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福特Mustang(查成交价|车型详解)是一款经典的美式跑车,引进国内的时间也只有短短几年,但凭借着各种影视、游戏作品里的超高知名度,它在不少年轻人和一些玩车群体中还是很有人气的。而就在不就前,福特Mustang也正式迎来了改换车型,那么它究竟有哪些升级呢?我们一起来了解一下。
车辆提供 | 深圳标特福特 | 图文/摄 | 邱健 |
车型 | Mustang 2018款 2.3T EcoBost | 售价 | 37.98万 |
销售地址和电话 | 深圳市宝安区西乡宝田二路10号凤凰岗莲塘坑工业园A栋1至3层 | ||
400-815-9090转8132 |
2018款的福特Mustang已经在不久前正式上市,新车只推出了搭载2.3T发动机和5.0L发动机的两种配置,也正巧碰上了国内法规的调整,对进口车型的关税从原本的25%降为15%,因此它的售价也有所降低,分别为37.98万元以及55.68万元。
车型 | 原官方指导价(万元) | 降价幅度(万元) | 新官方指导价(万元) |
2018款 Mustang 2.3T 性能版 | 40.38 | ↓2.4 | 37.98 |
2018款 Mustang V8 GT 性能版 | 59.18 | ↓3.5 | 55.68 |
2018款福特Mustang属于年度改款车型,在外观方面变化最大的就是车头部分,采用了全新的多边形LED大灯组和尺寸更大的六边形前进气格栅,同时发动机盖还增加了双散热孔,整体看起来更加凶悍,运动感更加强烈。
2.3T车型和5.0L车型配备的都是19英寸轮毂,我们实拍的2.3T车型配备倍耐力P ZERO轮胎,而5.0L车型由于动力更强,因此后轮的尺寸加宽为275/40 R19,采用的是米其林最新款的Pilot Sport 4,两款轮胎都是高性能的夏季胎。
2018款福特Mustang的内饰延续了旧款车型的设计,最主要的变化在于新车提供了一款12英寸全液晶仪表盘,可以由用户自由设置仪表盘的主题样式和配色,并且与内饰氛围灯联动。
2018款福特Mustang的配置挺丰富,像座椅电动调节、座椅加热、座椅通风等舒适性配置都比较齐全,作为一辆跑车来说,它的表现确实不错。
2018款Mustang的动力系统变化较大,其中2.3T车型最大动力输出降低5PS至309PS,动力降低的原因估计是由于更加严苛的排放限制,新款Mustang GT车型换装了全新5.0L V8直喷发动机,其最大动力输出提升了44PS,达到了466PS。而传动系统则告别了现款的6AT,全系匹配10速手自一体变速箱。
新款Mustang还标配了性能增强包,其包含有底盘强化调校、更大尺寸的制动系统(GT车型配备Brembo品牌制动系统) ,以及主减速比为3.55:1的后桥限滑差速器。与此同时,此前5.0L GT车型专属的Line-Lock弹射预备暖胎功能(俗称“烧胎功能”)也下放给了新款Mustang 2.3T车型,从而让入门车型车主也可以轻松享受烧胎耍酷的乐趣。
总结:
2018款福特Mustang不仅在外观和配置上有所升级,在保证良好产品力的同时,整车的售价也有所降低,这也使其的性价比进一步提升,而从车本身来说,无论是2.3T还是5.0L的动力水平在国内道路都是过剩的存在,而通过观察配置对比就可以看出,2.3T与5.0L两款车型之间的区别也只有发动机了,但因为国内排量税的差异使两车的差价达到了将近20万元,如果不是V8发动机的狂热分子,2.3T车型已经能够充分满足你。(图/文/摄:太平洋汽车网 邱健)
车型参数对比 | ||
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图片 | 暂无实拍,仅供参考 | |
车型 | 福特Mustang2018款2.3T EcoBost | 福特Mustang2018款5.0L V8 GT |
官方价 | 37.98万 | 55.68万 |
厂商 | 福特(进口) | 福特(进口) |
级别 | 跑车 | 跑车 |
上市时间 | 2018-05 | 2018-05 |
发动机 | 2.3T L4 | 5.0L V8 |
进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
最大马力(PS) | 309 | 466 |
最大扭矩(N·m) | 434 | 556 |
变速箱 | 10挡手自一体 | 10挡手自一体 |
车身类型 | 2门4座硬顶跑车 | 2门4座硬顶跑车 |
查看全部参数 |
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