细数巴黎车展十款可能国产车型

雪佛兰新Aveo

在今年的巴黎车展上，雪佛兰新一代Aveo五门版车型将与奥兰多家用多功能车和科鲁兹掀背概念车同台亮相。新一代Aveo与奥兰多均为全球量产首发车型。

雪佛兰新一代Aveo五门版

早在2010年上半年的底特律和日内瓦车展上，Aveo RS概念车就已公开亮相。雪佛兰新一代Aveo的外观设计不乏亮点，包括前脸造型、剑眉式双大灯和双进气格栅;上扬的肩线、更短的后悬挂和造型简洁紧凑的车身。以及“隐藏式”后门把手和“轮拱外扩—车身内缩”的独特造型。

雪佛兰相关人士表示，新一代Aveo最终的技术参数将根据欧洲各个市场的具体需求进行细致调整。

新一代Aveo的外形比老款车型更长、更宽，从而为消费者提供了更为宽敞的内部空间和储物空间。与外型的变化相比，其内饰的变动更为明显。新款仪表盘设计，将集模拟转速计、数字速度计及警示灯于一体。

中控台配备蓝色背光，整个前舱还有嵌入式饰带围绕。饰带从仪表板一直延伸到驾驶员和前排乘客一侧的车门，并可随意选择不同的色彩组合。新一代Aveo的中控台拥有多个储物空间，并配备了带有USB、音频输入及蓝牙功能的现代音频系统。

雪佛兰新一代Aveo五门版

为满足欧洲消费者，新一代Aveo的底盘经过了仔细调教。电子动力转向(EPS)、电子稳定控制(ESC)及防抱死制动系统(ABS)均为该车型的标准配置。

新一代雪佛兰Aveo将提供规格齐全的四缸汽油和柴油发动机，同时还采用了可变气门正时 (VVT)、双重连续可变相位凸轮轴以及柴油高压共轨燃油喷射等技术。

汽油发动机系列包括两款1.2升(输出功率分别为51千瓦和63千瓦)版、一款1.4升(73.5千瓦)版和一款1.6升(84.5千瓦)版。同时，新一代Aveo还率先推出了两款采用“发动机启动/停止”技术的1.3升柴油发动机(输出功率分别为55千瓦和69千瓦)。

并且根据发动机的不同规格，新一代Aveo还搭配了5速和6速两款手动变速箱供消费者选择。

新马自达2

马自达2首次现身欧洲是在2008年的时候，后来到了2009年才出现在美国市场上面。而在今年的法国巴黎国际车展上面，马自达的主要目标则会集中在降低油耗和减少排放方面。小改款的马自达2欧洲版本会在这次国际车展上面首次和大家见面。届时该车会拥有新款的前脸，并且在车身上应用部分该车美版的元素，包括在底盘上面的修正，以及在驱动元件上面的更新。

小改款的欧规mazda2依然使用了Mazda的家族风格造型，它拥有一个全新设计的前保险杆，底盘也经过优化，悬吊系统被重新调整后将可提供更舒适的乘坐感受，此外，小改款的欧规Mazda2也会推出自排车型。新款马自达2的国产时间很可能是2011年中。

标致3008 HYbrid4

法国的PSA标致雪铁龙预计会在最近的几年之内推出新款的柴油电动混合动力技术。而最先运用这一技术的车型将会是新款的标致3008 HYbrid4，该车会在明年的春天于欧洲开始发售。被命名为HYbrid4的这一技术之前曾经出现在过一系列的概念车上面，而标致3008 HYbrid4将会成为第一款量产车型，同时也是世界上第一款柴油电力的混动车。

车子将会配置最大输出功率为163马力，扭矩峰值达到369磅•英尺的2.0升涡轮增压柴油发动机，配合最大输出功率为37马力的电动马达，实现平行混合动力驱动。这两个动力源会在特定的条件下发挥自己不一样的效果配合驱动车辆，同时也可以实现完全的独立驱动。这样一来，车子的油耗可以达到惊人的68英里每加仑，而二氧化碳的排放量也仅为99克每公里。

