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精益求精 点评四款全新改款升级的家轿

changsha01 2010-10-13 0

[PCauto长沙站讯]“逆水行舟,不进则退”。在这个新人辈出的时代,为了满足消费者需求,厂家必须增加自身产品竞争力,必须不断推陈出新够来吸引消费者眼球。相对舒适性的比较,精致的细节成为了广大消费者在购车时所注重的重要因素了。就此,小编盘点了四款全新升级的家轿推荐给大家。

车型:2011款世嘉

指导价:11.88万

升级特点:浪漫升级,体验全新法国风。

2011款世嘉
2011款世嘉报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛

在外形上,2011款世嘉与现款车型最明显的变化在于车身侧面的防擦条由原先的黑色改为与车身同色,而在前雾灯、车窗及门把手处都采用了镀铬处理,同时尾门处“东风雪铁龙”的名牌在字体上做了调整,“东风”二字不再使用书法字体。另外在车顶处我们发现2011款世嘉采用了隐藏式天线,可以说2011款世嘉在外观上的改动是顺应时尚潮流,使车型看起来更具档次。

2011款世嘉
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在内饰方面,世嘉2011款新增淡雅的Mistral+Lama配色,内部色调更为和谐温馨,同时采用了碳纤维新面板设计,时尚环保的同时颇具质感。此外,世嘉2011款的中控台设计也进行了升级,并对空调面板造型及收放机旋钮造型进行了改观,整体感觉更为时尚、更显档次,“太空舱”的氛围愈发浓厚。

动力方面,2011款世嘉沿用了现款车型的1.6L和2.0L两种动力总成,其1.6L发动机的最大功率为78kw,最大扭矩可达142Nm;2.0L发动机的最大功率为108kw,最大扭矩为200Nm。两款发动机依然分别搭配5速手动和4速手自一体变速箱匹配。值得一提的是2.0LCVVT全铝发动机,该款发动机采用CVVT可变气门正时技术,在保证动力输出的同时降低了油耗水平,实现了动力表现与燃油经济性的平衡。

小编点评:虽然只是小改款,但小改款后的世嘉两厢更显出了设计师团队的用心,标配集控式方向盘、定速巡航和刹车制动系统的升级等等,都让我们可以感受到2011款世嘉两厢的人性化设计。

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车型:2011款奔腾B50

指导价: 10.48万

升级特点:重点升级16项,增值不增价,进一步巩固了2011款奔腾B50“1.6L之王”、“全面越级车”的市场地位。

2011款奔腾B50
2011款奔腾B50 

前低后高的楔形车身和低风阻流线设计体现了浓郁的轿跑车设计元素,风阻系数为超乎想象的0.28,远超越于同级别车型0.3以上的水平。在外型设计上可以一眼的看出B50和B70之间的血缘关系。只不过相对于B70来说,B50要显得更年轻化更动感一些。上挑的五边形晶钻前大灯和巨大进气格栅都和B70一脉相传,但又有着那么些许柔美。

2011款奔腾B50
2011款奔腾B50

2011款奔腾B50的内饰设计方式与老款基本没有太大变化,只是对内饰风格重新做了调整,将月光银调整为雨燕灰、镀铬点缀使整车更加富有质感,主观视觉更加舒适,减缓驾乘过程中的疲劳感,而且内饰做工更加精致。。而且2011款奔腾B50车门内衬采用了软性材料,全车座椅都采用软化处理,提高整车的舒适性。

2011款奔腾B50依然采用老款1.6L的发动机,而且变速箱也没有任何变化。新款奔腾B50还在底盘悬挂颇受好评的情况下,根据保时捷专家的建议,对悬挂系统进行进一步优化,对减震器进行舒适性调教,在保证良好操控性的前提下,提高乘坐的舒适性,同时增加了横向稳定杆的有效直径。

小编点评:本次携171项商品升级而来的2011款奔腾B50,伴随16项重点商品升级,使得2011款奔腾B50无论在安全、性能、配置、外观、内饰等方面均有大幅提升,进一步巩固了其“全面越级车”的市场地位和标杆形象。而增值不增价的营销举措,也必将助力2011款奔腾B50本就不可撼动的市场竞争力,愈加强大,其市场前景已不言而喻。

