15万元能够买什么车型？按我们常规购车思路一般是两种方式，一是选择合资品牌的紧凑车，他们除开配置会有些让我们惊喜外，有些先进动力比如大众1.4TSI+7速DSG变速箱也挺有技术诱惑的。二就是选择一些性价比超高的合资B级车，毕竟外观更大气，空间更舒适，动力油耗保养什么的也不比那些紧凑车高多少。更重要的是，现在面临车市淡季，那些B级车的车企指导价格虽然远不止15万元，但经过大幅跳水让利之后性价比实在不错，下面PCauto编辑就推荐几款市场上的15万元左右可以买到的超高性价比合资B级车。
车型一：一汽马自达6
具体推荐：07款 2.0 6挡手动型/08款 2.0 自动时尚型
指导价格：17.08-17.98万元
马自达6堪称B级车中的经典，2003年上市至今已经有7个年头，经历数次小改款之后，现在尽管市场地位已经被睿翼取代，但在B级合资车中，马自达6的销量却一次次创新新高，5月份是近8000台，6月份已经毕竟10000台大关了。说实话，当前汽车就像家电一样、更新换代速度越来越快的时候，一款老车型要想历久弥新和老当益壮，除了经典的设计和强大的产品力外，还需要超高的性价比和独特的营销能力。
首先来看外观，马自达6和年轻动感的睿翼以及新竞争对手相比可以说已经明显处于下风，但是它的外形遵循马自达家族“zoom-zoom”的设计理念，渔网状格栅和菱形前大灯给人一种犀利感，腰线设计更能体现出其运动风格。内饰方面，马自达6比较中规中矩，再也谈不上时尚与前卫，不过就平常用车而言，仍然有着做工精致仪表清晰的优点。可以这么说，马自达6的内外风格完全可以适合25-45年龄段的任何人士，所以这也是其长久不衰的秘诀。
其次是空间方面，马自达6的长宽高分别为4670*1780*1435mm，相比目前越做越大的B级轿车，尺寸上仍然会显得有些过去式，并且2675mm的轴距恐怕当前也只能和A级车一较高低了。但是对于那些对空间要求不是很大的家庭以及个人代步而言，其内部空间表现还是不错的，最少要比大多数紧凑车舒适。
作为国内最早的运动B级车之一，马自达6主力仍然是2.0L全铝发动机，它来自马自达的MZR发动机家族，属于同系列发动机的早期型号，集成了可变气门正时技术（S-VT）和可变进气歧管技术（VIS），最大功率108千瓦/6500rpm，最大扭矩183牛米/4400rpm，尽管不算先进，但动力应付1.4吨多的马自达6仍然足够，加速以及最高车速都非常令人满意。
马自达6 2.0L车型主要匹配一台6速手动变速箱和5速手自一体变速箱。实际驾驶可以发现，这台6速手动变速箱属于齿轮比结构比较紧密的类型，也就是说虽然整体的速比区间和一般的5速手动变速箱并没有太大不同，但由于多出一个挡位，在换挡的顺畅性和动力传输的连贯性上都会有更好的表现，特别在高速时更为经济省油。5速手自一体变速箱尽管也没有什么特别之处，但相比同级那些4速自动变速箱而言，平顺性以及操控表现都非常不错。
底盘方面，马自达6的双横臂式前悬挂带横向稳定杆+多连杆后悬挂带横向稳定杆形式可以为驾驭或舒适提供足够的保障。稳健的底盘以及良好的抗车身侧倾表现让马自达6的操控可以游刃有余，灵活且不失为安逸。完全有欧系轿车的驾控感觉，油门和刹车反应不仅迅速，并且配合灵敏精确的方向盘，操控乐趣相当突出。
配置上，两款入门的马自达6车型都拥有双安全气囊，205轮胎、四轮碟刹、ABS+EBD，舒适功能上则全系配备了电动天窗，2.0L自动档则多出了多功能方向盘、6喇叭音响以及电动折叠后视镜。尽管手动或自动车型的配置都谈不上丰富，但该有的都有，考虑到15元上下价格，其实也算是具有相当高的性价比了。
保养方面，马自达6享受三年或6万公里整车质保，新车行驶3000公里进行首次保养，日常保养周期为5000公里，小保养（如更换机油机滤等）加工时、材料费的价格在350元左右，大保养根据车况而定，更换三滤费用在800元左右。使用而言，马自达6也算是好开好养的高性价比合资B级代表。
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车型二：长安福特蒙迪欧致胜
