变身“运动装” RS旋风狂潮上演

新明锐RS

正如我们所说的明锐RS是可以和高尔夫GTI旗鼓相当的真正意义上的运动车型，除了运动风格的独特外表，动力系统也采用了原来明锐车系中绝无仅有的2.0TSI发动机，当然我们对于这款发动机应该并不陌生，正是昊锐和高尔夫GTI上的2.0T涡轮增压机型，最大功率147kw/5100-6000rpm，峰值扭矩280nm/1700-5000rpm，不过当其出现在一款标准的A级车型上，还是令我们心潮澎湃。同时搭配6速DSG双离合变速器，应该说与国产的高尔夫GTI相比，在后者阉割掉DCC自适应式底盘和XDS限滑差速锁配置后，明锐RS和高尔夫GTI更大的差别就是三厢车型和两厢车型，同属PQ35平台的两款车型在性能上已经是针尖对麦芒。

同样掩饰不住的还有内饰部分，深色内饰设计，独特的三副条运动方向盘，辐条上带有RS的金属LOGO虽然经过伪装，但是仍然可以发现。双色搭配的打孔网眼座椅具有更好的包裹性和防滑性。带有导航功能的影音系统也体现了明锐RS车型在配置上要高于其他版本车型。不过预计其定价仍然会略低于高尔夫GTI车型，延续斯柯达品牌的高性价比路线。预计今年8月正式上市。

福克斯RS

在近年来，福特基本上没有推出过RS（Rallye Sport）衍生版。但是在买家的不断乞求之下，福特也终于肯让步了，推出了这款涡轮增压掀背式版本。车子采用的是来自于福克斯ST的2.5升5气缸汽油引擎，最大输出功率可以达到305制动马力/224千瓦，采用前轮驱动，最大输出扭矩可以达到440牛顿·米。　

这款福克斯RS拥有特别打造的凸轮轴，经过校正的气缸头以及衬垫，进气口和通风系统等等。其装备的6档手动变速箱使得RS从静止加速到100公里每小时只需要不到6秒，最高时速被电子限速装置限制在244千米每小时，如果拆除限速最高测速将可以达到257千米每小时。此外，车身上面还准备了类似RevoKnuckle的前悬系统等等的高科技设备。经过运动化调校的悬挂可以有效减少侧倾。而更强大的刹车系统保证了福克斯RS跑得快而又能停的住。

车子的内饰部分包括了Recaro运动型座席，碳纤维镶嵌件，索尼的6碟连播播放器以及无匙点火系统。商家还为喜欢个性化的车主准备了一个价值750英镑的豪华套装组件包，包括有双区域空调，带有雨滴感应装置的雨刮和倒车距离传感器。如果这些你都还不满足，那么还可以再追加一个有着触摸屏控制的DVD导航系统。

荣威550RS
荣威550RS是上汽荣威在数字化轿车荣威550基础上推出的个性化、官方改装概念车，RS代表的是Roewe Sports，是上汽荣威为驾驶者提供的更具个性化的选择。相比较市场其他的RS车型，荣威550RS更亲民，也更符合家用轿车的使用条件。
在外观设计上，550RS通过锐利大胆的线条，传达刀锋美学的理念，呈现出极致的动力学美感。靓丽的霞金车身，大胆出跳，夸张但不媚俗。张力十足的前后包围、鹏翅式尾翼、流线型裙边，以及轻巧灵动的鲨鱼鳍天线，有机地组合成极具视觉冲击力的空气动力学套件，浑然一体。

荣威550RS内饰的设计也与550其他车型有所不同，希望通过独特的设计与其他车型有着明显的定位区分。霞金烤漆装饰与车身紧密呼应，一体式碳纤维装饰精致细腻，英式手工缝线，时尚双色拼接打孔真皮座椅，以及手工刺绣“550”标识，无一不表达出550RS对时尚细节的精准把握。

操控性能上，上海汽车技术中心通过对底盘和悬架重新调校，使得荣威550RS低俯式的车身在高速行驶时更平稳。全新设计的18英寸精铸铝轮，搭配Y级时速300Km/h的F1跑车型轮胎，辅以红色耀眼的制动钳，实现了动感与美学的兼备，带来真正的赛车级享受。

乐骋RS

全新乐骋RS版车型将向我们展示下一代乐骋车型将拥有的外观造型。较目前车型来看，新车型将进行几处较大的改进。目前车型上单调的外观造型、粗劣的内部装潢以及动力不足一直被消费者所诟病，因此新车型也将在这几个方面有所突破。

新款乐骋将配置较大的上下两部分进气格栅设计，其格栅采用网状风格造型。新车型的最新配置还包括三维的尾灯、磨光铝装饰以及19英寸的合金轮毂等。更富运动感的侧后视镜上还设置了转向灯，该车的后门把手设计的也较为隐秘。与老款车型不同的是新车型的尾气排放管将采用中置放置模式。全新乐骋RS版的尾部也是动感十足，相对车身来说，硕大的尾翼夸张的镶在后车窗的上方，AVEO RS的标识表明了其运动的身份，上挑的后尾灯组造型略带凶狠，中置的排气管是车尾一大亮点。动力将由配置在科鲁兹车型上的涡轮增压1.4L Ecotec发动机来提供，该发动机的输出功率为103千瓦，扭矩为200牛.米。与这款发动机相匹配的为6速手动变速箱。