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车型:2011款中华骏捷

指导价:12.88万

升级特点:2011款骏捷保持了华晨汽车中华品牌一贯的“外观设计优势”,内饰的优化也体现出了设计师“与时俱进”的设计思路,展示了华晨汽车作为一个国内自主品牌。

2011款新骏捷
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从外观方面来看,2011款骏捷前脸换装了全新的黑网格栅,而且前大灯和雾灯都采用了不规则的菱形设计,并且加入了时下流行的灯眉设计。在侧面,2011款骏捷采用了更为时尚的双五辐铝合金轮圈。

2011款新骏捷
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在内饰配置方面,中华新骏捷配备了无钥匙进入/启动系统、DVD集成GPS导航系统等数字化科技配置,有效增强了车内人员的驾乘感受,更使整车档次立显提升。此外,全新仪表板集成多种即时信息显示,尽显科技智能化。此外,中华新骏捷更增加了包括ESP(集成ABS+EBD+TCS+AYC)、前座4气囊的设计、高亮度高位刹车灯、近光灯自动点亮、燃爆式预拉紧安全带、自动断油装置等在内的近十项安全配置。

动力方面,2011款新骏捷采用华晨自主研发的BL16L 1.6L发动机取代现款三菱4G18发动机,用BL18L 1.8L发动机取代了现款三菱4G93发动机。在变速器方面,除沿用5MT和6MT外,新骏捷还引入全新5挡自动变速器取代现款4AT。

小编点评:2011款骏捷的外观改动虽然不是特别大,但从多处的小变化也能明显感觉到它变得更加年轻时尚,新设计的内饰一改先前的老气而更富有朝气,功能性上也进行了一系列的改进。虽然是一款中型车,但骏捷主打家用,大气的车身和宽敞的空间成为吸引国人的重要因素,再加上自主车型优秀的性价比,骏捷还是很有竞争力的,改款后的2011款更是为该车型增加了新的生命力。

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车型:新雅力士

指导价:8.88万

升级特点:新雅力士的外观、内饰、空间均进行了全面升级,整车风格由此前的乖巧转向时下流行的动感帅气,从而形成“大气、动感、实用”的新价值核心。

新雅力士
新雅力士报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛

尽管旧款雅力士车内空间并不小,但在普遍偏好外观大气车型的中国消费者看来,其3750mm的车长在小型车里并不占优势,很容易留下车辆偏小的印象。鉴于此,广汽丰田对雅力士进行了升级设计,通过延伸前后保险杠,使得新雅力士车身长度增加165mm,整车达到3915mm,在同级别车型中名列前茅。3915*1695*1545(mm)的车身尺寸,让新雅力士看起来更加大气,符合中国消费者对小型车的审美观念。

新雅力士
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在内饰方面,新雅力士采用了新设计的黑灰相间运动化双色座椅,帅气却不张扬,简洁兼具动感,。全新的中控台设计,饰板采取中间黑色、两边银色的颜色搭配,立即增加了整个驾驶舱空间的黑白对比度,显得年轻活跃,时尚立体,凭添了一股赛车的味道。

作为在小型车市场拼杀多年的“小钢炮”,雅力士具备天生的动感基因,所搭载的双VVT-i发动机,在6000rpm的低转速条件下输出96千瓦的额定功率(125匹马力),150NM的最大扭矩,在同级车中处于领先优势;同时搭配良好的操控性能,雅力士获得了众多改装车发烧者的追捧。

小编点评:新雅力士为中国年轻的首购家庭用户,他们既追求动感时尚又具备对家庭的责任感,既注重产品外观与性能又注重实用性。而新雅力士大气动感的外观搭配出色的性能以及进一步优化提升的实用性,树立起“锐动家用”的全新小型车消费观。

总评:虽然为了顺应潮流,满足消费者的需求,各品牌各车型都不断宣扬自己的人性化配置,但在竞争日益激烈的车市,光做一些大而全的表面功夫已远远不能满足消费者的需求,也经不起市场的考验。我们相信,只有那些真正具备使用和实用价值,在细节上也精益求精的座驾才经得起消费者挑剔眼光的考量,才能在市场中立于不败之地。 

(责任编辑:小南瓜)

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