直奔主题 扫荡2010沈阳车展8款亮相新车

品牌：北京现代
车型：VERNA瑞纳
展位：E1-18

瑞纳已经在各大车展亮过相了，从各方反馈来看，瑞纳在外观设计上得到了大多数人的肯定。紧凑的车身线条丰富而不繁乱，流线型的车体显得凹凸有致，流体雕塑的设计语言被很好的贯彻在整车外观的设计当中，符合当前汽车外形设计的流行趋势，整体的视觉效果时尚前卫，不失动感。

瑞纳的前脸设计拥有现代新一代车型的家族式脸谱特征

瑞纳的前脸设计拥有现代新一代车型的家族式脸谱特征，“X”型的运用使车头的每一根线条都像是在向后发散，看起来更有视觉的冲击力，双U型机舱盖线条让车头看起来更加立体，造型犀利的进气格栅添加了镀铬装饰件，使精致度有所提升。前灯组的造型也十分锐利，使这款小车看起来也有了点凶悍的气势。 

瑞纳的车身尺寸与同级对手相比并不占多大优势，但不短的轴距保证了座舱空间的舒适性，具体的尺寸为长4340mm、宽1700mm、高1460mm，轴距达到了2570mm。

溜背的设计使尾部看起来短小精悍

侧面的线条十分的流畅动感，大角度倾斜的A柱和C柱与车顶自然过渡，到尾部又有些许的上翘，形成类似尾翼的设计，颇有几分轿跑车的味道。两条向上倾斜的腰线使瑞纳看起来筋骨分明，动感十足。双色后视镜集成了转向灯，效果不错。多幅铝合金轮毂样式也比较运动，轮胎采用了现代常用品牌锦湖，尺寸为195/50 R16。 

溜背的设计使尾部看起来短小精悍，与整车的运动感觉协调统一，尾灯样式也与前灯组的设计遥相呼应，四探点的倒车雷达除了1.4手动挡的最低配外其他型号上都有所配备，作为一款入门级车型，在这一点上值得表扬。 

动力方面瑞纳有两款不同排量的发动机可供选择，1.4升γ和1.6升γ发动机，全铝合金缸体材料有效减轻了发动机重量，CVVT连续可变气门正时系统，使发动机在怠速时稳定燃烧，最大功率分别达到了78.7Kw和90.4Kw，最大扭矩为135.4牛米和155牛米。从数据上看两款发动机在同级别中都属于优秀水平。

品牌：帝豪
车型：EC8
展位：E1-05

吉利帝豪首款中高端车型EC8将于近日正式上市，定位略高于EC7，预计售价在13-15万元区间。新车将搭载吉利的CVVT发动机GETECJLγ-4G18，排量为2.0L，并配以CVT变速器。

帝豪EC8整体风格偏向稳重

帝豪EC8车身长宽高为4905/1829/1495mm，轴距达2805mm，与丰田凯美瑞、雅阁属同级别车型。大面积前进气格栅使EC8显得十分大气，上扬的多边形大灯设计感十分强。整体风格偏向稳重。

内饰上，帝豪EC8与很多中高级车一样，采用流行的上深下浅的双配色风格。此外，该车配置丰富，多功能方向盘采用10键式设计，中控台配备DVD导航系统，后窗还配备了拉伸式遮阳帘，电动天窗、电加热座椅以及落选GPS导航也均有配备。

内饰上，帝豪EC8走的是中高级车的路线

动力方面，EC8计划将推出2.0L和2.4L两种排量车型。但早期上市车型为2.0L，搭载吉利的CVVT发动机GETECJLγ-4G18，最大功率102kW（139马力），最大扭矩为172N·m。并配以来自比利时Punch(邦奇)公司的CVT变速器。未来EC8有望推出2.4L排量车型，最大功率为120kW（162马力），最大扭矩为225N·m，配备6速手动和7速双离合变速器。

品牌：进口三菱
车型：ASX劲炫
展位：E1-03

ASX劲炫不但延续欧蓝德鲨鱼般凶悍的外表、继承三菱帕杰罗为代表的越野血统，而且强调定位于豪华紧凑型SUV更突出其制造工艺、动力及舒适性的和谐结合。

三菱ASX劲炫

车长比欧蓝德EX劲界短了370mm，但宽度仅缩小30mm，其保持2670mm的轴距，使ASX劲炫感觉更为厚实，同时确保了其车内乘坐空间及车身的平稳性、灵活的操控性。

驾驶舱全景

16寸的轮毂看上去不会很大，但款式与车身造型非常般配，看上去感觉和谐，与其搭配的是洋品牌优科豪马215/65 R16规格轮胎，低滚阻轮胎令该车型在使用上更能降低油耗。 

内饰上，ASX劲炫的全黑设计略显单调，但也不忘兼具实用性。充满活力的仪表面板以及可自由伸展的空间布局等，都是ASX劲炫的亮点，内饰材质选择上也注重了手感的舒适性。

