经过多年的发展，奇瑞旗下的车型开始丰富起来。而车型丰富后带来的定位和产品线模糊促使这次的品牌整合，整合简化后的产品梯度和配置更清晰，更便于消费者选择。
旗云系列总介绍
旗云是高山顶峰的一种云彩，是高山天气变化的风向标，而国内最早的专业探险用品也是采用旗云探险这一称号。应该说，这个名称用在任何一款车型上都很有味道。而奇瑞旗云相比QQ6和A5来说，销量更是不止高一个档次，因此这次的整合便使用了旗云这一名号。旗云1改自从前的QQ6、旗云2改自以前的新旗云、旗云3则是原来A5的改款。
对于3个车型，14种配置，看上去似乎有点眼花缭乱，但其实已经较之前少了不少。由于各款的配置与改款前并没有很大的区别，根据以往的经验，这三款车真正可供选择的配置并不多，而消费者最认同的也往往是集中在少数几款上。先来看看尺寸和报价。
| 车身尺寸 | 旗云1 | 旗云2 | 旗云3 |
| 长 (mm) | 4150 | 4393 | 4552 |
| 宽 (mm) | 1640 | 1682 | 1750 |
| 高 (mm) | 1535 | 1424 | 1483 |
| 轴距(mm) | 2340 | 2425 | 2600 |
| 整备质量（kg） | 990-1040 | 1100 | 1285-1326 |
| 价格（万） | 3.88-5.38 | 4.78-5.28 | 5.78-9.38 |
无论是从车身尺寸和价格梯度上，我们都可以看出在旗云系列中，旗云1属于小弟弟，旗云3算是大哥哥。从以往销量上看，处于中游水平的旗云2是真正的主力车型。各款面向的人群也有所不一样，旗云1属于最入门的级别，除了代步真的不要有太多的奢求；旗云2在空间上开始能符合国人对“车”的理解；旗云3的档次进步一提升，希望将其系列完成从“小学升上初中”的转变。
旗云1
| 旗云1价格表 | |||||
| 动力总成 | 1.0-MT | 1.3-MT | 1.3-AMT | ||
| 型号 | 标准型 | 舒适型 | 豪华型 | 豪华型 | 舒适型 |
| 价格（万） | 3.88 | 4.08 | 4.48 | 4.98 | 5.38 |
我们先来看看旗云1。旗云1改款自QQ6，最大的改变就是将原QQ6最具个性的，又圆又短的屁股，改为既普通又朴素的折角尾箱。车型数量也从原来的6款改为目前的5款。使用1.0发动机代替了QQ6的1.1发动机。但是新的发动机比旧发动机性能更加优秀，最大扭矩增加了3牛米。
展开余下全文（1/6）
5款车型外观内饰基本一致。由于标准型和1.3AMT基本是无货的，因此选择的重点也仅仅集中在另外三款中。让我们来看看配置表。
| 旗云1配置表 | |||||
| 动力总成 | 1.0-MT | 1.3-MT | 1.3-AMT | ||
| 型号 | 标准型 | 舒适型 | 豪华型 | 豪华型 | 舒适型 |
| 铝轮毂 | ● | ● | |||
| 前排双气囊 | ● | ● | |||
| ABS+EBD | ● | ● | ● | ● | |
| 后玻璃电动升降 | ● | ● | ● | ● | |
| CD | ● | ● | |||
厂家对生产的安排其实也不无道理，3.88万的标准型是连ABS、气囊都没有的最简版。而使用AMT版本的话，价格上去了，行驶性能也一般，配置上连铝合金轮毂、气囊和CD都没有，性价比不可谓不低。
剩下的三款车型中，1.3MT豪华型比1.0MT豪华型仅仅多了0.3的排量而其他配置不变，价格多了4000。其实对于这款最入门级的小车，1.0的排量拉动不足一吨的车身已经足够，因此1.3没有1.0实在。
比较1.0舒适型和豪华型。豪华型也就是比舒适型多上前排双安全气囊、铝轮毂和CD。为了安全起见，还是购买豪华型吧。不过如果你对安全气囊实在不感冒，舒适型也许最能作为“代步车”的表率，毕竟又省了4000。
| 旗云2价格表 | |||
| 动力总成 | 1.5-MT | ||
| 型号 | 标准型 | 舒适型 | 豪华型 |
| 价格（万） | 4.78 | 5.08 | 5.28 |
旗云2将原来的新旗云5款车压缩为3款。动力配备依然只有1.5MT一种。这款型号为SQR477F的发动机是奇瑞的重点培养对象，荣获中国十佳发动机称号，最大功率80千瓦，最大扭矩140牛米/3000转。全系都没有自动挡配置，加上常规得不能再常规的方正造型，反而给人实在可靠的感觉。
在配置方面。旗云2全系都没有配置安全气囊。如果用户需要的话，只能够购买豪华型，然后用2000元加装。
| 旗云2配置表 | |||
| 动力总成 | 1.5-MT | ||
| 型号 | 标准型 | 舒适型 | 豪华型 |
| 铝轮毂 | ● | ● | |
| ABS+EBD | ● | ● | |
| 皮座椅 | ● | ||
| 手动空调 | ● | ● | ● |
| CD | ● | ||
| 4扬声器系统 | ● | ||
| 中控门锁 | ● | ● | ● |
