成都车展首发新车大集合 众“星”云集

上一期我们为您展示了38款上市新车，而此次我们为您再整理出了在2018成都车展首发的33款新车大集合，其中包括空间利用率极高的奥迪Q2L、雅阁的好兄弟东本INSPIRE、集豪华于一身的劳斯莱斯幻影以及极速狂魔迈凯伦600LT等，可谓众“星”云集。

新车看点：轴距加长，空间利用率高

2018成都车展上，一汽大众-奥迪Q2L正式亮相。官方公布了其预售价区间为22.68万-28.18万，同时宣布新车将于10月中旬上市。相比海外在售的奥迪Q2，新车在轴距上加长了28mm。

全新奥迪Q2L基本照搬了海外版本奥迪Q2的外观，前脸依旧是奥迪应该有的样子，六边形进气格栅两边搭配造型犀利的前大灯组，既潮流又有型。黑色的D柱设计为奥迪的一项新设计，上面加上了奥迪四环LOGO，厂家以此来致敬上世纪80年代的奥迪经典车型。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4229（选装不同保险杠为4236）/1785/1548mm，轴距为2628mm。

奥迪Q2L将提供标准版、设计版（design）和运动版（S-line）三种风格的外观。其中标准版和运动版的前保险杠造型基本相同，但后者在前后保险杠处和进气格栅等部位采用了亮黑色的涂装，前后呼应呈现出更强的运动风格。设计版则装配了一套另外设计的包围，在前保险杠刹车导风口和进气格栅处均采用了专属设计，相比之下更具档次感与质感。

内饰方面新车延续了海外版奥迪Q2的设计，与目前在售的奥迪A3也十分相似，其搭配了三幅式方向盘、大尺寸液晶仪表盘和悬浮升降式的中控屏幕，整体设计简约时尚。飞机引擎式样的空调出风口十分个性，车门和中控面板上装配的氛围灯在点亮之时则给内饰增添了少许动感与质感。

配置方面，奥迪Q2L将标配全LED大灯/尾灯、流水式转向灯、渐进式转向系统（可变转向比）、自适应巡航、7英寸升降式显示屏（高配车型为8.3英寸导航系统）、8扬声器音响（中高配车型配备原厂10扬声器音响和B&O品牌14扬声器音响）等配置。同时新车提供了7种不同样式的轮毂供选择。拥有年轻炫酷的配色无疑会为全新奥迪Q2L这种面向年轻消费群体的车型加分，新车将提供冰川白、鹦鹉蓝、纳诺灰、探戈红、花剑银、铂金米、锰石黑、极光紫以及中国专属的珊瑚橙和凯拉什蓝供选择。

动力及传动系统还是大家熟悉的配方：全新奥迪Q2L将搭载1.4TFSI涡轮增压发动机，根据调教不同分为高低功率两个版本，低功率版本最大功率为96kW(131PS)，峰值扭矩为225N·m，高功率版本最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，全系匹配7速双离合变速箱。

新车看点：雅阁亲兄弟

在刚刚开幕的2018成都车展上，东风本田带来了全新中高级轿车-INSPIRE。新车外观维持了北京车展的概念版本设计。动力上将会搭载本田1.5T涡轮增压发动机，最大功率143kW和最大扭矩260N·m，同时还会推出混合动力的锐·混动版本。INSPIRE将会在今年10月正式上市销售。

外观方面，东风本田INSPIRE高度还原北京车展亮相的INSPIRE原型车。作为与全新雅阁的共享打造的车型，东风本田INSPIRE保留了全新雅阁的轮廓线条，前后脸都经过重新设计，更具有本田家族化的气息。前脸采用横贯式镀铬饰条设计，LED大灯处配备了哑光银色饰条，运动感觉非常充足。

侧面标志性的溜背设计与雅阁同款。车尾部分，尾灯依旧是C型形状，慢慢本田风。车尾排气为双边共双出的布局，并且新车还将提供两种轮圈样式供消费者选择。尺寸方面，新车长宽高分别为4910×1862×1450mm，轴距为2830mm。内饰方面这次成都车展暂时还没有公布。

动力方面，预计将会搭载代号为L15BR的1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达到143kW，最大扭矩260N·m，传统系统预计也会是CVT无级变速箱。相信未来2.0T+10AT引入可能性并不大，同时INSPIRE还会有锐·混动车型，将会搭载本田第三代i-MMD混动动力系统，配备2.0L的阿特金森循环发动机和双电机动力系统。整体动力输出更加直接畅快。对于这款车型上市销售也是相当期待，毕竟东风本田在中级车领域上并没有太让人瞩目惊讶的车型。

新车看点：魂动设计、2.5创驰蓝天

在2018成都国际车展上，长安马自达全新CX-8完成了国内首发，新车采用第二代魂动设计，沿用2.5L创驰蓝天直列四缸自然吸气发动机。

此次亮相的国产CX-8原汁原味地保留了海外版车型的设计，采用了第二代魂动设计理念，看起来有点CX-5加长版的感觉。扁平的车灯和往车灯内侧延伸的镀铬是第二代魂动理念和第一代魂动理念体现在车辆前脸的差别。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4955/1842/1733mm，轴距为2930mm，相比日规版仅在长度和宽度上有细微差别，并且全系采用了7座布局。

此前申报信息显示，国产CX-8根据车型配置的不同，高配车型将配备天窗、全景影像、侧裙、预碰撞制动系统传感器，以及多款17英寸或19英寸的轮圈，与之匹配的分别是225/65 R17和225/55 R19规格的轮胎。

动力方面，国产CX-8搭载的是2.5L创驰蓝天直列四缸自然吸气发动机，最大功率141kW(192PS)，传动系统预计将匹配6速手自一体变速箱。

新车看点：紧凑型7座家轿

在2018成都车展上，雪佛兰宣布旗下全新紧凑型家轿沃兰多正式开启预售，官方宣传该车5+2座版起步价不高于12.9万元。新车亮点在于其舒适度向MPV车型靠拢的“5+2”布局设计，与整车跨界定位相得益彰。