短身材令ASX劲炫难继承欧蓝德EX劲界的超大尾箱空间，但依然采用的高折叠后排座椅，令车内形成平整的空间，空间利用率大增。此外，车内设置了多个实用收纳空间，双层中央扶手、手套箱、门侧储物格等一应俱全。虽然属于紧凑型车，但舒适的乘坐空间和丰富的收纳空间也是ASX劲炫的一大亮点。

品牌：比亚迪
车型：L3
展位：E1-07、E2-11、E3-05

比亚迪旗下新车L3将于8月16日上市，新车也将在本次车展中提前和车友们亮相。新车的预计售价在12万元左右，将推出尊贵型和旗舰型两款。

比亚迪L3报　价图　片资　讯口　碑论　坛

外观方面，L3在传承比亚迪家族脸谱的基础上突出了力量感和运动感，前脸进气格栅处的横条装饰更加粗壮，张力十足。前大灯采用波云式熏黑处理，与下进气格栅的组合，增加了L3轿跑的运动感。

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为了最大限度地提升轿跑车的速度感，避免车身过大造成不必要的风阻影响，L3在车型尺寸上也是严格控制，根据官方参数，4568×1716×1480mm的整车尺寸和2615mm的轴距长度，L3在紧凑型车中属于标准尺寸，从侧面看，整体感觉相当协调。L3外观整体活泼动感，定位于热爱运动、追求极速驾感的年轻客户。

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内饰方面，L3处处绽放运动元素。上深下浅，灰色和米色的内饰配色设计，包括中控区域的仿金属拉丝材料，都给人以时尚动感的冲击力。真皮座椅采用符合东方人体曲线的工程学座椅设计，集安全、舒适、时尚、个性于一体。

方向盘

方向盘音响控制系统是内饰中的一大亮点，这项功能在同级别车中并不常见。驾驶者不用在路面行驶中再为低头拨弄控制键而烦恼，看似不经意的设计却大大地降低了车辆行驶的危险系数，尤其对眼睛要紧盯路面的新手来说，这个设计应该很中他们的意。常规AUX/USB接口、SD卡插槽一应俱全，电视、收音机、车载DVD系统方便乘客欣赏影音节目，体现了L3越级轿跑的设计理念。

细节方面

L3搭载了多款高科技产品，Keyless无钥匙智能系统、电动可折叠后视镜、迎宾灯与NAVI语音电子导航系统，契合了越级配置的设计理念。人性化十足的电子配置为驾驭者的舒心操控提供了众多便利，适合更多追求运动的高端用户群的口味。

动力方面，L3配备了比亚迪自主研发的1.8L BYD483QA发动机，具有升功率大、油耗低、噪声小、污染低、结构紧凑等特点。最大功率可达到90千瓦，最大扭矩为160牛米，最高车速可达到每小时175公里，充足的动力匹配让轿跑的概念深入人心，更符合年轻人对极致速度的渴望和追求。

波箱

“CVT无级变速器+运动模式”实现了零时差加速、零动力损耗、零换档冲击。CVT无级变速器一直是中高端车型的专属，同价位车型中非常少见，同时配合运动模式赋予了更多驾驶乐趣，这样的越级享受相信更易受到追求操控感的年轻朋友青睐。对于重视经济性的客户来说，L3也是个不错的选择，这款车不仅具备顺畅灵动的操控性能，更兼顾到燃油的经济性。

如何在有限空间内实现最大化存储空间呢?L3的设计者也极尽巧思。手刹旁设有两个杯架，后方还有一个专门为后排乘客设置的方形储物格。前门内侧还可以放置手机、报刊杂志等体积较小物件，副驾的手套箱的容积也能满足一般的放置需求。

品牌：一汽丰田
车型：2010款花冠
展位：E3-03

沈阳车展一汽丰田将展出改款花冠，2010款COROLLA EX花冠上市的时间是7月13日，推出了五款车型分别是特惠版MT、经典版MT、经典版AT、豪华版MT、豪华版AT，售价为9.28-11.48万元，价格相较旧款9.98-12.98万元的区间有所下调。

花冠报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

从1966年到2010年，一汽丰田的花冠车型走过了44年的风雨，44年期间一汽丰田总共出品了10代花冠车型，66年第一代花冠就创下了日本地区连续3年的销量冠军；70年第二代花冠创造了花冠累计销售200万台的奇迹；74年第三代花冠首次获得了世界乘用车单一品牌产量第一的桂冠；79年第四代花冠"以优越的综合性能引领了80年代高档大众车潮流"；83年第五代花冠实现了经济性和舒适性的完美结合，被称为"世界最先进、最合适的家庭用车"；87年第六代花冠成为了90年的"超越级别的高品质车"；91年第七代花冠创造了世界通行的尺寸标准；95年第八代花冠，车身的牢固性创造了花冠的行驶操控性与安全性；2000年第九代花冠，树立了二十一世纪全球规范。 

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改款花冠在整体外观上并没有太大改动，蜂巢状前格栅设计取代原直瀑状设计，使新款花冠更显动感优雅之美；更个性的高亮度双圆灯和方形灯组合，更具强劲的照明效率；镀铬车侧防蹭条、同色拉手式车门把手极富质感；流线型尾灯以及加长的行李箱装饰条营造出层次更为丰富的视觉感受，令车尾更具扎实的力量感，细节的改进让花冠系列车型更完美。

