省油环保 四款搭载CVT变速箱的自主品牌车

V3菱悦
指导价：6.48万-8.79万
车型亮点：高保值 动力强劲

V3菱悦报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

2010款V3菱悦的主要变化是体现在外观和配置上，外观加入了不少时尚和运动的元素，取笔奔驰C级的白色灯眉、进气格栅也颇有几分三菱鲨鱼嘴的霸气，雾灯调皮、尾灯轻颖。虽说尾灯组形状没有改变，但是增加了LED和白色元素的轮廓，经过重新布局，排气尾后也经过了运动化处理，新意悠然而出。

随着V3菱悦全系销量逐渐攀升，东南汽车的取胜之道也越发明朗：以领先同级车的先进发动机技术为根基，赋予产品超越同级车的优势。除了动力、操控与油耗上的领先，V3菱悦还拥有无钥匙引擎启动系统、遥控开启尾门、定速巡航等领先同级车的丰富科技配备，同时也为消费者带来更便利的用车体验。

在动力方面，2010款新V3菱悦全系均搭载高效节油1.5L发动机，采用可变气门正时技术及DOHC双顶置凸轮轴结构，最大功率高达88Kw/6000rpm，最大扭矩可达143N.m/4000rpm。而V3菱悦CVT则搭载三菱4A91 MIVEC发动机，同时与6速手自一体智能CVT无级变速器完美结合：CVT无级变速器因无顿挫的换挡与自身速比工作范围宽，能够使发动机以最佳工况工作，从而改善燃烧过程，降低废气排放量。此外在安全方面，新V3菱悦还拥有无钥匙引擎启动系统、遥控开启尾门、定速巡航等领先同级车的丰富科技配备，同时也为消费者带来更便利的用车体验。

笔者点评：东南将CVT的技术运用在了V3菱悦的自动档车型上，给那些喜欢V3菱悦，又难以熟练操作手动挡的朋友带来了福音。而且动力方面，V3本来就有与生俱来的优势，加上各方面综合的表现较为优秀，不保值都难了。

2010款欢动
指导价：8.36-10.26万
车型亮点：配置实用 安全升级

2010款欢动报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

欢动是海马脱离马自达之后倾力打造的一款主打运动风格的紧凑车。欢动的前脸有着明显的马自达家族特征，有棱有角的进气格栅配上犀利的前大灯，颇有张力，动感特征鲜明。

内饰方面，内饰采用欧风简约主义设计，哑光的黑色内饰采用了仿皮质的纹理，很有质感，给人的感觉更像是一款出自合资品牌的车型，无论是内饰色调搭配还是细节的处理上，较之海马之前推出的车型都有了较大幅度的提升。和腾翼C30一样，中控台上银色装饰板的点缀更突显出不少时尚的气质，更能吸引年轻消费者的关注。空间上，欢动长×宽×高分别为4342×1730×1474mm，拥有2607mm的轴距，尽管比腾翼C30要略小，但坐入其中还是给人不小的惊喜，前后排的空间表现还算中规中矩。

欢动1.6CVT车型的最大亮点是“双V动力”的黄金组合，即由1.6L黄金排量VVT高性能发动机搭配6速手自一体CVT无级变速器。这款1.6发动机采用了先进的VVT技术，拥有88.2kw的最大功率和158N.m的同级最大扭矩。其CVT是由欧洲著名变速器公司Punch生产的VT2型CVT无级变速器，具有单独的控制单元TCU，控制更加精确，燃油经济性与排放更好；电子化、智能化程度更高，且采用局部高速CANBUS，更可靠；具有更智能的自学习程序。

笔者点评：和东南V3菱悦一样，欢动的自动档车型采用了CVT的变速箱技术，迎合了更多害怕堵车路况的长沙车友的需要。而另一方面，2010款欢动在多个方面进行了运动和安全的双向升级，让您在畅享动感的同时，能够安全相伴。

腾翼C30
指导价：5.89-8.19万
车型亮点：空间舒敞 配置丰富

腾翼C30报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

腾翼C30作为家庭轿车，在大空间上也下足功夫。它采用长轴距短车身设计，轴距达到2610mm，在同类车型中偏大。后排采用全平地板设计，乘坐空间更加宽裕，中间位置乘客会更舒适。此外，后备箱空间达到惊人的510L，完全可以满足日常需要。腾翼C30凭借宽敞的使用空间打破了A级家轿的纪录，注重满足客户生活实用细节。

受成本的限制，腾翼C30的中控材质多以硬塑料为主，不过上身下潜的色调属时下的主流，也比较符合家庭的定位。做工方面，长城的工艺有了明显的提升，细节上的表现也算可圈可点。CVT无级变速器是比利时PUNCH原装进口产品，值得一提的是，此型号CVT也应用于MINICooper，其数值较4AT变速器0-100Km/h(加速度)提高了27.8%。

腾翼C30搭载长城自主研发的1.5L VVT发动机，最大功率为77kw（105ps）/6000rpm，峰值扭矩为138N.m/4200rpm，设计最高车速可达到170km/h。理论油耗为百公里6.9L左右。腾翼C30采用了麦弗逊式独立前悬架与纵臂扭转梁复合式后悬架，制动系统为四轮盘式刹车。

笔者点评：在同级车中，腾翼C30拥有舒敞的空间。而且腾翼C30在自主品牌中科技领先，率先实现了轻量化设计，有效降低了油耗。车身采用高强度加磷钢板，具备高强度、高可塑性，并可有效减轻车辆自重。

【后记】省油才是王道，有一位初入职场的朋友这样说过。笔者记得当时该人选车的时候，问过笔者有什么推荐，笔者问其侧重的地方，原本想这位朋友会说是外形、做工、操控之类，谁知朋友说道什么车省油、好开、安全，我就考虑什么车。于是乎，笔者就推荐了几款日系车。但如今想想，干嘛花较高的成本去购买合资车呢？自主品牌一样可以搭载省油技术的发动机和变速箱，而且自主品牌有一个特色，那就是配置相当的丰富、价格也亲民不少，何乐而不买呢？

（责任编辑：芊丫头）

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