外观设计方面，沃兰多Redline车型的前脸显得较为激进，采用了带有浓厚通用风格的“巨嘴”式设计，搭配起那设计细节十足的头灯组，颇具雪佛兰FNR-X概念车的神韵。但侧面部分的设计就像“吃胖了”的旅行车，套上了一个大号的SUV轮毂那般，令人捉摸不透。

来到尾部，新车那与前大灯样式相呼应的多边形尾灯组，以及颇有新意的牌照区域避免了观感上的单调，突出了跨界的风潮。新车车身“三围”分别为4684/1807/1628mm，而轴则距为2796mm。

新车内饰设计采用雪佛兰全新一代家族语言，车内造型线条丰富，较为立体。中控台整体设计轻盈简洁，采用偏向驾驶座10度的倾角设计，并搭配首次推出的悬浮式8英寸大屏。新车采用三幅式平底方向盘，搭配跑车风格的双炮筒仪表盘，营造内饰的运动气息。官方宣称车内座椅基于人体工学原理设计，有效增强乘坐的包覆感、舒适性以及安全性。第一、第二排座椅配备多个USB端口。此外，沃兰多Redline车型还配备“黑领结”车标和炽红色缝线。

新车采用5+2的座椅布局设计和全平的后排地板。并采用全景天窗设计，乘车时视野更加开阔。同时，当后排座椅全部放倒后，可扩展成1520L的超大储物空间。

新车搭载通用最新的LI6型1.3T三缸发动机，可输出115kW（156PS）的动力，并匹配6MT/通用自家的6AT变速箱，满足家庭日常出行用途。

新车看点：网红车型又一力作

2018成都国际车展于8月31号正式开幕，我们获取了一组途观L PHEV车型。该车为途观L的插电式混动版车型，将搭载一套由1.4T涡轮增压发动机与电动机组成的混合动力系统，其尾标为430 PHEV。

外观来看，新车延续了现款途观L车型的外观，并对细节做了调整。新车前脸依旧是大众家族标志的设计风格，前保险杠部分，该车采用了与海外版Tiguan GTE概念车型相同的倒梯形加内衬长度渐进饰条的设计，使得两侧进气口的造型更加犀利。此外，新车充电口位于前进气格栅内，“PHEV”的LOGO留在车头和车尾好向普罗大众和后车证明其触电的身份。

侧面部分，新车腰线依旧穿过门把手延续到尾灯凸出部分；而新车尾部分延续了现款燃油版设计，细节方面在后保险杠下方采用了亮黑色装饰和右下方贴有“430 PHEV”的车尾标识。该车长宽高分别为4720/1839/1673mm，轴距为2791mm。

新车内饰造型也基本延续了现款途观L的设计，从谍照上看该车配备了10英寸触屏系统、双区自动空调等功能，座椅采用黑+白双色皮革包裹，后排还提供了出风口和USB充电接口等。

途观L 430PHEV搭载了1.4T发动机与电动机组成的插电式混动系统, 发动机最大净功率为110kW(150PS)、驱动电机额定功率为55kW(75PS)、峰值功率为85kW(116PS)。此外，该车搭载了上汽大众汽车有限公司生产的锂离子电池组，具备纯电动模式。

新车看点：配置升级

2018成都车展，长安福特新款翼虎正式亮相，新车相比现款车型，在外观和内饰上均做了小幅的改动。

相比于老款，新款翼虎外观变化虽小，却能让熟悉该车型的人一眼就看出差别——换装了设计抢眼的蜂窝状进气格栅。同时新车在车头两侧雾灯处增加了镀铬边框。如此改动确实比原先更加亮眼，或许还能提高一点回头率。新车侧面和尾部则与现款保持一致。

内饰方面，新款福特翼虎换装了一款竖向放置的大尺寸中控显示屏，如今电子信息行业迅猛发展，福特认为车内配置也应紧随时代步伐。

动力方面，新车沿用了现款车型上的1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大输出功率为133kW（181PS），峰值扭矩240N·m；2.0T发动机最大输出功率180kW（245PS），峰值扭矩350N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

新车看点：三菱独立研发车型

在8月31日开幕的成都车展上，广汽三菱旗下全新车型奕歌公布了具体的车型名称和配置信息。据悉，奕歌将于10月20日正式下线，并将在11月内（预计为广州车展）上市销售。奕歌采用轿跑SUV造型，动力方面搭载1.5T发动机。

前脸上，奕歌采用了三菱最新“Dynamic Shield”设计语言，双横幅镀铬进气格栅配以“X”造型，整体提升视觉效果；前保险杠两侧带有大面积镀铬饰条装饰，底部格栅采用贯通式设计，同时两侧配有雾灯及转向灯。

车身侧面来看，修长的线条配合溜背式设计很有特色。奕歌的车尾造型棱角分明，顶部配有大尺寸扰流板，尾灯位于上下两块玻璃之间，并采用贯穿式造型，整体彰显个性；后保险杠下方加入银色分体式护板，且两侧配有反光条。

内饰部分，新车采用黑色+镀铬饰条搭配，三幅式方向盘较为粗犷，底部及周围带有钢琴烤漆工艺；中控区域整体层次感较强，悬浮式显示屏下方为横置式空调出风口，同时周围带有镀铬装饰条点缀，更显精致。配置方面，这款SUV配有双区自动空调、HUD抬头显示、智能手机互联（支持CarPlay/Android Auto）、车身稳定系统、车道保持等。

奕歌搭载1.5T涡轮增压汽油发动机，提供最大功率为125kW（170PS）和250N·m的峰值扭矩。传动系统方面，匹配一台CVT无级变速变速箱。新车配备了四驱系统，还配备了S-AWC（Super Auto Wheel Control）超级全轮控制系统。

新车看点：最新家族式设计

北京现代官方宣布，第四代途胜车型在成都车展上正式首发。新车在前脸和尾部较现款有明显改动，动力方面继续搭载1.6T发动机，并于今年年内正式上市。

外观方面，第四代途胜采用最新的前脸和尾部设计，大面积的镀铬前格栅轮廓清晰富有大气，多边形前大灯组、棱角分明的雾灯区域让新款途胜焕发新颜，U形的下部进气口个性十足。而在车尾部分，新车还采用了贯穿式尾灯组、双边共两出式排气等，整体风格与现款车型更显运动。

