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紧凑型车市场一直是每个厂商愿意深耕的一个细分类目，除了成本方面的问题，相信许多消费者首次购车时，对于紧凑型车的需求也是比较充沛的。
这次的2020款斯柯达昕动（查成交价|车型详解），就是个很不错的例子。作为中期改款，新车以Vision GT为设计基础的车型，配置方面增加了斑马智行互联的多媒体系统。同时它在2020年的2月17日，也正式上市了。
本次全新上市的新款昕动官方指导售价8.14-11.14万，共有四款车型，售价和名称分别如下：
| 新款昕动官方指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.5L 手动标准版 | 8.14 |
| 1.5L 自动标准版 | 9.14 |
| 1.5L 自动舒适版 | 10.24 |
| 1.5L 自动运动版 | 11.14 |
新车拥有家族化的前脸造型，采用最新设计语言的直瀑式进气格栅，型面硬朗且立体。昕动还有多种酷黑外观套件可选，包括专属徽标、黑色外后视镜盖、尾灯融入熏黑处理、后扰流板、熏黑高亮轮圈、内饰缝线/饰条、高亮专属迎宾踏板以及B柱黑色高亮饰板，满足年轻人的个性化需求。
值得一提的是，与昕动一起上市的还有斯柯达昕锐，我的同事对这两台车已经进行了相应解析，有兴趣的朋友可以点击下方超链：
作为紧凑型车这一级别的斯柯达昕动，实力从来都不弱，再加上德系的优秀背书以及极高的性价比，自进入国内以来一直有着不错的口碑。而本次推出的四款车型也能够囊括对于这一级别车型的消费者诉求。
那么在这里我就先分析一下四款车型，有哪三款相对来说更有优势，同时我更加推荐买哪一款车型：
在我的预料之内，合资紧凑型车这一级别，入门款车型依旧会采用一到两款手动挡版本。正如这次的斯柯达昕动，依旧在四款车型中的入门版本，提供了一台5挡手动变速箱来供消费者选择。当然，动力还是和旧款一样(EA211系列1.5L自吸发动机)。
从标配来看，外观方面即使是入门版本也很有吸引力，改款后的昕动拥有更为年轻运动的感觉。同时它搭配的电动调节车窗和PM2.5过滤装置，在同级别竞品中也相当有竞争力。加上给力的价格，如果说驾考为手动挡，又对驾驶有一定需求并且“荷包”一般的消费者，2020款斯柯达手动标准版一定不会让你失望的。
售价为9.14万元的斯柯达昕动自动标准版，是2020款全系搭载6挡自动变速箱的入门车型。这一款车型和手动版本的差价为1万元，再加上一个驾驶模式的“赠送”。作为一个导购编辑，在我看来它存在的意义，就是让这台车，能够让你家里更多的人能够开上手，并且喜欢上它。至于这一万元要不要花，就看你对于这台车“家庭地位”的态度了。
诚然，从价格角度来看，一辆紧凑型车来到了10.14万，看上去貌似有些“小贵”，然而我们仔细看一下它所拥有的配置：双炮筒式仪表盘、8英寸液晶显示屏、斑马智行互联系统、支持手机互联、倒车影像以及带空气净化功能的空调系统……
要知道自动舒适版其实在2020款斯柯达昕动全系中，已经可以被称为“次顶配”，加上看好之后终端市场的一定优惠，大家依旧有望在10万左右，落地拿下这台紧凑型小车。
仔细研究下2020款斯柯达昕动的自动运动版，你会发现现在合资车型的舒适便利和主被动安全配置，都在呈现一种越来越丰富的趋势，并且这些配置不是以堆叠的形式出现，而是非常契合这台车型目标消费者的用车需求，做到了配置有所用，并且不浪费的目的。
2020这个看起来无比对称并且圆满的年份，却注定是一个多事之“年”。车市销量下行，步入微笑曲线的下半部分，再加上疫情导致的蝴蝶效应，一路总是显得异常艰难。2020年2月17日，斯柯达昕动/昕锐也进行了对于媒体的线上发布，其实所有事情还是按部就班，踏踏实实地进行下去。
回到昕动这台车上，就如上文我说的“踏踏实实地进行下去”，斯柯达品牌在我的印象中一直是一个给人以安全感的品牌，稳重而靠谱。其实从昕动这台紧凑型车上就可以看出，它的存在，切实站在了消费者的“心坎”上。（图/文/摄：太平洋汽车网 苏侃成）
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