跟大哥IS300一样的车身大小
IS250的车身非常紧凑，车身尺寸为4585 x 1800 x 1425 mm，轴距为2730mm。从参数来看，IS250比主流的中高级车要小一点。虽然现在的许多豪华车进入国内后大都喜欢在后面加个“L”，但IS250是一款定位于25－35岁的时尚年轻人士，对于他们而言，相比于舒适性，他们更倾向运动感。何况，更大的车身意味着操控性会有所降低。因而IS250并没加长轴距，而是跟大哥IS300采用了同样尺寸的车身设计。
前低后高营造出蓄势待发的运动感
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洋溢着动力美感的前脸
全新IS250外形设计最大的变化来源于车身前部。前保险杠更加具有肌肉感、使外观更加醒目；重新设计的前进气格栅采用镀铬的箭头形状，强化了IS250 的低重心设计--从而营造出IS250蓄势待发的运动感。
同时，全新的前大灯采用了熏黑背景设计，使外观更加动感；更加抢眼的LED示宽灯明显提升了IS250的豪华科技感，个性十足，同时也给该车添加了几分霸气。此外，前大灯为氙气大灯，具有随动转向功能，这样的设计可以为驾驶员在夜晚行车拐弯时提供良好的视线，降低事故的发生。
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全新雷克萨斯IS四门轿车版采用了五幅十条式运动轮毂，绝对运动轿车的范。比较时尚。宽大的轮胎保证了行驶的舒适性。前轮胎规格为225/45R17，后轮胎规格为245/45R17，保障了动力的稳定输出。
低风阻的尾部设计
车身侧面一条长长的腰线由车头一直向后延伸。双镀铬排气管霸气十足，尾灯采用了全新组合，添加了LED光源。简洁有力的车尾，突出的后保险杠，重新设计的组合式尾灯以及对称型的双排气管不仅令整车更加迷人，也再次强调这是一款高性能的豪华运动轿车。较短的前后悬与宽大稳定的整体设计营造出全新IS250的极速灵动的特征。
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三幅皮制方向盘视觉效果和手感都非常好
三幅皮制方向盘视觉效果和手感都非常好。音响、换挡拨片等功能按键一应俱全。巡航控制系统、智能钥匙和一键式启动、双区域独立控制自动空调系统带空气自动循环及花粉过滤等都是全系标配。但可惜的是，倒车影像监视系统 (带引导功能)和蓝牙免提通话功能确实高配车型才享受的待遇。
简约清晰的仪表盘
中控台虽然一眼看过去按键的数量不少，但胜在布局人性化，功能区域明确区分，非常容易上手。IS250运动版配备了8个扬声器，顶配则能享受到IS系列专用的Mark Levinson@高级音响系统，包括AM/FM收音机, 5.1 声道, 14个扬声器, CD歌曲复制存储功能等。
功能分区明显的中控台设计
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头部空间略显局促
既然定位于运动型轿车，那么动力表现必然是重点部分。全新IS 250搭载全新2.5升缸内直喷V型6缸带双智能正时可变气门控制系统发动机，这是LEXUS雷克萨斯首次将先进的缸内直喷技术引入到中国的IS系列车型。与旧款发动机相比，全新的发动机设计更为紧凑、质量更轻，缸内燃油喷射效果更好，雾化更为充分，以更出色的空燃比大幅提升了IS车型的动力输出和燃油效率。它能够在6,400转/分钟时输出153千瓦的最大功率，并能在4,800转/分钟时产生252牛·米的最大扭矩。更为重要的是，全新IS系列车型使驾乘者在感受澎湃动力的同时，减少了尾气的排放，以更小排量实现了对环境的关爱与保护。
全新2.5升缸内直喷V型6缸带双智能正时可变气门控制系统发动机
拥有了强劲的发动机，如何把动力传递出来就要变速箱来帮忙了，在变速箱方面，雷克萨斯IS250采用的是6速手自一体电子控制自动变速系统（ECT-i），具备人工智能换挡控制功能（Al-Shift Control），能够保证车辆行驶时换挡操作更加顺畅，同时改善车辆起步的加速性能，提供同级别车中顶级的舒适操控感受。据悉，它能够根据路况及驾驶者操作习惯，智能地进行换挡操作，减少不必要的加减挡，提升驾乘平顺性。
6速手自一体电子控制自动变速系统
实拍手记：IS系列是LEXUS雷克萨斯家族中年轻而颇受瞩目的车型之一，不仅延承了LEXUS雷克萨斯品牌豪华的本质，同时在动力配置和设计风格方面都更加时尚、运动。相对于之前的IS300来说，新推出的“小排量”IS250最大的调整应该是发动机和售价。雷克萨斯推出IS250的目的也很明显，就是为了能以更低的价格门槛吸引更多的消费者。
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