配置方面，新车高低配车型根据车型不同，在外观上将提供不同光源的大灯组、配备普通天窗或全景天窗、17英寸或18英寸轮圈等。

动力方面，第四代途胜将搭载1.6T发动机，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩265N.m，预计将继续匹配7速双离合变速箱。

新车看点：家族式设计，动感时尚

在2018成都车展上，领克03正式发布，预计在年内正式上市。领克03沿用家族式设计风格和造车理念，有着和领克01、领克02神似的前脸造型。

领克03基本保持了领克家族设计风格，前脸采用分体式的大灯组，搭配横向的前进气格栅和下部饰条。整个前脸看上去个领克01、领克02非常相似，不免让人觉得这是“套娃”的产物。但将领克这套家族式设计风格放在轿车身上，不得不说领克03这种兼具沉稳气息和运动风的外观还是挺上镜的。

车身侧面，领克03保持了传统三厢轿车的造型，C柱线条流畅，有种掀背车型的错觉。车尾则采用“L”形状尾灯，非常具有辨识度，下方黑色装饰板整合了反光条。此外，双边共两出的排气布局也让新车看上去更加动感。领克03的车身尺寸为4639/1840/1460mm，轴距为2730mm。

内饰部分，领克03在内饰方面整体采用了与领克01相同的家族式设计风格，在细节方面，其采用了中控台偏向驾驶员一侧的设计风格，大尺寸的中控屏、控制旋钮以及物理控制按键均集中在中央区域。同时中控屏上方两枚四角略显圆润的“矩形”空调出风口，搭配车内软质材质的中控饰板，让该车质感得以提升。在配置方面，该车将提供电子手刹以及AUTOHOLD自动驻车等功能。

领克03提供了两款1.5T发动机，一款张家口沃尔沃汽车发动机制造有限公司制造的GB15T2型1.5T 三缸涡轮增压发动机，另一款浙江吉利罗佑发动机有限公司制造的JLH-3G15TDC型 1.5T 三缸涡轮增压发动机。二款发动机的排量和额定功率分别为115kW（156PS），传动系统预计将匹配6速手动和7速双离合变速箱；而JLH-3G15TD型三缸1.5T发动机的额定功率为132kW（179PS），传动系统将仅匹配7速双离合变速箱。

新车看点：动力强劲、最新家族式设计

比亚迪全新秦Pro DMl亮相2018成都车展，新车预计补贴后18万起。据悉，新车将于今年9月5日比亚迪开发者大会上公布预售价，9月底正式上市。全新比亚迪秦Pro将有燃油、混动和纯电三种动力系统的车型。

外观方面，前奥迪设计师艾格主导设计的比亚迪全新Dragon Face家族式前脸出现在了秦Pro车型上，“龙脸”是新车最显著的特征，主要包括“龙眼”（LED灯组）、“龙嘴”（进气格栅）、“龙须”（由中央Logo出发的镀铬装饰）三元素。“龙嘴”和前保险杠则根据动力系统的不同相应地在细节上做出不同的设计，以此进行版本区分。

车身侧面，全新秦Pro DM的腰线由前翼子板一直延伸至尾部，与车门下方的折线很好地上下呼应，表现出较强的力量感。而车顶弧线从C柱开始迅速下压，令侧面线条又动感了少许。车尾则延续了贯穿式尾灯，具有很高的家族辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4765mm/1837mm/1500mm，轴距为2718mm。

新车内饰设计可以看出设计师的用心，整体简约且具备浓厚的科技氛围。中控台搭载了一块12.8英寸8核自适应旋转悬浮式液晶屏，下方则是造型别致的电子档把（燃油版与DM版的档把头造型不同）。镂空设计的三幅式方向盘配合悬浮式仪表盘，效果抢眼的同时或许还能打动更多年轻消费者的心。内饰面板质感良好，搭配深色内饰十分协调。

全新比亚迪秦Pro DM插电式混动版将搭载1.5T+电机组成的混动系统，这套混动系统带来了217kW（295PS）的综合最大功率，而综合峰值扭矩为417N·m，匹配6速双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅需5.9秒。纯电版车型搭载了一台可输出120kW（163PS）的驱动电机，并改用了三元锂电池组。

新车看点：崭新设计

在2018成都车展上，长安汽车正式发布了长安CS35 PLUS。作为长安CS35的换代车型，长安CS35 PLUS以崭新的面貌走到我们眼前。

先来看看外观，长安CS35 PLUS前脸采用了全新的窄条式前格栅设计，线条与两侧多边形大灯组巧妙衔接，前保险杠造型饱满，整体效果颇有一番气势。

侧面部分，新车延续了平直的线条走势，水平的腰线和方形的轮拱造型均凸显了该车硬朗而动感的气质，大五幅轮毂力量感十足。尺寸方面，新车的长宽高分别为4335/1825/1660mm，轴距为2600mm。

尾部同样不会令人失望，近年热爆的贯穿式尾灯组也出现在车尾上，横向的视觉效果与前脸收尾呼应。后保险杠采用分色设计，搭配灰色下护板进一步提升了视觉效果。

长安CS35 PLUS的内饰设计风格沿用了睿骋CC的思路，整体看起来简约的同时，在质感的营造上也非常用心，三色搭配的内饰风格年轻而不失居家气息，中控大尺寸屏幕采用内嵌式，预计将具备互联功能，下方空调控制区域采用触控面板，同时新车仪表盘采用机械仪表和液晶显示屏的组合式设计。内饰方面，新车采用了全新的设计风格，三幅式镂空方向盘运动感十足，中控设计及操作按钮的布局简洁明朗。中控台以黑色为主色调，大尺寸液晶屏镶嵌其中，匹配银色的内饰面板，带来了良好的视觉质感得到提升。