动力方面，改款花冠会继续采用了1.6L丰田1ZR-FE全铝直列四缸发动机。该发动机排量为1.6L，其最大功率输出为88kW/6000rpm，而峰值扭矩达到了152N.m/4400rpm。在变速箱方面，改款车会分别采用5挡手动和4挡手动变速箱。

花冠报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

作为卡罗拉的前身，第9代COROLLA国产车型——花冠，自2004年上市至今已经是第7个年头，其市场表现却是如日中天，以至于即使第十代的COROLLA已经引进国产，一汽丰田仍然不肯放弃这款车型。

品牌：长城
车型：腾翼C30 CVT
展位：E3-12

长城汽车CVT版腾翼C30已经于不久前正式上市，新车共推出三款车型：分别是舒适型、豪华型、精英型，售价区间7.29-8.19万，价格相对手动挡分别增加了一万元。本次沈阳车展长城展台腾翼C30 CVT必将是一大亮点。

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腾翼C30是长城汽车针对A级车市场打造的首款战略型轿车，此前，腾翼C30的手动车型已于5月18日上市，售价5.89-7.19万。腾翼C30外观简洁，前脸采用横贯式进气格栅，整采用长轴距短车身设计，长/宽/高分别达到4452/1705/1480毫米，轴距也达到了2610毫米。 

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动力方面，腾翼C30采用先进的全铝合金1.5升VVT发动机，最大功率为77kW(105马力)，最大扭矩达到138Nm。此次腾翼C30所搭载的CVT无极变速器出自比利时PUNCH原装进口，相较4AT变速器0-100km/h(加速度)提高了27.80%，80-120km/h(加速度)提高19.30%，100-140km/h (加速度)提高了18.20%；据悉，该变速器同样运用于MINI COOPER车型。

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根据目前市场反馈，随着腾翼C30口碑的树立，越来越多的持币待购者对CVT版表现出强烈渴求，因此CVT版腾翼C30的到店顺应了市场需求，其上市后必会掀起继手动挡之后的又一拨市场热潮。

品牌：东风日产
车型：日产玛驰
展位：E2-07

在北京车展上亮相并正式命名中文名的“玛驰”车型本次将亮相沈阳车展，预计将于8月份正式上市，新车的预售价格为7-10万元，8种颜色供选择。有兴趣的朋友关注下吧。

易驾易享易行，引领低碳新潮流新一代MARCH 的“易驾”，突出表现在澎湃动力、精准操控和驾驶便利三个方面。它所搭载的全新1.5L发动机，动力充沛，最大功率和最大扭矩分别达到79KW和138Nm。它的方向盘转向清晰精准，反应灵敏，最小转弯半径仅为4.5米，为同级车之最，无论是泊车还是穿越狭窄街道，都游刃有余。

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“易享”指的是时尚设计、宽适空间和e车助手。新一代MARCH 延续了前三代MARCH经典而富有现代感的造型设计，整体视觉效果既充满个性，又极具亲近感。全新空间超优化设计带来长度可达618.58―516.76mm的前后排腿部空间和93.69―49.14mm的头部空间。此外，折叠后排座椅后的MARCH可形成540L大行李空间，实用性毋庸置疑。尤其值得一提的是，与市场上的同级别车型相比，新一代MARCH 全系除低配外均标配e车助手。作为高科技的智能人性化装备，e车助手的“智友”功能，能主动提醒维护保养时间、生日、重要纪念日等，还会在车主上下车时主动问候。同时，e车助手的一键启动功能，无需插匙、扭动等一系列传统的繁琐动作，就能立即启动车辆。而当停车时遇到狭窄区域或障碍物，集合了倒车雷达功能的e车助手也能提供周到贴心的协助， MARCH的轻松、便捷由此可见一斑。

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新一代MARCH 的“易行”体现在全价值链的低碳节能设计理念、可信赖的品质和领先安全三个方面。全新的动力总成与进气效率改进，加上引擎摩擦削弱技术的应用，成就了MARCH在同级车中出类拔萃的低油耗，90KM等速油耗仅为5.3L。全面优化的模块化设计、日产生产方式指导下的全球标杆工艺确保可靠品质 ，使得新一代MARCH具备了出众的耐用性及可信赖品质，同时也有效降低了消费者的使用及维修成本。日产独有的SAFETY SHIELD安全屏障技术与ZONE-BODY高强度车身，辅以丰富的安全装备，为乘员提供全程可靠的安全保护。

日产玛驰报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

正如业界常说的“小车也有高技术”，在一款紧凑型轿车上实现“易驾、易享、易行”价值，其难度远远大于更高级别的车型：既要在设计理念上深刻把握全球轿车市场低碳消费潮流，又要将全球领先的人性化科技和最高品质基因注入其中，还要考虑到消费者可承受的成本。新一代MARCH不仅全面吸取了日产高级车的设计与制造元素，而且完美地融合了良好的设计、功能性、乘坐舒适性、先进性和世界水平的产品品质。