标准型连ABS都不带，属于裸奔概念了，不予推荐。在经销商的产品配置表上，我们可以看到其对座椅面料的描述：“皮座椅面料”而不是我们常见的“真皮座椅”，还是挺老实的。其实真皮、CD、4扬声器都可以自己加装质量更好的。因此，舒适型是最实在的选择了。
| 旗云3价格表 | ||||||
| 动力总成 | 1.5-MT | 1.8-MT | 2.0-AT | |||
| 型号 | 舒适型 | 精英型 | 华贵型 | 精英型 | 豪华型 | 豪华型 |
| 价格（万） | 5.78 | 6.18 | 6.88 | 7.78 | 8.28 | 9.38 |
旗云3源自A5。本来的设计意图就是往主流A级车靠拢的，因此无论尺寸、空间、配置都达到一定的水平。但原来13款的安排实在太复杂，目前被整合减少到5款。旗云3的发动机配置一共有三种，分别是1.5、1.8和2.0。采用的都是相同技术的ACTECO发动机。不过根据以往的经验，最高配2.0版本销量是很少的，主力依然还是1.5。毕竟在奇瑞的阵营里，A3在1.8-2.0级别上具有强大的优势。
在悬挂上，旗云3终于用上了多连杆的后悬，配置也丰富了不少，做工也比旗云1、2提升了一个档次，算是对自己在旗云系列里大哥哥身份的表示了。
| 旗云3配置表 | ||||||
| 动力总成 | 1.5-MT | 1.8-MT | 2.0-AT | |||
| 型号 | 舒适型 | 精英型 | 华贵型 | 精英型 | 豪华型 | 豪华型 |
| 铝合金轮毂 | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 天窗 | ● | ● | ● | |||
| 前排双安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ABS+EBD | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 倒车雷达 | ● | ● | ● | ● | ||
| 皮座椅 | ● | ● | ● | ● | ||
| 遥控门锁 | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 手动空调 | ● | ● | ● | ● | ||
| 自动空调 | ● | ● | ||||
| 方向盘音响控制 | ● | ● | ● | |||
| 单碟CD | ● | ● | ● | |||
| 6碟CD | ● | ● | ||||
| 6扬声器 | ● | ● | ● | ● | ||
1.5精英型配置了比舒适型贵上了4000元，增加了铝合金轮毂、安全气囊、皮座椅、遥控门锁和CD，基本的安全和舒适配置都够用了。而1.5华贵型比精英型增加了天窗、倒车雷达和方向盘音响控制，但竟然增加了大大7000元。我们完全可以认为厂家仅仅是为了丰富配置表而设定而已，对于价格敏感的中低价位A级车来说，7000元只增加这么少的配置基本不靠谱。
在毫不犹豫地排除了1.5华贵型后，我们以1.5精英型作为旗云3的标杆来看看1.8系列。同为精英型，1.8比1.5贵上了1.6万，也就是贵上了25%。配置上多了倒车雷达和4个扬声器（1.5是双扬声器），但却也少了皮座椅，基本打了个平手。也就是说，多出的0.3排量竟然花了1.6万块？而且是在6万的价格梯队上增加的1.6万。实在无语。至于1.8豪华型和1.5精英型比起来，配置上也就是多了天窗、倒车雷达、6碟CD和4个扬声器，价格也增加了2.1万。
其实对于这个尺寸重量的车辆，1.5MT的动力已经够用，其他配置需要够实惠才可能吸引人。因此在整个旗云3系列中，1.5MT精英型无疑是性价比最高的。其他配置基本可以不予考虑。
总结：旗云系列总算把原来QQ6、新旗云、A5整合到起来，删减了不少令人眼花缭乱的型号。不过经过本文的分析，我们还可以进一步筛选出适合消费者购买的型号。
| 旗云全系导购推荐表 | |||
| 型号 | 价格（万） | 适合人群 | |
| 旗云1 | 舒适型 | 4.08 | 纯粹的代步车，简单实用。 |
| 豪华型 | 4.48 | 代步的基础上对安全更重视的，毕竟有气囊嘛。 | |
| 旗云2 | 舒适型 | 5.08 | 对空间有一定要求的追求实惠代步车车主。 |
| 旗云3 | 精英型 | 6.18 | 需要A级车的空间和一定行驶质感，旗云系列中性价比之王。 |
换汤不换药 改款新车最高让2.78万
13评论 2011-10-19
现在出手很划算 清库车型最高让3万
36评论 2011-10-17
标致308领衔 6款下周上市新车预览
44评论 2011-10-15
外观内饰提升 PCauto实拍改款旗云2
37评论 2011-10-13
2012款旗云2上市 售4.78-5.98万元
56评论 2011-10-12
正在加载中...
文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
