测试讴歌TLX-L 对症下药能力挽狂澜吗？

其实动力是TLX-L最没有悬念的部分，曾经有人猜想讴歌是否会把CDX那套1.5T+8DCT的组合用在TLX-L上。但事实证明讴歌还是更倾向于沿用此前TLX上的2.4L+8DCT的方案。听起来还是蛮让人失望的，毕竟在豪华品牌的中级车里头，仍保持自然吸气发动机的也仅有雷克萨斯ES和讴歌TLX-L了。不过失望的情绪可以暂且放下，因为在这几天的体验里头，我反而觉得TLX-L这套动力才是全车的精华之一，表现丝毫不亚于涡轮增压的对手。

代号K24W7的2.4L直喷发动机的最大功率为153kW(208ps)/6800rpm，最大扭矩为247Nm/4500rpm，属于偏向高转输出的发动机，但整体参数上没有多少亮点。至于变速箱则是带液力变矩器的8速双离合变速箱。

实际的上路体验，个人倒是觉得8速DCT比起CVT而言和这台2.4L发动机更合拍一些，后者平顺性绝对是无法挑剔的，但想要找到几分驾驶乐趣就有点难为它了。而8DCT则不然，在液力变矩器的中和之下，双离合变速箱惯有的顿挫和迟滞都被一一化解之余，又保留了双离合那种相当爽朗的换挡响应。

虽然2.4L发动机爆发力确实没有什么吸引人的地方，但在市区游走的状态下，却很好地扼守一台豪华中级车行驶品质的底线，恼人的涡轮迟滞和慢半拍的动力输出这些通通都不会出现在TLX-L上。要知道同样的发动机分别用在老款雅阁和TLX-L上，但后者因调校更激进，并且搭载了8DCT后，那种收发由心的感觉会更强烈一些。

但真要和那些涡轮增压的对手去比较的话，TLX-L虽然在扭矩输出上确实有所不及，但循序渐进的性格会是另一番风味，而且一路高歌猛进直捣红线的后段发力并不会输给对手，别忘记它的峰值功率几乎逼近红线才会爆发。只要别吝啬脚下的油门，你同样能在TLX-L上找到一些点到即止的爽快感。

可是，如果说以前的TLX更照顾前排乘客的话，现在TLX-L会趋向平衡前排与后排乘客的喜好。堪称黑科技的PAWS会通过后轮的角度调整，来减轻前轮的压力。用比较玄乎的话来说就是，明明以为必定会推头的弯道，前轮依然能紧咬住地面，顺着原本的路线切入弯心。相对于雷克萨斯ES那种无欲无求的佛系驾驶风格，TLX-L会让驾驶者更有参与感一些。

但与此同时，悬挂调校却以很轻柔的动作来抚平路面上的颠簸，并没有过分追求操控而牺牲了舒适度。论底盘平衡性和行驶质感的拿捏，讴歌在豪华品牌中仍有相当的话语权。加上前后双层玻璃、主动降噪等配合，都说本田的隔音一直都不太好，但在TLX-L上，这种观点完全可以推翻，可见只是钱没给到位而已。TLX-L的车厢的静谧程度完全能和更高级别的对手较量一下。

0-100km/h加速测试

TLX-L的双离合变速箱允许转速憋至2300转起步，不过初段的爆发力终究还是不如涡轮增压发动机那么凶猛。全力起步时，车身姿态很稳定，仅有轻微的抬头现象，前轮的打滑可以忽略不计。

起步初段的势头不算凶猛，但胜在持久力不错，发动机输出足够绵长。让TLX-L的0-100km/h加速成绩最终锁定在8.25秒。对于采用自然吸气发动机的豪华中级车而言，这个成绩也算很不错了，至少没有被其他对手拉开很大差距。

100-0km/h制动测试

全力刹车过程中，制动力度充沛稳定，ABS介入积极且工作自然，悬挂虽然不算硬朗，但仍能提供很好的支撑力，车身姿态保持稳健。最终百公里制动成绩为40.15米。

TLX-L的隔音水平完全能位列同级别的前排水平，无论环境噪音或是风噪都能隔绝在车外，相信主动降噪以及双层玻璃这一些列配置在其中也帮了不少忙。唯独高速状态下仍有些许胎噪传入车内，估计是TLX-L所采用的普利司通泰然者系列轮胎所致，要是换成其他静音轮胎的话，相信会有所改善。

总结：如果论进入市场的时间，TLX-L确实有点迟了，好在诚意上的补救还是蛮到位的。可是TLX-L真正的精华部分并非在表面，而是需要上手去开一下才能真正感受到。但竞争如此激烈的市场里，TLX-L的定价还是缺了点说服力，可能消费者还没发掘到TLX-L的优势之前，已经被对手的巨额优惠所吸引了。（图/文/摄：太平洋汽车网 区广贤）

车型参数对比
图片
车型	广汽Acura TLX-L 2018款 2.4L 畅享版	广汽Acura TLX-L 2018款 2.4L 悦享版	广汽Acura TLX-L 2018款 2.4L 智享版	广汽Acura TLX-L 2018款 2.4L 钻享版
官方价	27.98万	30.88万	35.88万	37.98万
厂商	广汽讴歌	广汽讴歌	广汽讴歌	广汽讴歌
级别	中型车	中型车	中型车	中型车
上市时间	2017-12	2017-12	2017-12	2017-12
发动机	2.4L L4	2.4L L4	2.4L L4	2.4L L4
进气形式	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)	208	208	208	208
最大扭矩(N·m)	247	247	247	247
变速箱	8挡双离合	8挡双离合	8挡双离合	8挡双离合
车身类型	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
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