在今年的北京车展上,上汽荣威正式发布全新小型车350的车型和售价,并且宣布新车将于正式在国内大陆地区开始销售。上汽收购罗孚后,在2006年先推出了高端定位的荣威750,然后是定位于与A+的荣威550,直到现在的荣威350,形成了从紧凑型轿车到行政级轿车的一个比较完整的系列。虽然拥有同一家族的血脉,但荣威家族的各个成员的定位以及各方面的配置却各有不同之处。下面小编为大家对比分析一下荣威家族各个成员的特点与差别。
价格与行情
荣威350价格表 | ||
车型 | 指导价(万元) | 地区经销商价 |
2010款 350S 1.5手动讯驰版 | 8.97 | 8.97 |
2010款 350S 1.5手动讯达版 | 10.07 | 10.07 |
2010款 350S 1.5手动讯智版 | 10.27 | 10.27 |
2010款 350S 1.5自动讯逸版 | 11.47 | 11.47 |
2010款 350S 1.5手动讯豪版 | 12.47 | 12.47 |
荣威350的定价跟同级别的合资车型相近,这样定价显示了上汽对自主研发实力和造车质量的自信。现在350开始在各地区陆续上市,市场表现还尚未可知。
2010款荣威550价格表 | ||
车型 | 指导价(万元) | 地区经销商价 |
2010款 荣威550 1.8MT 世博风尚版 | 12.78 | 12.18-12.78 |
2010款荣威550 1.8AT 世博风尚版 | 13.98 | 13.38-13.98 |
2010款荣威550 1.8DVVT MT 启悦版 | 12.68 | 11.68-12.68 |
2010款荣威550 1.8DVVT AT 启智版 | 13.88 | 12.78-13.88 |
2010款荣威550S 1.8DVVT MT 启逸版 | 13.88 | 12.78-13.88 |
2010款荣威550S 1.8DVVT AT 启臻版 | 14.98 | 13.88-14.98 |
2010款荣威550D 1.8T MT 品逸版 | 15.48 | 14.43-15.48 |
2010款荣威550D 1.8T AT 品臻版 | 16.68 | 15.58-16.68 |
2010款荣威550G 1.8T AT 品仕版 | 18.98 | 18.98 |
在350上市之前,荣威550可谓是荣威家族的主力战将。550的定价也与合资车相近,市场的表现给了550一定的肯定。今年一月份的销量过万,更是令人刮目相看。
09款荣威750价格表 | ||
车型 | 指导价(万元) | 地区经销商价 |
09款荣威750S 1.8T 手动迅雅版 | 17.28 | 15.78-17.28 |
09款荣威750S 1.8T 自动迅雅版 | 18.38 | 16.38-18.38 |
09款荣威750D 1.8T NAVI手动商雅版 | 18.78 | 17.28-18.78 |
09款荣威750D 1.8T NAVI自动商雅版 | 19.78 | 18.28-19.78 |
09款荣威750EX 1.8T NAVI自动祺雅版 | 23.08 | 21.58-23.08 |
09款荣威750E 2.5V6 NAVI 贵雅版 | 23.18 | 21.68-23.18 |
09款荣威750EX 1.8T NAVI自动祺雅版 | 25.88 | 24.38-25.88 |
荣威750是上海汽车以自主品牌名义投产的首款车型,与其他自主品牌常用的自下而上发展策略不同,上海汽车采取了合资品牌常用的以高端产品树立市场形象,再辅以中低端产品扩大市场占有率的策略。荣威上市以后的表现相对于合资同级别车型,可谓不温不火。
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外观与内饰
荣威350作为上汽荣威主打入门的紧凑型家用车市场,外观设计较两位“大哥”更具亲民一些。 550定位应该是一款植根于A级紧凑型车,却能上够到B级中级车的A+车型,作为细分车型,荣威550的外形更具个性一些。作为定位于行政级别的750,车身外形优雅,稳重,更具有浓厚的英伦风情。
荣威350的内饰整体采用传统的深浅双颜色再搭配一些木纹装饰材料,整体风格显得非常简洁明朗,没有过多繁琐的修饰和惊艳之处,整体做工让人感觉还是比较居家。荣威550的内饰风格明显是迎合当下年轻消费群体的偏好,使用了镀铬的金属装饰,整个内饰的氛围更加活跃。 荣威750整体看上去要典雅,稳重一些,当然用料也更考究,座椅全系都是用了头层牛皮。
动力及底盘参数
荣威一共4款发动机服役,分别是:1.8DVVT, 1.8T,2.5LV6和1.5L VCT。其中全铝2.5LV6发动机配备在09款荣威750E 2.5V6 NAVI 贵雅版上。而荣威350全系配备的都是1.5L VCT发动机。1.8DVVT及1.8T发动机则出现在2010款荣威550和09款荣威750的不同版本上。
动力参数 | ||||
型号 | 1.8DVVT | 1.8T | 2.5L V6 | 1.5L VCT |
车型应用 | 荣威550 | 荣威550/750 | 荣威750 | 荣威350 |