动力系统方面，现款长安CS35提供1.5T与1.6L两种动力可选。而据此前的申报信息，全新长安CS35 PLUS将会搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为86kW（117PS）。

新车看点：48V轻混系统

在这届成都车展上，长安CS55蓝动版将正式开启预售。长安CS55蓝动版车型与普通车型最大的区别在于搭载了48V能量回收加速辅助系统，具有智能启停、能量回收、加速辅助三大功能，可实现油耗15%的高效节约。

外观上，长安CS55蓝动版车型采用了全新的前脸设计，造型精致的镀铬长条围绕着长安V标，错落有致地排布在格栅中，并与两侧的大灯完美衔接，赋予了新车相当吸睛的力量感和高级感。

尾部方面，右侧CS55的尾标下方的230T标已换为48V的专属蓝动标识，表明了CS55蓝动版的特殊身份。

内饰上，长安CS55蓝动版搭载人性化的视觉信息交互系统，在中控大屏上，可实时显示车辆的能量流动方向和动力驱动方式，以及节油效果显示等。此外，该车还配备了空气净化系统，在用户使用新车阶段（约头3个月）通过引入新风对车内气味进行主动净化，给用户提供清新环保的乘车环境。

动力方面，CS55蓝动版搭载BlueCore新款1.5T涡轮增压发动机，发动机功率115kW（157PS），峰值扭矩225N·m，48V电机功率11.5kW（16PS），扭矩50N·m。在城市路况下，CS55蓝动版理论上可节省15%的燃油消耗，在实测的高速工况中，百公里油耗极限可达4.7L。

新车看点：1.5T动力、经济实惠

8月31日，奇瑞汽车旗下全新紧凑型轿车——艾瑞泽GX在成都车展上正式开启预售，此次预售提供两种动力总成配置，共四种不同版型，预售价格区间为7.99-10.69万元。据此前消息透露该车将于第四季度（此前公布为10月）上市销售。

据悉，艾瑞泽GX是艾瑞泽系列的全新一代产品，也是搭载雄狮智云系统的第一款轿车产品。外观方面，该车采用了最新的家族式设计，采用凌厉宽体“X”家族前脸，其大嘴式进气格栅采用熏黑处理，并且与狭长的前大灯组以及下方的黑色进气口相连，提升了整车的视觉张力，而一些镀铬线条的加入更为整车提升了一定的时尚感。

来到车身尾部，艾瑞泽GX采用了较为简单的设计，一根镀铬饰条贯穿左右两侧尾灯组。同时梯形的牌照架区域也适当增强了尾部层次感。此外，该车还采用了双边共两出的排气装饰。

内饰方面，艾瑞泽GX整体采用了简洁的设计风格，以黑色为主色调，并在多处细节融入了镀铬元素进行点缀，让新车看上去低调却不失典雅。

由7吋智联多功能液晶仪表、8吋智享空调液晶触控屏及9吋视网膜级高清触控电容中控屏构成三屏互联视界，大幅度提升了该车的科技质感。同时新车还采用了当下流行的贯穿式空调出风口造型。配置上，艾瑞泽GX配备了全LED日间行车灯和雾灯、LED尾灯、360°全景影像以及无钥匙进入系统等。

奇瑞艾瑞泽GX是一款全新A+级轿车，采用了1.5T涡轮增压发动机+9速CVT变速箱的全新动力总成。综合可输出108kW（147PS）和210N·m的动力，其平顺性和经济性均值得期待。

新车看点：双积分政策

广汽丰田官方宣布，该品牌旗下的首款纯电SUV—广汽ix4于本届车展亮相。新车未来将在广汽丰田经销商渠道销售，是为了满足国家对于汽车企业的新能源双积分政策的产物。

广汽ix4基于广汽传祺GS4 EV车型打造，车标悬挂的也是广汽传祺的“G”标。新车与广汽传祺GS4 EV车型的相似度超过95%。主要修改过的细节包括将GS4 EV上的凌云翼式格栅进气改成了一体式造型和换装了带有L形雾灯。尺寸方面，新车的长宽高分别为4525/1852/1685mm，轴距为2640mm。

内饰基本上沿用2018款广汽传祺GS4的设计风格，中控大屏和旋钮式档杆营造出较强的科技氛围，从照片上看内饰整体质感还算不错。

动力系统上，新车搭载一台型号为TZ220XSA5H01的驱动电机，最大功率达到132kW（180PS）。小编觉得广丰太实诚了，竟把这车是应对双积分的本质说了出来，值得点赞。

新车看点：1.5L自然吸气发动机

在2018成都车展上，奇瑞新款瑞虎5x实现了首发。新车换装了1.5L自然吸气发动机，并预计年内上市。

新款瑞虎5x采用了与瑞虎8同款的奇瑞最新家族式设计语言，整车造型有较大幅度的调整。现款车型独特的倒三角式设计在新车上被取消，前脸采用大型黑色U形前格栅设计，两侧的方形进气口造型内含银色饰条。

新车尾部也有小幅度调整，尾灯间饰条延伸进了两侧灯组内部，并且下包围造型有微调，配色也变为了黑色。尺寸方面，新车的长宽高分别为4358×1830×1670mm，轴距2630mm，相比现款仅有细微变化。

根据配置不同，高低配的新款瑞虎5x在外观上的区别主要体现在配备了不同的轮圈、车身饰条、门把手、LED/卤素大灯，以及有无天窗、全景影像、驻车雷达、鲨鱼鳍天线、全景影像、日行灯等配置。

动力方面，此次申报的新款瑞虎5x仅搭载了SQRE4G15B型1.5升自然吸气发动机，最大功率85kW(116PS)，传动系统参考艾瑞泽5来看，或匹配5MT及CVT无级变速箱

新车看点：1.6L发动机、跨界套件

2018年成都车展上，东风启辰发布了2019款M50V车型，新车在外观上使用了全新的跨界套件，配置上也会有部分升级，以进一步提升竞争力。

外观增加跨界套件后，整体更具年轻运动感。中网设计样式不变，但镀铬面积增大，并且下杠更换上带有黑色的塑料装饰，车身的轮眉、侧裙、后杠都有黑色塑料装饰覆盖，体现了跨界之感。前雾灯从普通的圆形更换为垂直排列的菱形独立光源灯。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4521/1785/1780mm，相比现款车型仅有细微变化，轴距仍为2750mm。

