀手锏。但是零重力的座椅感受依然非常的棒，也是同级别算得上是数一数二的座椅感受了。而空间方面也同样不需要担心，宽敞的后排也是足够的管用。

动力方面，天籁配备了2.0L与2.5L的两款发动机，如果单纯看账面参数的话，2.5L发动机在功率和扭矩方面都与主流的2.0T有着不小的差距，以至会让人觉得这车“开起来会不会很肉”。然而实际上路后，这台爆发力算不上很猛，但开起来却得心应手，平顺好开依然是自然吸气发动机的拿手强项。

车型点评：对于天籁，虽然大家都期待全新车型的出现，但是其目前给力的优惠的确是一大杀手锏。舒适的坐乘感受也是历代天籁所延续的口碑，再加上高科技的主动安全配置以及平顺的驾驶感受，天籁在合资中级车阵营中有着很强的竞争力，颇为值得大家去体验感受对比一番。

提到合资品牌非承载式车身的SUV，大家可能首先想到的都是帕杰罗、普拉多等车型，但过高的售价让普通越野粉丝们难以接受。途达的出现引起了硬派SUV市场的一阵骚动。从尺寸的参数来看，途达就是和普拉多、帕杰罗一个量级的车型。但它的价格直接下探到17万起，平民的售价也让更多的消费者开始关注它。

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  途达查看更多优惠

  商家报价：16.96~24.58万

途达采用日产家族式的V-Motion前脸设计，利用折线突显立体感，车身隆起的线条营造很强的力量感。先不管它内在实力如何，外观上绝对能满足你对于一台硬派SUV的幻想。

鼓刹的成本要比碟刹低不少，但也并非一无是处，鼓刹是完全封闭的空间，在通过涉水路段、沙石路段可以防止水或石沙的进入；另外，维修和保养也要更便利，而且在实际的使用过程和测试过程中也没有发现什么弊端。

内饰方面，途达依然是日产的一套风格，简约大气顺手易用。用料虽然都是硬塑料，但是对于这个定位的车型来说，底盘、四驱、动力系统等等的才是最关键的东西。另外值得肯定的是，途达的座椅保持了日产大沙发的优良传统，柔软舒适，并没有因为是硬派越野车而降低水准。

动力方面，途达搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率为：135kW(184PS)/6000rpm，最大扭矩为：251N·m/4000rpm，与之匹配的是JATCO的7速自动变速箱。从动力表现来看，途达和普拉多2700、帕杰罗3.0属于一类，说不上有多么强劲，但满足日常使用以及玩家的越野需求还是富富有余的。

日产途达在四驱硬件方面十分给力，一套分时四驱系统，并配有低速四驱模式，能够实现前后轮扭矩分配约50:50，并且还配备了后桥牙嵌式差速锁，这是硬派SUV非常重要的配置，也是途达的核心卖点。

车型点评：这样的底盘基础，这样的方向设定，注定了日常的公路驾驶并非是途达的强项，虽然座椅以及静音效果出众，但“去野”才是它的本质，如果日常代步，我更建议您买奇骏。非承载式车身、低速四驱、后桥差速锁以及不错的通过性，让途达有着同级别难觅对手的越野能力。对于喜欢越野而预算在十几万的普通消费者来说，途达无疑能够满足您对于硬派越野车的期望。

今天我们为大家带来的四款车型虽然在同一个价位区间，但拥有着完全不同的属性风格，可以满足不同人群的使用需求——作为二十岁出头的年轻人大可不必考虑空间问题，可以购买时尚年轻风格的丰田C-HR；刚刚步入婚姻殿堂的多口之家购买大众途安L则能够很好地满足一大家人的出行；事业小有成就的朋友们使用既能接待客人又能满足家用的日产天籁也非常合适；而途达则非常适合喜欢越野而没有更多预算的各年龄段顽主们。即将到来的金九银十月正是买车的好时机，有打算的朋友们可以择机入手了。

（图/文/摄：太平洋汽车网 张航）

车型参数对比
图片	暂无实拍,仅供参考
车型	丰田C-HR2018款2.0L 酷越豪华版	途安L2018款280TSI 自动豪华版	天籁2018款2.0L XL 智进版	途达2018款2.5L XL Upper 自动两驱豪华版
官方价	16.98万	19.98万	18.68万	19.98万
厂商	广汽丰田	上汽大众	东风日产	郑州日产
级别	小型SUV	MPV	中型车	中型SUV
上市时间	2018-06	2017-10	2018-05	2018-04
发动机	2.0L L4	1.4T L4	2.0L L4	2.5L L4
进气形式	自然吸气	涡轮增压	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)	171	150	150	184
最大扭矩(N·m)	203	250	195	251
变速箱	CVT无级变速(模拟10挡)	7挡双离合	CVT无级变速	7挡手自一体
车身类型	5门5座SUV	5门7座MPV	4门5座三厢车	5门5座SUV
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