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在上一年WEY已经推出了VV7和VV5两款燃油车型,出色的外观内饰设计给人留下了深刻的印象。在不久前,WEY也公布了品牌下首款新能源车型——WEY P8(查成交价|车型详解),补贴后的统一售价区间为25.98~27.98万元,共三个配置车型,每个车型之间价格递增1万,那么,新车该怎么选呢?
WEY P8 指导售价 | ||
车型 | 指导售价(万元) | 补贴后全国统一价(万元) |
旗舰型 | 31.28 | 27.98 |
尊享型 | 30.28 | 26.98 |
尊贵型 | 29.28 | 25.98 |
在以往的推荐中,笔者还是可以很快地找出整个车系里面最值得购买的车型,但在WEY P8这里却有点犯难了。WEY P8各项配置的起点都是很高的,这导致了在更高配车型上,只能增加少量的高含金量配置,但反映在售价上的差价却又让人觉得不亏,简单点来说就是买这款也行,买那款也行。这一点让笔者感觉到非常纠结,最终还是勉为其难地做了个排序,具体请看下图。
此前笔者的同事已经对WEY P8进行了详细的体验和测试,所以本文不再阐述,有兴趣的朋友可以点击下方图片进入对应的文章查看。
虽然尊贵型是WEY P8的入门级车型,但单看配置一点都不入门,WEY在这款车型投放的配置已经足够丰富了,全景天窗、矩阵随动LED前大灯、随动LED雾灯、ACC自适应巡航、碰撞预警、自动刹车等等都是WEY P8的基础配置,这已经是相当的划算了。
WEY P8 尊贵型 外观内饰配置表 | ||
智能全景天窗 | 矩阵式随动LED大灯 | LED前雾灯 |
全LED后组合尾灯 | 自动大灯+自动雨刷 | 前排静音玻璃 |
后排隐私玻璃 | 20英寸双色铝合金轮毂 | 哑光银外观套件 |
科技纹内饰板 | 皮质座椅 | 前排座椅加热 |
主驾驶座椅6向电动调节 | 副驾驶座椅4向电动调节 | 真皮多功能方向盘(带换挡拨片) |
PM2.5空调滤芯 | LED氛围灯 | LED顶灯/阅读灯 |
WEY智享互联 | 高清流媒体广角内后视镜 | 12.3英寸全液晶仪表盘 |
9英寸彩色液晶显示屏 | GPS导航系统 | 9扬声器带独立功放 |
一键启动+无钥匙进入 | 双区自动空调 | 四门车窗一键升降 |
在尊贵型的外观内饰配置单里面,笔者最满意的是这三个配置:带随动转向的前LED大灯、全景天窗以及12.3英寸全液晶仪表盘。在同级别的车型中,这三个配置更多的出现在高配车型上,并且有跟没有这几个配置对实际体验的影响还是很大的。这也是笔者把尊贵型排在第二的原因,配置完全满足日常使用,基本不需要后期自己加装。
在安全配置方面,WEY P8尊贵型也是相当的丰富,诸如ACC自适应巡航、前碰撞预警、自动刹车系统、ESP车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降、360度全景影像等都是标准配置。
WEY P8 尊贵型 安全配置表 | ||
主动安全 | ||
自动刹车系统 | 陡坡缓降系统 | 上坡辅助系统 |
自动驻车 | 前后测距雷达 | 360度全景影像 |
智能胎压监测 | ACC自适应巡航 | 前碰撞预警 |
BOS制动优先系统 | ESP车身稳定系统 | 紧急制动警示系统 |
纯电行驶声音提示 | 纯电行驶声音提示 | 儿童安全锁 |
被动安全 | ||
前排双气囊 | 前后一体式气帘 | 前排侧气囊 |
前后排预紧限力安全带 |
ACC自适应巡航的好处无需多说,长途驾驶的时候可以减轻不少负担。
小结:单看尊贵型的配置已经已经是非常丰富了,囊括了日常使用中可以想到的大部分配置,并且像全液晶显示屏、20英寸轮毂、LED大灯等这些好看又实用的配置都是标配,并没有区别对待。难怪起步就是“尊贵”,而不是“舒适”、“时尚”什么的,这个入门版不乞丐,不想高消费,买这个作为家用,在舒适与安全上已足够用。
尊贵型已经配备了足够多的配置了,但在笔者眼里还不是排在第一位,接下来的这款尊享型才是笔者认为的NO.1。
WEY P8 尊贵型和尊享型 配置差异表 | ||
车型 | 尊贵型 | 尊享型 |
补贴后统一售价 | 25.98万元 | 26.98万元 |
价格差 | +1万元 | |
外观内饰配置 | — | 增加配置: |
安全配置 | — | 增加配置: 车道偏离预警 并线辅助 盲点监测系统 驾驶员疲劳提醒 DOW开门预警 倒车侧向警告 |
便利性配置 | — | 增加配置: 电动折叠外后视镜(带除霜) |
在这个车型上,我们可以看到增加的配置并不算很多,不过都是一些含金量很高的项目,比如车道保持、并线辅助、盲点监测、电动后备厢门。没有这些配置对日常使用也不会有过多的影响,但这些配置在使用过程中可以提供额外的安全性以及便利性,并且获得这些配置也只需1万元而已。总结就一个字:值!