内饰方面，仍采用大面积黑色系进行搭配，中央控制区配有触控大屏，并且触控屏两侧现款的物理按键改为了虚拟按键。另外，新车在配置方面或将还有升级。

动力方面，M50V新车将配备一台型号为HR16的1.6L发动机，其最大功率为124PS。与之搭配的变速器为5速手动或CVT无级变速器，最大扭矩为153N·m，最大功率为91kW。

新车看点：双离合变速箱

2018成都车展上，江淮汽车推出了瑞风M4行政版车型。新车最大变化在于使用了6速双离合变速器，弥补了M4系列目前全系只有手动挡的缺陷，并且新车型在外观上也做了部分调整。

外观采用了江淮新的家族设计样式中网开口更大，并且使用镀铬装饰，整体更具霸气以及层次感，此外前雾灯样式也做了调整。其车身尺寸长宽高分别为5200/1890/1970mm，轴距为3080mm，相较现款车型，其车身长度和车身高度没有变化。

新车型尾部设计没有进行调整，与现款在售车型保持一致，均是采用较为简约的设计分格，整体以实用为主。

内饰部分没有进行设计调整，依旧以实用风格为主。配置方面在新款车型上增加了360°全景摄像头、泊车泊车引导系统、语音引导等功能，提升了便利性以及安全性。

底盘方面依旧是使用前双横臂纵置扭杆后钢板弹簧非独立悬挂，在有利于成本的前提下为各种路况环境下的使用提供较可靠、便捷、舒适的表现。

动力方面，瑞风M4 DCT行政版搭载自主研发制造的2.0T+发动机和6DCT双离合变速箱。在新动力总成的加持下，瑞风M4 DCT行政版最大功率140kW，最大扭矩290N•m，传动效率高达93%，并且还有离合器保护设计与启停技术。

新车看点：全新Ｆ系列

哈弗官方于8月28日公布了旗下全新紧凑型SUV F5的预售价格。新车预售价格区间为11.50-13.50万元，随后将于9月份正式上市。F5定位为一辆入门级紧凑型SUV，动力搭载1.5GDIT涡轮增压发动机。

外观部分，哈佛F5全车在设计语言上显著区别于同门H系车型，转而采用类似WEY的运动轿跑SUV设计语言，包括类似哈佛P8车型标志性的大嘴式进气格栅，同时在进气格栅左右是一对柳叶型的前大灯组，同时前底扰流板还开了三个梯形槽孔，两侧圆形雾灯组在L型镀铬饰条的点缀下，展现出一副动感面孔。

车身侧面和车尾部分整体视觉简直就是WEY车型的翻版。其中新车采用传统设计的分体式尾灯，并没有太多的线条修饰，整体轮廓以简洁为主，看上去比较饱满。此外，新车长宽高分别为4470mm/1857mm/1638mm，轴距为2680mm。

内饰部分，哈弗F5整体采用了充满战斗气息的红黑色调，搭配平底式设计多功能方向盘，进一步凸显了其年轻、运动的气质。配置上，F5装配了当下流行的全液晶仪表盘，界面较为清爽，中控台区域带有一款大尺寸屏幕，下方仅留下空调系统的实体按键，原本的中控系统按键则被放在挡杆后方。

动力方面，哈弗F5搭载的1.5GDIT+7DCT黄金动力组合，其中1.5GDIT最大功率为124kW(169PS)。传动方面，该车将匹配7速湿式双离合变速箱。

新车看点：全新Ｆ系列、最新设计语言

这次发布会还公布了全新哈弗F7技术前瞻版车型的预售价，预售价区间为15.0-16.0万元。新车将于今年11月份在国内上市销售，同时有望于2019年在俄罗斯斯图拉州工厂投产，并出口至欧洲、南美和中东等地。

作为哈弗F系列诞生的第二款车型，哈弗F7以哈弗HB-02概念车为原型。车厂针对市场需求对外观、内饰和动力系统进行了相应的改进。新车采用了哈弗最新的家族化设计风格，前脸处装配面积巨大的六边形中网，搭配鹰眼状的LED大灯，显得十分动感和犀利。

车身侧面采用了较为运动化的设计，车窗线条在尾部扬起并收紧，具有较高的视觉冲击效果。车尾同样装配了科技感强烈的LED尾灯，造型上棱角分明，与鹰眼状前大灯相对应。车身尺寸方面，哈弗F7定位中型SUV，长宽高分别为4620/1846/1690mm，轴距为2725mm。

内饰方面，哈弗F7采用运动感强烈的三幅式平底方向盘，同时装配了全液晶仪表盘、大尺寸的中控屏幕和电子档把，整体科技感十足。哈弗F7配备智能语音控制系统、超级智能APP、智能互娱系统，ACC、车道保持、TJA+ICA、自动泊车等智能科技和主动安全系统。此外，F7还将搭载“i-pilot”智能领航系统，可实现L2级自动驾驶。

动力方面，全新哈弗F7或将搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为124kW（169PS）和145kW（197PS），最大扭矩分别为285N·m和345N·m，两款发动机均匹配7速双离合变速箱。同时，哈弗F7的智能四驱配备全地形控制系统，包括六种驾驶模式，可应变各种复杂路况。

新车看点：最高300km续航

在2018成都车展上，江铃官方带来了特顺EV车型，新车基于现款燃油版车型打造而来，整体外观设计十分新颖。

新车的车头采用了梯形的前格栅造型，搭配左右两侧棱角分明的四边形前大灯造型，使新车看上去十分犀利。同时，车头中央的JMC品牌LOGO采用大号字体，配合格栅中央的EV字样，进一步提高了该车的辨识度。在车尾部分，新车基本维持了经典全顺的造型，并贴有“江铃特顺”及“JMC”的文字标识。此外，新车推出两种不同尺寸的车型，包括短轴/长轴的组合。

