道奇酷威

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道奇这个品牌在中国并没有太大的名声，但与中国颇有渊源，早在二战时期就曾进入到中国，成为中国高官们的座驾，20世纪中叶以运输车辆的身份再次进入中国市场。然而随着市场不断发展，品牌曝光度已大不如从前，被克莱斯勒收购后，道奇品牌才逐渐活跃起来，不断引进新车型进入中国市场，道奇酷威就是其中的一员。

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酷威在国内被定位为一款专为新兴精英阶层打造的中型全能跨界SUV。说起它的跨界，酷威的内涵是：它以MPV式舒适宽敞的惬意空间、流畅敏捷的操控体验、高级别周密安全科技，以及兼得的环保节能性，为消费者提供充满激情又安心惬意、运动且舒适的驾乘体验。

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道奇酷威搭载一款2.7升V6发动机，在5500rpm时达到136kW(185马力)的最大功率，4000rpm时可输出256Nm最大扭矩。与之匹配的6速手自一体变速系统，保证了很好的燃油经济性。

欧宝安德拉

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作为欧宝引入国内的首款SUV,安德拉走时尚精致的小众路线。与出自同平台的科帕奇相比，少了些魁梧多了些精干。安德拉的外形还是比较吸引眼球，不张扬却透露出一种优雅气质。三维尺寸分别为长4575mm、宽1850mm、高1704mm，在SUV家族中属于中等身材。

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安德拉拥有与欧宝轿车一致的内饰设计风格，线条硬朗的中控台、竖条缝线皮座椅、精细做工，处处透露出浓浓的“德国味”。或许是为了凸显德系车的严谨作风，仪表盘、中控台、各拨杆按钮都设计的中规中矩。安全性方面算得上做到面面俱到了。ABS、HBA、ESP、TC、CBC、ARP、DCS一应俱全；全车6安全气囊也给乘客提供很好的保护。

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安德拉所搭载的双顶置凸轮轴ECOTEC 2.4升汽油发动机的最大功率可达到103千瓦(140马力)，扭矩达到220牛米，配备了带有雪地模式的5速手自一体变速箱，其换挡行程短且挡位准确的特性让驾驶者可以充分体会到操控的乐趣。

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欧宝安德拉装备的四驱系统，被称作智能扭矩匹配式四驱。它在一般道路上正常行驶时采用前驱模式，既省油，又能轻松、灵活地进行操控；在车轮容易打滑的路面上，它能迅速切换到四驱模式，防止车轮空转。

科雷傲

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肩负打开中国市场大门，提高品牌知名度的重任，雷诺首款SUV--科雷傲来到了中国。特立独行的外形设计让人眼前一亮。法式时尚设计风格在科雷傲身上被演绎的淋漓尽致，饱满而流畅的线条，时尚中无不散发浪漫的气息。

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内饰设计打破了SUV硬朗的风格，尽显简洁而温馨的居家感觉，制作工艺和用料也均属上乘。值得一体的是自动恒温空调、电子手刹、后排可调风量的空调风口、精巧实用的储物盒等在身上居然都是标配。无钥匙启动、一键式折叠座椅、大灯自动清洗、智能感应式雨刷、紧急刹车辅助、全景式天窗等配置也使科雷傲在同级别竞争对手中脱颖而出。

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安全方面是雷诺值得炫耀的地方，欧洲碰撞组织最高五星评价独此一家。四驱的功能性也比较出色。全模式四驱自行监测车轮附着力情况，自动对前后轮的驱动进行100:0或者50:50的分配，这个过程无需驾驶者参与，全部由电脑控制完成。此外，搭载的陡坡缓降系统以及坡道起步辅助系统能够提供更为周到和安全的驾驶。

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共享日产技术平台的发动机和变速器为科雷傲提供了强大的动力支持：直列四缸2.5升汽油发动机，CVT无级变速器模拟六速，提供超一流的换挡平滑性和燃油经济性，可输出171匹最大马力。