最低7万元起 好开省油两厢合资车推荐

现在SUV车型这么热销，这意味着是不是传统的轿车市场已经走向没落的边缘呢？其实小编认为轿车还是有着自身优势，例如对比SUV它有着不错的操控性，并且燃油经济性也是比SUV要好。

对于一批首次购车的年轻人来说，他们会更倾向于购买两厢车，因为两厢车造型看起来更加动感、更有操控性，并且后备厢的装载能力对比同级别的三厢车要强上不少。那么资金不算充裕的朋友，能不能买到一台省心、省油又好开的两厢车呢，今天就介绍四款价格便宜的两厢车型。

要想搏得年轻人欢心，外观颜值是最重要的，而斯柯达昕动（查成交价|车型详解）一直以来有着不错的硬实力，但是为了吸引更加多的用户群体，2018款昕动的变化重点，就落在外观设计上，另外专门对年轻人一些诉求，也做出了配置升级，还增加不少细节元素。

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  昕动6.99～11.99万

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作为年度小改款，昕动外观主要在前脸细节以及轮毂上进行调整，整体风格变得更加活泼，车辆尾部增加了不少镀铬元素，另外高配车型还配备了LED日间行车灯组。

在内饰变化上，2018款的昕动变化更显得有诚意些，从方向盘、仪表到中控屏都实现了升级，迎合消费的口味变化。而且在1.4T的顶配车型上，加入更多的动感元素更吸引年轻人。

斯柯达旗下车型一直有着不错的空间表现，而2018款昕动同样有着优秀的表现，丰富的后排空间以及储物空间是它最大的亮点所在。

2018款昕动依然推出三种动力7款车型，搭载1.4L、1.6L和1.4T三种不同发动机，最大功率分别为90马力、110马力和131马力。传动方面，与之匹配的将是5速手动、6速自动和7速双离合变速箱。其中1.4T发动机低至 5.6L/100km 的综合油耗，也为日后节省了不少养车费用。

车型点评：随着用户的需求逐步提高，每个车企都必须根据市场形式来对旗下产品做出更新，来提升车型的竞争力水平。2018款斯柯达昕动的空间、配置等各方面迎合家用入门车的需求，晶钻透镜前大灯带 LED 日行灯、8 英寸中控大屏、带PM2.5过滤功能的自动恒温空调，特别是后视镜集成转向灯、真皮多功能方向盘、双炮筒式仪表盘等配置的加入，更注重年轻、动感的风格打造及家用实用性的配置升级，综合实力明显提升。

近期上市的飞度作为中期改款，直接推出了潮跑版和潮跑+版，外观的主要变化是前脸进气格栅新增加蜂窝进气网，并在格栅周围增加了两条银色镀铬饰条进行点缀，把两边前大灯连为一体。尾部也经过重新设计，原本隐藏式排气这次也露了出来。除此之外，潮跑版轮毂全部做了熏黑处理，使其显得更加运动化。

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  飞度7.38～11.28万

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内饰方面，飞度的做法与大多数国内车企不同，飞度全系取消了中控屏，但该有的功能收音机/USB/AUX接口也都得以保留。潮跑版其实和现款没什么变化，方向盘上银灰色装饰被改成仿碳纤维材质；潮跑+的方向盘有真皮包裹，同时还配备了换挡拨片。整个中控台采用硬塑料包裹，虽然是新车，但是车内异味并不明显。

座椅是绒布材质，黑色面料上融合了红色的缝线。侧向支撑相当不错，包裹感充分。虽然座椅是手动调节，但是结合方向盘的上下调节，很容易就能调整到舒适的坐姿。

车身尺寸方面，飞度的长宽高分别为4096/1695/1525mm，轴距为2530mm。后排座椅方面，只有顶配才有魔术座椅这一神器，其余车型还是只能整体放倒，放倒后也并不是全平。如果平时很少拉货搬砖的倒是不用在意。而在乘坐舒适度上，由于侧向基本没有任何支撑，而且中间也没有头枕，后排更适合日常的通勤，并不适合长时间出行乘坐。

发动机还是那台代号为L15B2的1.5L自然吸气四缸发动机，采用了缸内直喷技术，最大马力131匹，最大扭矩155牛·米。考虑到一吨出头的车重，这个动力数据可以说是绰绰有余了。

车型点评：强动力、大空间是飞度的最大卖点，多年的口碑也是其在质量信心方面的保证，而此车型小改款，在外观内饰细节方面，都进行了一定程度地调整，更加向运动靠拢，更加运动化的设定能够吸引更多本来就是飞度主力军的年轻人，而去掉不必要的配置后能够进一步拉低飞度的价格区间。