内饰方面，该车基本维持了现款江铃福特经典全顺的造型设计，其采用了大面积深灰色进行搭配，中控台的设计比较简单，各功能区的布局都较为规整。方向盘采用带有“JMC”文字标识的三辐式多功能方向盘，看上去较为年轻。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为120kW(163PS)的交流永磁同步驱动电机，其最大扭矩为800N·m。同时，其所搭载的动力电池组有力神电池所提供，其参照重型车CWTVC城市综合工况续航里程为300km和200km。

新车看点：最新设计语言

日前，在2018成都车展上，东南汽车展示了其全新一代A级家轿，并命名为A5。新车外观采用了东南最新的设计基调，十分简洁大气。

东南A5是基于东南汽车全新“翼立方”设计理念打造的车型，新车前脸采用了X型前格栅的设计，搭配i中网内部密幅式镀铬饰条，搭加上颇具运动感的前大灯组、下包围，看上去非常个性。

新车车尾造型比较平淡，尾灯组样式亦十分简约，同时新车采用的是隐藏式排气布局。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4588/1780/1485mm，轴距为2625mm，将提供195/65 R15、195/60 R16两种规格的轮胎。值得一提的是，新车采用了“三菱味”十足的多连杆式的悬挂结构，有助于提高操控性。

根据配置的不同，新车将配备天窗、倒车影像、无钥匙进入等，同时拥有差异化的侧裙摆、轮圈、镀铬门把手、车窗饰条等。动力方面，新车搭载沈阳航天三菱的1.5L发动机，最大功率为88kW(120PS)，传动系统预计将匹配与东南DX3相同的5MT变速箱。

新车看点：1.6T涡轮增压发动机

在2018年的成都车展上，东风风行T7实现了首发，该车是东风风行迈向3.0时代的代表作，与T5车型共享了诸多设计元素。动力方面，该车或搭载由宝马授权新晨动力生产的1.6T涡轮增压发动机。

风行T7前脸大尺寸进气格栅与时下流行的LED前照灯相连贯穿，使新车前脸有着很好的连贯性。同时大灯组内部的LED日间行车灯与之呼应，从而拉宽了整体视觉效果。此外，该车两侧线条夸张的雾灯区域，令前脸看上去更有层次感。

再看看车身侧面，新车采用了中规中矩的SUV造型，一条硬朗腰线穿过门把手延向尾灯，层次感十足。而LED尾灯点亮后视觉效果出色，与硕大的体积共同营造出雄浑壮阔的气势。

东风风行T7预计搭载由宝马授权新晨动力生产的代号为CE16的1.6TD涡轮增压发动机（原型为宝马N18系列），拥有缸内直喷、双涡管增压、连续可变气门升程、可变流量机油泵等多项技术，最大功率150kW(204PS)/6000rpm，峰值扭矩280N·m/1700-4000rpm，传动匹配7DCT双离合变速箱。

新车看点：410km续航

东风风行旗下新款景逸S50EV将在2018成都车展亮相，外观相较现款并没有作出太大改动，主要变化体现在车身长度和高度有所增加、续航能力增强。

外观方面，新款景逸S50EV作为改款车型，延续了现款车型的造型风格，基本找不到任何改动的地方。前脸运用大量线条勾勒出多层次的轮廓，抢眼的蓝色中网表明其属于新能源车的身份。而尾部同样由一条镀铬饰条连接尾灯，整体比较简约，符合家用车的定位又不会过时。

其车身尺寸长宽高分别为4705/1790/1540mm，轴距为2700mm，相较现款车型，其车身长度和车身高度分别增加了40mm和14mm。

内饰部分，中控台依旧采用一体式的出风口贯穿副驾驶位，悬浮式的中控屏依旧集成多种功能，带来不俗的人机交互体验，同时保留一定的物理按键。

动力方面，新款景逸S50EV将搭载了一款最大功率为90kW（122PS）的电动机，搭配密度为143.7wh/kg的电池，其工况续航里程可达到410km，对比现款车型的255km，其续航能力有了质的飞跃。同时该车电耗为14.1kWh/100km，并且该车快充模式仅需45分钟。

新车看点：200km续航

在本届成都车展上，北汽新能源子品牌ARCFOX带来了新款LITE车型，新车外观与老款保持一致，提供多种炫酷颜色的车身与车顶颜色选择，配置单中还加入了独具特色的前后LED显示屏。

新款北汽新能源LITE的外观基本没有改动，由于体型很小，小车远观或许会让人有老年代步车的错觉，但整体质感和细节之处的设计却做得很好，细看之下其造型设计个性前卫，侧面比例也十分协调和运动，这可以是一台精致的代步微型车，也可以是个玩具。新车长宽高分别为2986mm/1676mm/1517mm，轴距为1870mm，高度上略高于现款1492mm的车高。

动力方面新款LITE略有提升，最大功率由36kW（49PS）提升至40kW（53PS），驱动方式为后置后驱。新车继续搭载由孚能科技提供的三元锂电池，目前现款车型的续航里程为200公里，在快充模式下0%充到电池容量的80%需要30分钟。

新车看点：野马首款纯电动车型

川汽野马旗下的全新纯电动小型SUV——EC60在2018年成都车展上正式发布。作为还未上市的野马C60的纯电动版本，野马EC60将为这个旗下首款小型SUV进一步完善产品布局，力求在上市时能够获得更大的竞争力。

从车展现场实拍的照片来看，野马EC60与野马C60的外观基本保持了一致，闭合式的中网以及蓝色的LOGO装饰表明这是一台纯电动车，而前保险杠的造型则依旧是带有一些张扬个性，与多数纯电动车的相比EC60的造型更接近燃油版车型。丰富的镀铬装饰增加了前脸的精致度，悬浮式车顶的设计也很符合当下的流行风格。

EC60在尺寸上与C60保持一致，长宽高分别为4505/1830/1680mm，轴距为2550mm。新车将提供两种尺寸轮胎，分别为215/50 R17和215/55 R17。此外新车或还将推出不同样式的格栅以供消费者选择。