这一先进的驱动系统有着四个不一样的模式供人选择：四轮驱动模式，自动模式，运动模式和零排放模式。最后的零排放模式可以达到十分安静的行驶效果，这当然也要归功于整个车子只有电动机在运行的缘故。这一模式下车子只在急加速时才会激活HDi发动机，平时均采用电动机工作，虽然带来零噪音和零排放但是要以充足的电池电量为前提。

关于车子的自动模式，顾名思义，就是整套系统均由电脑自动控制，包括HDi柴油发动机和电动机的运转。这种模式下，车辆会自动在性能与经济性之间选择一个平衡点，达到最佳的表现。

四轮驱动模式也是HYbrid4系统带来的优势，该设计淘汰了四轮驱动的笨重，改为使用两款驱动元件，将涡轮增压驱动元件放在车子的前方，用于驱动前轮，电动马达置于车子的后部，驱动后轮，减少了笨重的转换箱，驱动轴以及差动齿轮这些结构，带来了轻质化的效果。这种模式下给予驾驶者更大的信心，低速下的全地形通过能力堪比一部SUV车。

3008 Hybrid会在即将到来的2010年的法国巴黎国际车展上面首次和大家见面，并且预计2011年春季在全欧洲上市，到时候将公布售价。

福特福克斯ST

福特福克斯的英文是“Focus”，意思即为焦点。与其它车型相比它算是福特品牌中的小字辈，出现的时间比较迟。该车诞生于1998年，早期是福特在欧洲市场的主力车型之一。该车进入中国进行国产后深受消费者喜爱，而在即将到来的巴黎车展上面，福特汽车会推出2012款福克斯ST，这将是一款全球同步发售的车型。

福特汽车公司官方宣布将会在今月底的法国巴黎国际车展上面推出自己的福克斯 ST概念车。上一代福特福克斯ST还停留在08款，那是一辆双门版车型。但是2012款福克斯ST为四门版车型，更加适合家庭日常使用。新福克斯ST预计会在2012年的时候发售，配有空气动力性能优化套装组件，超大的进气口，“Tangerine Scream”外观喷涂，以及尾部中央双排气尾管。车子的设计有点超跑的设计元素，新的后包围极具运动气息，外形饱满且动感。而在车子的内部也采用了双色调的真皮运动座椅，高对比度针织装饰件以及人造碳纤维装饰件，与外部的运动感表现遥相呼应。巴黎车展的观众还一定会留意到这款车型与众不同的运动感外观，车身的“惊艳橘红”涂装，彰显新ST活力四射的气质。

量产版本的这一福克斯在巴黎的正式发布对于福特汽车而言是非常之重要的，除开这款车是公司第一款在全球性能车辆战略之下开发的新车之外，同时也是因为福克斯是福特汽车在全球范围内最重要的一款产品。福克斯在福特汽车位于德国的全球研发中心开发，销往超过120个国家，而下一代的版本也将是福克斯最重要的一代产品，采用了福特汽车公司的新款全球C平台，这一平台的百分之80的部件都是全球通用的。到2012年为止，这一平台将会使用在全球范围内十几辆车型上面，并且每年的产量会达到200万件。

福特福克斯的底盘深具潜力，它与马自达3、沃尔沃S40来自同一平台，在日常驾驶操控中有着相似的感受。不过相较马自达3、沃尔沃S40，福克斯的动力稍显弱势，加速反应比较迟缓。2012款福克斯ST的到来将会改变这一切，它会是这个系列中动力最强劲的一款车。

在巴黎车展上面亮相之际，车子会有三种版本可选，包括运动的五门版，优雅的四门版本以及时尚的旅行版。每一款都会配备丰富而个性化的组件，有着自己的亮点，并且在操控方面便捷轻快。而新款的福克斯也会在科技型组件方面比自己的竞争对手更有优势，以便能力压群雄，尤其是众多材料的质量以及做工方面都会越加的精细，油耗上面也有所降低，将传奇的福克斯的动力驾驶的表现提升到一个新的层次。老款福克斯ST在内饰打造方面和蒙迪欧致胜有点神似。新福克斯ST的中央控制台颇显现代科技感，使用了多块液晶屏，同时面板中也使用了碳纤维材料。