具体推荐：2010款 2.0 舒适型
指导价格：16.98万元
尽管作为美系车型，但致胜远比老款蒙迪欧动感了许多。凌厉的线条、精致的细节，给人带来很强的视觉冲击。更重要的是，通过车身尺度加大，在国人欣赏的大气厚重方面，致胜做得不错。内饰过去一直是蒙迪欧最受人诟病的环节，致胜在这方面有了大进步。车厢的总体格局虽然不像外形那么前卫，但中控造型的运动风格，以及细节透露出的质感，绝不流露出抵档的味道。
2010款蒙迪欧-致胜报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛
我们挺喜欢致胜的仪表——将时速表和转速表移至两边，中间是一个硕大的彩色显示屏。这个显示屏是福特HMI人机控制界面系统的一部分，配合方向盘上的控制按键，可对音响、行车电脑等进行控制和设定，即使在行车中操作也不会太分散视线，安全性比起宝马、奥迪和奔驰的同类系统都要好。
新一代蒙迪欧车型的尺寸随着潮流变大，因此致胜2850毫米的轴距堪称与皇冠媲美。对比同样轴距的B级车锐志，因为致胜不是后轮驱动无需为传动轴作出牺牲。所以致胜后排空间得益最显著。后排座椅看似比较平坦略显单薄，但实际乘坐感很好，身体活动自如，腿部空间相当宽松，一般身材的乘客几乎可以在后座翘腿而坐，肩部和头部空间同样自在舒适。
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入门的2.0L发动机对于运动来说有些尴尬，毕竟应付近1.5吨的致胜，最大功率只有107千瓦/6000rpm加上最大扭矩184牛米/4500rpm的性能指标有些勉强。不过配套的5速手动变速箱还算清晰紧凑，油门离合也比较设定适中，所以还是有其可取之处。工信部提供的油耗是8.4升/百公里，这也是我们普通群体可以接受的范围内。
值得一提的是，致胜的电子液压转向助力相当轻巧，在日常驾驶中让大多数人感觉轻松自在；它的指向性很灵敏，配合硬朗底盘悬挂调教，在弯道中传递着相当直观的路感。低速轻盈高速稳重的区别还是可以很直接的感受到。相比那些205轮胎，致胜的215轮胎虽然会令油耗有所增加，但对于车身支撑以及制动摩擦帮助来说还是很不错的。
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配置方面，2.0舒适性致胜在主被动安全上很一般，不过除开双安全气囊之外还有前排侧安全气囊倒是不错，ABS+EBD配合四轮碟刹就无须多说了。舒适方面，真皮多功能方向盘加后视镜加热算一个卖点，其他则很平常，属于该有的都有，不该有的一个不多给。看在外观大气内饰还算时尚，更主要是空间出色的前提下，15万元出头价格对于致胜意向消费者仍然算得上性价比突出。
保养方面，蒙迪欧-致胜享受2年或4万公里的整车质保，致胜小保养费用大概是390元左右。保养间隔为5000公里。而常规大保养费用才580多元，算得上比较经济实惠。
车型三：东南三菱戈蓝
具体推荐：09款 2.0 精锐版
指导价格：14.98万元
戈蓝的车身设计风格和一般日系中级车颇有出入，整体上更强调宽大豪华的感觉，细节上则透出运动感——没有大面积镀铬的格栅，腰线笔直上扬，尾部刚直，这些都为这部B级轿车赋予了比较鲜明的形象特征。与其品牌相适应的是，戈蓝钣金工艺也比较精细，内饰颜色清新、亮丽。
坐进戈蓝车厢里，大面积的银色中控台为整个车厢带来了清新明亮的格调。左右对称的整体布局和弧形环舱的木纹饰条，营造出宽大的空间感。置身其间，我们还设可以感受到B级车带给我们的强烈档次感受以及应有水准。蓝白相间的仪表谈不上前卫科技，但营造出一种平静的用车氛围，这就足够了。
戈蓝车身长宽高尺寸为4860×1845×1485mm，轴距为2750mm，虽然并不是很宽敞空间的B级车代表，但戈蓝也足够让前后排乘客都感觉舒适，特别在全系标配了自动空调和后座出风口的情况下，夏季用车会更加舒适。 戈蓝内部的人性化设备很是丰富，大到水杯、手机小到烟盒、硬币都有自己合适空间。