发动机 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
排量 | 1.8 | 1.8 | 2.5 | 1.5 |
每缸气门数 | 16 | 16 | 24 | 16 |
气缸排列形式 | L4 | L4 | V6 | L4 |
排放标准 | 国Ⅳ | 国Ⅳ | 欧Ⅳ | 国Ⅳ |
最大功率 | 98/6000(kw/rpm) | 118/5500(kw/rpm) | 135/6500(kw/rpm) | 80/6000(kw/rpm) |
最大扭矩 | 170/4800(N.m) | 215/2500-4500(N.m) | 230/4000(N.m) | 135/4000(N.m) |
冷却方式 | 单独冷却系统 | 单独冷却系统 | 单独冷却系统 | 独立双层冷却系统 |
从四款发动机的功率和扭矩上来看,相对相同排量的发动机的表现还算中规中矩。4款发动机都配备了变气门正时技术,这种技术现在已经应该比较广泛了。我们知道采用发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量,使充量系数增加,发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。
荣威350配备的1.5 VCT发动机采用了双层冷却系统,这种系统在polo劲情上有应用。双层冷却方式采用二个节温器,分别用于冷却汽缸体的液流回路和汽缸盖的液流回路中,两条回路中的冷却液温度不相同。因为汽缸盖上有燃烧室和排气门座而受热严重,为加强散热,就采用更低的冷却温度。因汽缸盖温度较低就有利于更充分的充气、减少爆燃和提高排气门座寿命。而汽缸体处受热强度要小些,冷却液温度可以比汽缸盖处高。这样既有利于燃气膨胀又减少了摩擦和气体传热损失。双层冷却方式能使两处各自保持最佳的温度。
在底盘方面荣威350不同版本分别配备了5档手动变速器以及4速自动变速器。4速自动变速器够用但明显不能为它加分。2010款荣威550和09荣威750分别配有5档手动变速器及5档手动变速器,中规中矩。
荣威550的高配版本的方向盘后面配有换挡拨片,荣威750具有经济,运动和雪地三种驾驶模式。
安全配置
荣威350标配了正副驾驶气囊、安全带提示、发动机防盗和中控锁,顶配的自动讯豪版还配备了前排侧气囊和前后排气帘,另外,ABS+EBD、CBC转向制动控制、BA刹车辅助等操控安全配置,也是荣威350的标配,顶配的自动讯豪版只多了一项胎压监测。从安全性能来看,全系五款车型,顶配车型安全配置最丰富,但其余四款车型的安全性能也能够满足用户需求。
荣威550推出了所谓“六位一体”的安全配置,就是ABS-防抱死制动系统、CBC-转向制动控制系统、EBD-电子制动力分配系统、MSR-加速防滑系统、TCS-牵引力控制系统、VSC-车辆稳定控制系统等六个系统。这些电子辅助系统能修正车辆的转向过度或转向不足,提高弯路和湿滑路面上的行驶安全性。同时荣威550在高配车型上提供了TPMS智能胎压监测系统并全系都配备了BDC刹车盘自动清洗。除全系标配了前排双安全气囊、预紧限力安全带并在高配版本上配备了胸腹一体式侧面气囊,前后排侧帘式安全气囊等6安全气囊的全面配置。
09款荣威750也搭载了六位一体主动安全控制系统,09款荣威750的车身采用了双面镀锌钢板和激光变截面焊接技术,车身40%由高强度钢制造,焊接点多达5400个。同时09款荣威750还配备前排双安全气囊和前排侧双安全气囊,当然高配版本上也配了6气囊。
舒适配置
荣威350的低配主要是电动门窗,电调以及加热后视镜,CD,手动空调等。中高配引入了真皮座椅,电动天窗,多功能方向盘。顶配则加入了中控液晶屏和GPS。宣传的热点3G网络系统只会配备在高配车型上面。
荣威550全系标配了智能一键启动、智能行车管家系统、保养自动提示、 集控真皮方向盘、限速报警RMI数字多媒体交互系统 、AUX-IN,USB/SD卡数据接口等, 在中高配版本上还配备了GPS导航、倒车影像、定速巡航等。其中一键启动时350和750上都不具备的。
09款荣威750全系标配了全触控式GPS全球定位系统,车载冰箱、智能后风窗除霜系统、Dual-Bus电子集成构架、USB/SD卡数据接口等。中高配版本上具有后排加热、电动后遮阳帘、后排Clarion行政级头枕式双LCD显示屏幕和集成了后排娱乐系统、空调系统的后排多功能中央扶手等。应该讲这些配置都能提升驾乘感受,进一步营造750豪华感。
总结:荣威350是一款主要面向家庭用户的车型,作为上汽配置荣威主打入门的紧凑型家用车市场,荣威350可谓身负重任,荣威550定位A+级车型,无论外观和内饰都能给人很深的印象,各方面的配置比较丰富,市场的表现应该讲还是不错的。荣威750定位于行政级用车,相对于550和350,它的英伦风味最明显,市场的表现跟同级合资车有一定差距。有消息称,上汽将在今年下半年推出荣威750的改款车型。
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