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在日内瓦车展前夕的欧洲年度车评选中,沃尔沃XC40从7台备选车型中脱颖而出,获得了2018年欧洲年度最佳新车的称号,顶着这个光环的XC40不久后也将进入中国市场,本届日内瓦车展XC40也有亮相,我们的前方报道团队传回一组实拍图,一起来了解一下吧。
沃尔沃XC40是沃尔沃在2016年所发布的概念车--concept 40.1的量产版,也是40系列下的全新车型,未来将与XC60和XC90组成沃尔沃的SUV阵容。
利用复杂而伶俐的线条勾勒出的轮廓简洁和谐,细看又的确有这么一点的高冷气质。
XC40在配色上采用了双色车身的设计,除了本次我们日内瓦车展上实拍到的白黑车身外,沃尔沃还为XC40准备了17中车身颜色搭配方案,满足消费者的个性化需求。
新车侧面也有着耐看的“人鱼线”,虽与它的大哥略有不同,但这也让XC40看起来不会显得臃肿,更像位干练的青年。
车尾虽未采用目前国人较为喜欢的镀铬设计为车尾点缀,但是设计师利用了线条的巧妙地打造出了丰富的层次感,相比“妖艳”的镀铬,这种设计可以说更加符合沃尔沃的调性了。
在这款车型上,前后共搭载了两颗摄像头以及12颗雷达,新手司机再也不怕停车磕碰啦!
XC40采用了12.8英寸全液晶仪表盘以及9英寸多媒体显示屏,支持苹果CarPlay和安卓Auto智能互联功能。此外,新车的空调控制也整合到中控屏内以触控形式操控。但是就展车来看,触摸屏采用的材质将来如无意外会成为指纹收集器。
门边储物格的空间表现略好,因为XC40使用了Air Woofer技术, 将低音扬声器的位置从前门板内侧移动到仪表板内,为前排门板释放出足以容纳一台手提电脑的储物空间。
由于XC40的车身尺寸与Q3和GLA相似,有人会担心会不会XC40的后排空间也不太够用呢?由于沃尔沃经过了优化空间设计,所以XC40的后排能提供一个体面的乘坐感,不像Q3和GLA那般拥挤。
展车为T5车型,搭载了2.0T引擎,最大功率182kW(247PS),峰值扭矩350N·m。日后XC40还将会搭载一款三缸1.5T发动机。
作为一款入门车型,XC40并没有搭载更高级更贵的Bowers & Wilkins音响,而是使用了性价比更高的哈曼卡顿,音质表现还是很不错的。
XC40与沃尔沃的其它车型一样,无论是外观还是内饰,都更注重简约,但是毫不失豪华感,低调而内敛的风格特性在沃尔沃的这款入门SUV XC40上也被发挥的淋漓尽致。(图/文/摄:太平洋汽车网 迟东宁)
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