作为小型车市场最具代表性的车型，POLO在各方面的表现都非常出色，再加上它已经征战沙场12年有余，品牌口碑都已经得到了广泛传播，月销过万可谓轻而易举。POLO作为一款大众车型，它衍生的车型相当丰富，除了常规版本外，喜欢自然气息的你可以选择CROSS版本；喜欢操控强动力的自然还有1.4T GTI车型。三种车型在外观上都有非常明确的区别，保证其个性独立。

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  大众Polo7.59～14.69万

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POLO的内饰尽管依然是大众格调的家族式设计，并不会提供太多新意，但重点就在于上手难度低，功能配置安置很符合人体工程学，细节方面，增了真皮多功能方向盘以及真皮换挡/手刹杆，这些也是驾驶者摸的最多的部位，新车去掉了中央扶手，后排的杯座也改为了固定式的。

大众POLO大众Polo的长宽高分别为3970/1682/1462mm，轴距为2470mm，空间表现只能说是中规中矩，前排还算是令人满意，遗憾的是后排的腿部空间在同级中表现略为逊色。

POLO搭载EA211系列的全铝发动机（老款为EA111），其中1.4L发动机最大功率为66kW（90马力），相比现款增加4马力；而1.6L发动机最大功率81kW（110马力），相比现款增加5马力。同时，铝质的发动机重量更轻，操控油耗兼顾。自然吸气发动机版本匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。

车型点评：POLO除了日常代步外，平时多跑高速的也可以着重考虑，一是底盘稳定度高，二是安全配置齐全。当然，其多变的外形和品牌附加价值以及燃油经济性在同级别中也是佼佼者。

全新致炫的整体线条和车身长度都没有做出任何的改变，只是把整个前脸的造型加装了一个更明显、更性感、更夸张的黑色“胡须“突显个性，C柱采用了和车窗同色的涂装设计，营造出一种悬浮式车顶的感觉。并且针对头灯进行了调整，新增LED日行灯，尾灯也做了小幅度调整。

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  YARiS L 致炫6.98～10.48万

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致炫内饰方面依然是典型的丰田居家风格，特别是米黑车厢布置内饰让人看起来很舒服，而黑色中控台功能区划分清晰，依然是十分符合家用的设计。设计美感和家用务实都有较均衡的表现。配置方面的提升是全新致炫的亮点，其全系标配了VSC电子车身稳定装置和发动机自启停功能，不过在其他功能方面则没有太大的变化了。

YARiS L 致炫的车身尺寸为4160/1700/1485mm，轴距为2550mm。作为一款主打80后家庭用车市场的车型，座椅的舒适性尤为重要，座椅填充物柔软，两侧的支撑到位，只是手动调节的方式显得有些简陋，而且较海外版本车型取消掉了中央扶手换成了杯架，长途驾驶尤为不方便。 

全新致炫在排量上还是1.3L与1.5L自然吸气发动机两种，参数也没有变化，1.3L最大功率为73千瓦，最大扭矩为123牛米/4200转；而1.5L最大功率为79千瓦，最大扭矩为140牛米/4200转。变速器方面是全新匹配的CVT变速器，它与雷凌上的完全相同，带有8个模拟挡位，同时变速箱还可以支持手动换挡模式，因此它比传统的无级变速器要有意思多了。

车型点评：对于全新致炫，其最大的亮点在于全系标配车身稳定系统以及发动机自启停，而全新升级的可模拟8速的CVT变速器不仅在动力方面做出了升级，也为燃油经济性做出了贡献。而售价方面，1.3L的自动挡车型售价为8.49万，再算上优惠，目前是8万出头左右，性价比很不错，毕竟致炫是一款以舒适家用驾乘感受为卖点的车型，大空间又好开，值得推荐考虑。

总结：对于这四款两厢车型，斯柯达昕动有着旅行车的气势，同时空间各方面也相比其他车型更有优势，毕竟在这几台车里面是体积最大的车型了，具备1.4T的发动机选择动力方面也是最强表现，可谓是八面玲珑。而飞度则是有着多年的口碑积累，新年款在颜值方面也有提升，针对年轻购车用户来说是个不错的选择。至于大众POLO，不需要多说了，就是空间方面有点偏小，其他都挺好的。而致炫则是主打了安全性方面的配置，全系标配VSC电子车身稳定系统以及不错的空间表现都是其优势所在，至于选哪款？相信已经心中有数了吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）