“随着新款福克斯的发售，以及福克斯ST版本的面世，本届的法国巴黎国际车展并不只是福特汽车闪耀的舞台那么简单，并且有着很重要的意义所在。”福特汽车欧洲分部的主席兼首席执行官斯蒂芬•奥德尔表示，“届时在展示台上面出现的还有全新的福特C-MAX，蒙迪欧，S-MAX和银河系列，可见此次福特投入的精力是相当大的。”

至于车子的发动机部分，则是一款2.0升的EcoBoost 4气缸引擎元件，最大输出功率达到250马力(折合为184千瓦)，预计车子的百公里加速成绩为6秒，最高时速能达到250公里每小时。至于车子的其他装备参数部分，公司则没有透露任何消息。福特汽车只是表示，该车将会为买家带来“如鸡尾酒一般令人兴奋的性能，引擎咆哮声以及驾驶表现”。同时，福特汽车也明确的指出，福特福克斯ST是公司第一款在全球性能车辆战略之下开发的新车，所以美国人或许也能享受到该车的魅力。　

和新一代福特福克斯共同参展还有最近刚在莫斯科车展亮相的新蒙迪欧两厢车型和旅行车型。另外，二氧化碳排放量超低的蒙迪欧ECOnetic，今年早些时候在欧洲上市的新福特S-MAX和福特Galaxy也将于巴黎车展亮相。

雪铁龙DS4

在今年早些时候的瑞士日内瓦国际车展上面，雪铁龙曾经推出过一款名为High Rider的概念车，而今天我们要介绍的，正是以这款车为蓝本的新款DS4。这款新车将与新C4一同在今年9月底巴黎车展首发亮相，上市之后有望成为继DS3之后又一款热门掀背车型。

作为雪铁龙电动系列车型之中的第二款产品，DS4是一辆2+2设计的车型。从官方图片上看，DS4的车身线条与C4相似。前脸与High Rider概念车差别不大，开口很大的前进气格栅和保险杠塑造了极具攻击性的前脸。后车门把手被隐藏于车门框和C柱相接的部分，增加整体感。尾灯保留了High Rider概念车细长型LED尾灯的设计。车尾部的设计更是点睛之笔，流畅，丝毫不拖沓。从造型上看，DS4基本代表了日后法系车的运动造型基因。而在车身的内部则有着全尺寸的后部座椅，行李箱空间容量达到370升。而雪铁龙也狂妄的将这款小小的掀背式车型的侧影称为“类酷派”型，车子的长宽高的三围分别为4.27米，1.53米和1.81米。相比尺寸与福克斯类似的C4，DS4车身长度减少了60毫米，车身宽度和宽度分别增加了40毫米和20毫米，车身更为稳定，操控性得到了提升。

在明年底这款雪铁龙DS4上市之际，由于DS4的机械结构来自于雪铁龙C4，所以在量产的DS4上，还会有两款使用Hdi柴油发动机的版本供大家选择，分别是HDi 110(也有可能是e-HDi版本)以及HDi 160。至于汽油驱动方面则会有三款选择项，包括VTi 120，THP 155和新款的THP 200，全部都来自于和宝马的合作开发,。其中新款的THP 200基于1.6升发动机，最大输出功率达到200马力(折合为147千瓦)，扭矩峰值在转速为1700转每分的时候就可以达到275牛顿•米(折合为203磅•英尺)，二氧化碳的排放量为149克每公里。所有的发动机都可以匹配手动或者电动的6档变速箱。

至于HDi 110或者是 e-Hdi系统则会采用新一代的车辆停止/启动技术，第二代电子控制的交流发电机以及带有优化档位的自动变速箱。这一系统的智能化在于，当车子停下来的时候，无线电，空调以及转向功能仍旧会保持可操作，从而节省油耗达到15个百分点。

DS4会在即将开始的2010法国巴黎国际车展上面和大家首次见面。从之前获得的消息来看，雪铁龙DS4如果国产，基本可以确定不会在东风雪铁龙神龙工厂，而是将在长安PSA深圳新厂投产。从目前的情况看起来，标致•雪铁龙集团也就只有DS系列比较符合需求，相比小一号的DS3，DS4更适合作为第一款在长安PSA下线的车型。