内饰的设计非常简洁，几乎找不到物理按键，主要的人机交互通过三块屏幕完成，包含了全液晶仪表、中控大屏以及下方的空调控制区。内饰多采用镀铬饰条装饰，变速箱则采用旋钮式换档设计，这也是目前纯电动车型比较热衷的一种设计。

动力方面，新车将采用一组三元锂电池，搭载一台最大功率为115PS的驱动电机，其最高车速为105km/h。后悬挂采用的是扭力梁式非独立悬挂。

新车看点：GA-C平台首款车型、燃油/混动系统

2018成都国际上，雷克萨斯UX车系实现了国内首发，并包含UX200、UX260h两款车型。雷克萨斯UX是首款基于GA-C平台打造的车型，定位入门级豪华SUV，竞争对手定为奔驰GLA、奥迪Q2、宝马X2等车型。

外观方面，新车的整体设计较为协调，家族式纺锤形进气格栅是必备元素之一，配备造型较为规整的LED前大灯组。前保险杠两侧的雾灯罩看上去十分犀利，为新车增添几分个性。此外，UX车型还有F Sport版本，在悬架上有所升级，可选自适应悬架系统以及18英寸轮圈。

尾部部分，新车同样极具个性。UXDE1组合尾灯采用极具原创性的前沿设计，提高了空气动力学效率和操控性。左右两个尾灯单元通过一条横跨后门的线形尾灯连接起来，为全新雷克萨斯UX带来独特的尾部造型。线形尾灯由120个LED灯组成，从两侧向中心逐渐变细，最窄处厚度仅为3毫米。该车车身尺寸为4495/1840/1520mm。

内饰部分，雷克萨斯UX的内饰设计与简洁并不沾边，因为雷克萨斯并不打算放弃好用的实体按键而转投全触屏的怀抱。即便如此，UX的内饰可不乏看点，F SPORT套件下的红黑搭配让它看起来更具活力，即便不会用上LS那般高级的材质，但绝对不会让你摸起来感觉廉价。有意思的是，驾驶模式旋钮以及ESC开关被放置在了仪表盘的两侧，与旗舰LS如出一辙。此外配置方面液晶仪表盘、宽比例悬浮式中控屏、方向盘拨片、双区自动空调、一键启动按钮、电子手刹、TouchPad手写板等实用功能都具备。

动力方面，UX200车型搭载最新的Dynamic Force系列2.0L发动机，最大热效率达41%，最大功率125kW(170PS)，传动系统匹配的是Direct Shift CVT变速箱。UX250h车型采用了2.0L混动系统，总输出达到130kW(178PS)的功率。

新车看点：动力强劲、M信仰

在2018成都车展上，宝马将M5 M Performance Parts车型正式亮相。新车主要针对空气动力学进行升级，多处组件使用碳纤维材质打造。

外观方面，新车在保留原有设计的基础上，针对空气动力学进行升级，空气动力学组件采用碳纤维材料，由手工打造，包括碳纤维前分流器、碳纤维侧裙、碳纤维后扰流板与碳纤维后扩散器。碳纤维双肾格栅和碳纤维侧腮镶嵌有M标志，与碳纤维外后视镜搭配，带来浓厚的运动气息。

内饰方面，新车相比普通版车型差别不大，配备高级四区空调、Merino真皮内饰、一体式桶形运动座椅带座椅加热/通风/按摩、触控式中央显示屏、iDrive 6五维智能人机交互系统（自然语音识别、iDrive旋钮、触控、手势控制、热敏按键）、智能触控钥匙、Bowers&Wilkins钻石环绕音响、M全彩平视显示系统等。

动力方面，宝马M5 M Performance Parts搭载4.4T V8发动机，最大功率441kW(600PS)，峰值扭矩750N·m。传动系统部分，新车匹配8速手自一体变速箱。此外，新车0-100km/h所需时间为3.4秒。

新车看点：豪华再升级

在2018成都车展上，劳斯莱斯带来了一款高级定制幻影车型——私享密境特别版，新车最大的特点是选装了区分前后排的隔断。

劳斯莱斯幻影私享密境特别版，基于新一代幻影长轴距车型，由劳斯莱斯Bespoke高级定制部门专为中国市场打造，外观采用了独特的双色搭配，彰显出幻影的独特气质。

该车最大的特点是，在前排座椅后增加有私密隔断，从而区分前后排空间，后排尊贵的车主可通过按钮调校隔断的透明度，并可通过前后排通讯器与前排司机进行交流，进一步彰显幻影这款产品对于后排乘客的尊贵体验。

动力方面，新车将继续搭载6.75升双涡轮增压V12发动机，其最大功率571马力，1700rpm起即可爆发峰值扭矩900牛·米，传动系统匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。

新车看点：野性十足

在2018成都国际车展上，Jeep把新款大切诺基Trailhawk高性能四驱版进行了国内首发。作为一款限量版车型，这款新车延续了普通版车型的整体设计风格，但在内外细节处增加了独特的专属外饰套件和红色元素等，同时配备了Quadra-Drive II智能全时四驱系统。

大切诺基Trailhawk高性能四驱版在造型上更加偏重越野风格，其在普通版车型上加装了高性能四驱版专属外饰套件，包括前发动机舱盖磨砂黑装饰、前包围装饰条、专属橙边LOGO、黑色车身包围、Trailhawk专属18英寸双色轮圈、红色拖车钩等。

内饰方面，Trailhawk车型也更加注重个性的营造，其在座椅、车门两侧以及方向盘等处采用了红色缝线修饰，同时在座椅靠背上采用了Trailhawk专属刺绣等。配置方面，新车将提供全景天窗、外后视镜电折叠/加热功能、电动尾门、自动亮度/水平调节氙气大灯、大灯清洗、LED日行灯、LED尾灯组、LED前雾灯、感应雨刷等。

安全配置方面，新车还配备了膝部气囊、侧气囊、侧气帘、前排主动式安全头枕、车身稳定系统、牵引力控制系统、坡道智能辅助、电子防翻滚系统、雷达泊车辅助、后制动辅助、泊车影像系统、胎压监测、定速巡航等。