动力方面，和以往2.4L车型不同的是，三菱戈蓝2.0L车型搭载三菱2.0L MIVEC发动机，最大功率118千瓦/6000rpm，最大扭矩183牛米/4000rpm，采用三菱全球领先的M.I.S交互式智慧驾驭系统，配合4档手自一体变速箱，在油耗以及代步方面还是符合那些15万元级别的B级车消费者的需求。MIVEC的原理其实同丰田的VVT-i一样，只不过三菱的MIVEC具有智能可变气门正时和升程，它的工作原理是通过计算机来控制凸轮的切换来改变气门的正时和升程，这样对于提高全转速范围内的动力输出同时控制油耗有利。
戈蓝的悬挂调校也绝对堪称经典！完全超越同级日系车的松散的感觉，在弯道中它可以提供足够的支撑性、过减速带时则干净利索，考虑到三菱戈蓝主打的是运动B级定位，这副硬朗的底盘就毫不奇怪了。
体现性价比的一个重要方面就是配置了。在安全方面，东南三菱仍然只为戈蓝入门车型提供了双安全气囊以及ABS+EBD这些常见设备。215/60 R16轮胎算是一个亮点，因为这个接地规格还是超过了那些205轮胎。在舒适方面，除开一些应有的功能，比较突出的就是真皮多功能方向盘、带加热功能电动折叠后视镜、带后座出风口的自动空调等等。
保养方面，戈蓝享受两年或5万公里整车质保，首次保养免费，日常保养周期为5000公里，小保养(更换机油机滤等)加工时、材料费的价格在300元左右，大保养根据车况而定，更换三滤的费用在500元左右。
车型四：北京现代SONATA·领翔
具体推荐：09款 2.0 GLS AT
指导价格：17.38万元
现代品牌虽然在一线城市表现并不出色，但在很多二三线城市还是有不少人认可的。再加上领翔目前是北京现代生产的最高端车型，也是一款全球同步的车型，所以不管是面子还是配置都能够令你满意。
SONATA·领翔三围分别为4815*1832*1475mm，轴距2730mm，不算个庞大的家伙，不过空间还算可以，体积也不会那么吓人。在城市车流中，也更容易灵活操控。不足的是方向盘有些过大了，手感并不是太贴切。电子液压方向助力仍然可以提供低速或高速的不同手感，这一点还不错。
SONATA·领翔2.0车型最大功率121千瓦/6200rpm，最大扭矩197牛米/4600rpm，全铝结构加CVVT可变气门正时，单从数据分析，比雅阁2.0动力指标更强劲。不过他也要比雅阁重上数十KG了。不要期待动力有太强劲的推背感受，不过市内驾驶哪怕是高速已经足够，只要不太注重激情的话。4速手自一体变速箱无疑是个油耗以及舒适方面的软肋，但综合性价比还是要比雅阁这类档次的B级车高。
领翔底盘结构不错，双横臂式独立悬挂＋多连杆独立悬挂。但鉴于定位和调教不多，连续S路线绕障碍前进时，发现其悬挂还是偏软，不足够支撑车身，较轻的方向在激烈驾驶时也开始有些让人手忙脚乱。一句话，老老实实开车比较适合购买领翔。
安全配置上，这款SONATA·领翔主要是以双安全气囊，前排侧安全气囊、ABS、EBD构成，基础功能还包括215轮胎以及四轮碟刹。舒适配置方面，电动天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盘以及自动空调这些基本可以说满足大多数人用车需求。谈不上丰富不过该有的都齐全。
SONATA·领翔整车享受厂家提供的两年或6万公里（以先到为准）质保，发动机和变速箱享受五年或10万公里质保，首次保养免费，日常保养周期为5000公里，小保养（如更换机油机滤等）加工时 、材料费的价格在200元左右，大保养根据车况而定，更换三滤的费用在400元左右。从保养来看， SONATA·领翔是今天推荐的几车中最实惠的。
编辑结语:我们推荐的几款车型中，马自达6以经典和运动操控相结合配合性价比而受到市场的关注。而蒙迪欧致胜则以大空间打造出高性价比的现实新形象。相比之下，戈蓝的空间仅仅次于致胜，而在价格以及配置方面更为体现出超高性价比的优势。作为现代的B级主力，SONATA·领翔，更低保养费用恐怕是这款B级车另一个实惠证明。
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