奥迪RS3

奥迪希望自己能够在本年度的法国巴黎国际车展上面大展一次风头，推出旗下的奥迪RS3 和奥迪Q3概念车。同时，公司还承诺会在车展上面推出一款接近量产版本的奥迪R4。

奥迪并没有表示奥迪RS3将会更青睐于哪一个市场，该车将会采用最大输出功率达到340马力(折合为254千瓦)的2.5升涡轮增压发动机，之前曾经用于奥迪TT RS上面，扭矩峰值为332磅•英尺。美版的TT RS可以在4.6秒之内从静止加速到60英里每小时。

标致508

这款概念车外形靓丽，前脸尖锐的前大灯、宽泛的进气格栅等设计使得新车非常具有现代感，并且在造型上显得有些贴近商务车型。车尾则更是纯粹的标致风格，尾灯一直延伸到了车身侧面，并且立体感很强。根据之前国外媒体报导，标致 508的设计灵感是来自5 By Peugeot概念车，而它的尺寸会比407稍大，这样的设计可以为后座乘客带来更大的乘坐空间。同时该车也将代替掉之前的407版本和607版本，并且尺寸定位就正好介于这两者之间。

关于该车的参数，现在我们知道的就并不多了。标致集团曾经表示车子会有Hybrid4，然后就是前方柴油发动机后方电动机的搭配。标致508 Hybrid4搭载一款前置涡轮增压柴油发动机驱动前轮，并匹配一款后置电动机驱动后轮，前者最大输出功率为150千瓦。标致508 Hybrid4版本有三种动力模式可选，在混合动力模式下，其二氧化碳排量低于99克每公里;而在全电动模式下，其二氧化碳排放量为0;此外该车还可以仅用柴油发动机进行驱动。

关于国内方面，标致508新车将与目前已经投放国内市场的雪铁龙C5属于同平台产品，但是最终量产版的508将比C5更长更宽，不过在轴距上会略微要短一些，标致508的车身尺寸全长4.86米，宽1.87米，轴距2.79米。不知量产后，是否会调整为与雪铁龙相同尺寸的轴距平台。并且在中国，可能将会有2.0升的汽油引擎以及更大排气量的汽油引擎供客户选择。

奔驰 CLS

作为开辟四门酷派这一市场的鼻祖，2004年就已经有着先见之明的梅赛德斯•奔驰 CLS迅速的成为了市场上最时髦的四门车型，当之无愧地成为该级别的标杆。就算是6年以后的今天，我们回过头来看这款CLS的设计，依旧是毫不过时，并且性感万分。

较为高级的版本CLS 350 CDI BlueEfficiency将会使用最大输出功率达到265马力(折合为195千瓦)的6气缸3.0升柴油发动机，售价则要高出基础版本3,570欧元(折合人民币3.7万元)。至于最高级的版本CLS 350 BlueEfficiency将会使用最大输出功率达到306马力(折合为225千瓦)的6气缸3.5升汽油发动机，售价则要达到64617欧元(折合人民币67.2万元)。

新一代CLS内饰与装备有着丰富的组合，共提供五种内饰颜色，五个装备级别和三种皮革材质。三个版本都会使用燃油直喷技术，并且配合7档的G-Tronic Plus 变速箱进行驱动。如果买家还想自己的车子更具个性化一点，那么可以选配梅赛德斯•奔驰为买家带来的丰富的组件。

关于这款车的价格预测方面，如果我们拿国内现款CLS价格做对比，那么第二代奔驰CLS进入到国内的售价应该不会低于90万。

铃木新雨燕

铃木新一代雨燕的长宽高分别是3850、1695和1510毫米，比现款雨燕分别长90、5和10毫米，而且轴距也加长40毫米，达到了2430毫米。相信有很多消费者都体验过雨燕这款车，雨燕的外观虽然非常时尚漂亮，但内部空间却不大。新一代雨燕加大了车身尺寸并加长轴距，相信在内部空间方面会有很大的提高。

在内饰方面，铃木新一代雨燕的造型变化非常大。我们从图中可以看到，新一代雨燕的内饰以深色为主，配合银色装饰条，显得非常稳重、大气。另外，这款新车的中央控制面板采用了全新的设计，各个功能区域划分的非常有层次感，比现款车型的内饰质量提升了许多。