动力方面，大切诺基Trailhawk高性能四驱版搭载Pentastar 3.6升自然吸气V6汽油发动机，最大功率210kW(286PS)，峰值扭矩347N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，以及更强大的Quadra-Drive II智能全时四驱系统，后者标配低速扭矩放大功能、ELSD电子后轴防滑差速器带锁止功能。此外为应对极限扭矩，新车的后轴直径也由195mm增加到了230mm。

新车看点：我就是速度

在2018成都国际车展上，迈凯伦将600LT玛瑙黑（Onyx Black）车型进行了国内首秀。此外，官方已公布了该车的国内指导售价为299.80万元。

迈凯伦600LT是目前在售迈凯伦车型里最轻，性能最强悍的可合法上路车型。该车属于非常独特的Long Tail系列车型，并采用了经过重新设计的车身，额外配置了加长的前分离器、后扩散器和一个固定的后翼，使其比570S长74mm。

600LT整体车身高度降低了8mm，车体加宽了10mm，车架采用了全新扁平型碳纤维材质，使600LT在250km/h的速度下可产生100kg的下压力。600LT的底盘采用了比720S的更轻，更硬的零件。除此之外，新车最大的亮点是可以配备减少空气阻力的尾部出口排气装置，比塞纳将更加极端。

动力方面，该车采用了经过重新调校的3.8T V8双涡轮增压发动机，最大功率为441kW(600 PS），峰值扭矩为670N·m。全新600 LT最高速度设定为328km/h，能够在2.8秒以内完成0到100km/h加速，8.2秒内完成0到200km/h冲刺，比法拉利488 GTB还要快0.2秒。迈凯轮将于今年10月开始生产600LT，​客户现在就可以预定新车。

新车看点：AWD全时四驱

在成都车展上，斯巴鲁旗下新一代森林人（第五代）亮相，新车最大亮点为采用斯巴鲁SGP全球模块化平台打造，搭载最新技术的智能水平对置发动机（Intelligent Boxer），配备主动安全系统，预计在燃油经济性和安全性都有所提升，未来还将推出混动版和纯电动版。

全新森林人的整体轮廓相比现款车型并没有发生太大改变，外观方面继承了Viziv Future概念车的元素，采用最新的家族设计风格，遵循了斯巴鲁一贯的“DYNAMIC（动感）×SOLID（坚实）”外观设计理念。森林人跟其“表兄”丰田RAV4一样，提供两种不同外观的车型，分别为配备STI套件的运动版和普通版。新车前脸整体仍呈现X形布局，密幅横格栅上部设有粗壮的飞翼式饰条，隆起的雾灯区、全新的轮圈以及前保险杠护板为其造型增添了运动气息。

新一代森林人的长宽高尺寸为4625 ×1815 ×1730（不含车顶行李架高1715）mm，轴距2670mm，最小离地间隙220mm。车尾采用了C形LED尾灯，中间加入一条水平的镀铬装饰带，整体线条更加锐利。新车后保险杠下方同样设有银色下护板，与车头相呼应。

新一代森林人搭载加入缸内直喷技术的FA25型 2.5L水平对置4气缸引擎，最大功率为136kW(185PS)/ 5800rpm，峰值扭矩238N·m/ 4400rpm。传动系统继续匹配CVT无级变速箱，并搭配有Symmetrical AWD全时四驱系统。据悉，这套混动系统可在不同工况下实现纯电、电机辅助驱动、纯油、动能回收四种工作模式。

新车看点：5.2L V12双涡轮增压发动机

在2018成都国际车展上，阿斯顿·马丁把DBS Superleggera进行了国内首发。据悉，新车目前在国内已开始预订，交付时间则会在2018年底。

外观方面，作为旗舰级GT跑车，新车整体设计相比DB11特点更为鲜明，前脸部分采用大嘴式格栅造型，内部为蜂窝状设计，看起来有强烈的攻击性。LED前大灯组造型简单大方，采用与DB11相似的内部造型，匹配灯带式日间行车灯。新车的发动机舱盖由碳纤维材料制成，强劲有力的筋线让车头部分看起来力量感十足。

侧面来看，这款车的线条设计与DB11保持一致，低矮的车身设计让新车看起来处于蓄势待发的状态，翼子板处带有DBS标识，采用标志性的鲨鱼腮通风孔。此外，新车配备21寸“Y”辐轮圈，并进行熏黑处理。两种轮圈的直径均为21英寸，且均匹配为全新DBS Superleggera特别打造的倍耐力轮胎。

尾部方面，新车采用小幅度上翘的设计，搭配一体式LED尾灯组，并带有扰流板。可以看到，新车采用双边共四出尾排布局，彰显其超跑气息。据官方数据，这款车达到最高时速行驶时可以产生180公斤的下压力，是迄今为止阿斯顿·马丁旗下产生下压力最大的量产车型。

配置方面，该车车内会配备无钥匙进入、胎压监测系统、360度全景摄像头、泊车距离显示和泊车辅助，同时Bang&Olufsen的Hi-Fi音响系统是中国区车型的特别标配。

动力部分，该车搭载的是5.2L V12双涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为533kW（725PS），峰值扭矩为900 N·m，并配备了全新的主动阀门以及四出式排气系统，除了性能的提升，排气声浪也会更加浑厚有力。与这款发动机匹配的是一款全新后置的ZF 8速自动变速箱，将动力传递至后轮，同时这款车还配备了机械式限滑差速器和扭矩矢量分配系统。此外，新车提供了GT（GT）模式、运动（Sport）模式和运动+（Sport Plus）模式可选，其0-100km/h加速时间仅为3.4秒，最高车速可以达到340km/h。

此次成都车展的展出车型阵容可以说是各家火力全开，有不少选手我们已经可以预见到，它们即将要成为爆款。整体新车亮点不少，下半年可以等着看它们的表演时间。可以说在广州车展前，成都车展不妨当个开胃菜，让我们一起看看车企的新车型表现如何。（文：太平洋汽车网 熊睿锋）