小结:作为中配车型,多花1万元却能换回诸多高含金量的安全配置和便利性配置,是很划算的一笔买卖,而且这些配置基本无法通过正规渠道后期加装。所以这也是笔者最推荐的车型,在价格和配置之间达到了一个很好的平衡,也是性价比最高的一个选择了。
作为车系里的顶配,旗舰型主要深耕豪华感以及科技感,在中配车型的基础上,提供了满足车主需要更高需求的配置,比如半自动泊车、真皮座椅、前排座椅通风+按摩功能、主驾驶座椅8向电动调节(带座椅记忆及迎宾)、感应式电动尾箱门等舒适便利的配置。
WEY P8 尊享型和旗舰型 配置差异表 | ||
车型 | 尊享型 | 旗舰型 |
官方指导价 | 26.98万元 | 27.98万元 |
价格差 | +1万元 | |
外观内饰配置 | — | 增加配置: 真皮座椅 前排座椅通风+按摩 主驾驶8向电动调节(带座椅记忆及迎宾) 冷光迎宾踏板 |
安全配置 | — | — |
便利性配置 | — | 增加配置: 感应式电动后备厢门 外后视镜倒车记忆辅助 |
但在笔者看来,这些是属于锦上添花的配置,有肯定更好,没有好像也没太大影响。好在价格比较合适,可以根据自己的实际情况选择,基于这个情况,笔者把它排在第三位。
小结:旗舰型增加的配置并不算是必备配置,但如果追求更好触感和更豪华享受的车主也是可以考虑的。座椅通风那是炎热天气的救星,座椅按摩则可以缓解长途行驶的疲劳,再加上半自动泊车、真皮座椅等配置;反映到售价上也只是提高1万元而已,所以也是一个划算的选择。
全文总结:对于想购买WEY P8的你,笔者最为推荐的是售价26.98万元的尊享型,在合适的价格内可以给到丰富的安全配置以及舒适性配置,可以在日常使用中增添一分安全。其次就是25.98万元的尊贵型了,虽然是入门车型,但配置已经十分丰富了,关键性的配置没有落下,外观上也没有因为入门车型而区别对待,对于预算稍稍吃紧的消费者来说,属于花更少的钱办大事的一个选择。最后则是顶配旗舰型,27.98万的售价带来的是更加豪华的享受,适合那些有更高追求的消费者。
(图/文/摄:太平洋汽车网 谢志敏)
车型参数对比 | |||
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图片 | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 | |
车型 | WEY P82018款尊贵型 | WEY P82018款尊享型 | WEY P82018款旗舰型 |
官方价 | 29.28万 | 30.28万 | 31.28万 |
厂商 | 长城汽车 | 长城汽车 | 长城汽车 |
级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
上市时间 | 2018-04 | 2018-04 | 2018-04 |
发动机 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 234 | 234 | 234 |
最大扭矩(N·m) | 360 | 360 | 360 |
变速箱 | 6挡双离合 | 6挡双离合 | 6挡双离合 |
车身类型 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
查看全部参数 |
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