2018日内瓦车展新车前瞻 各个来头都不小

新车看点：换脸之后更精神

设计图

饱满且有力的机盖线条勾勒出别致美感，设计图透露出了斯柯达最新的家族式设计风格，明显地可见到该车前格栅和前大灯组轮廓更为精致。结合此前媒体曝光的消息，新车前/后灯组均有望采用LED光源，或进一步提升整车的科技气息。 

现款在售晶锐

预计新车内饰变化不大，其有望采用最新的信息娱乐系统，并增加更多如车道辅助和自动泊车等驾驶辅助功能。动力方面，新车极有可能换装上大众最新推出的1.5TSI发动机。

新车看点：为奢华降低准入门槛

从新车上我们能看出其一如既往地保持了英国人骨子里优雅的灵魂，德国人在工艺上的严谨并没过多限制着他们在豪华上的创新，毕竟高端市场原本就不是光靠传统工程思维就能打造出来的。

自成一格的设计让添越在SUV中脱颖而出，从四只圆形LED大灯到超大矩阵式格栅，均可探寻到最为纯正的宾利血统。添越V8车型是该车系中首个可选装碳陶瓷制动器的车型。伴随这尺寸最大和性能最强劲的制动系统，其驾乘体验得以不少提升。

全新22英寸五辐铝合金抛光轮毂和双边四出的排气布局，暗喻该车不俗的性能实力，而新车的长宽高尺寸分别为5140/1998/1742mm，轴距为2995mm，并有四/五/七座三种布局方式可选。

在众多豪华品牌争先用各类液晶屏吸引消费者的时刻，宾利沿袭手工打造顶级材质的传统独树一帜。全新内饰风格尤为亮眼，除了至臻真皮与实木打造的方向盘之外，其还拥有高光泽度的碳纤维内饰面板。

设计元素完美融入当代装饰风格，其无与伦比的品质做工与细节设计，如菱形纹路和徽标刺绣等均彰显宾利品牌的精髓，与此同时也符合该级别消费人群所追求的优雅与活力。据悉，板球红（Cricket Ball）这种极富情怀的真皮饰面也是首度引入。

对宾利这种豪华品牌来说，它有一万个理由拒绝使用涡轮增压，但涡轮增压乃大势所趋，其也绝没有必要和市场作对，此回新车的推出将极大程度上降低准入门槛。

小块头也有大智慧，新车搭载一台4.0T V8双涡轮增压引擎，最大功率404kW（550PS），峰值扭矩770N·m，传动系统匹配ZF的八速自动变速箱，同时该车配备了全时四驱系统和可自动调节的空气悬架。

动力表现真心足够了，该车0-100km/h加速时间为4.5s，极速为290km/h。赶在劳斯莱斯SUV问世前加推新车，或是宾利品牌力求扩大市场份额和品牌影响力中最至关重要的一环。

新车看点：纪念路虎诞生70周年的特推

预告图

双门版的路虎揽胜SV Coupe是SVO部门的作品，意味着性能的不凡。预计搭载的是揽胜SVAutobiography同款的5.0SC V8机械增压引擎，最大功率可能是415.5kW(565PS)。

2018款揽胜SVAutobiography 

从官方公布的内饰官图来看，该车内饰采用了大量高档实木材质，并且带有菱形纹路的前白后黑座椅也突显出揽胜车系顶级版本的定位。这款全尺寸SUV的双门版依然有着可观的内部空间，并且后排两个独立座椅的电动调节控制区也疑似出现在了该车后车门上。

外观方面暂时没有消息，根据此前曝光的谍照来看，前脸基本与中期改款的揽胜SVAutobiography差不多，最大的亮点在于双门的设计，以此来向采用双门设计的第一代揽胜车型致敬。但预计揽胜SV Coupe轴距会比揽胜四门标准轴距版的更短。

初代揽胜三门版

路虎揽胜SV Coupe将在位于英国沃里克郡Ryton-on-Dunsmore的特别车辆技术中心进行手工装配。新车将在全球范围内限量发售不超过999台。

新车看点：和宝马协同开发的力作

配图为：丰田FT-1概念车

据悉，预计其与新一代宝马Z4共享大量组件，而在外观方面将保留丰田FT-1概念车的设计风格，采用类似F1赛车前鼻锥，前保险杠两侧的大尺寸开口也有望得到了保留。

此外，新车将会延续硬顶版Coupe的设计，并将会推出Supra GR，Super GR Sport和Supra GRMN在内的四个版本车型。

目前暂未有关于新一代丰田Supra动力方面的确切消息，但此前丰田方面表示，“以前的Supra拥有直列六缸发动机，双涡轮增压发动机和后轮驱动，要想获得忠实粉丝的青睐，新一代Supra也将拥有同样的理念。”

新车看点：多面手走起动感路线

该车系作为起亚全球销量最好的车型之一，外观上可见虎啸式样的高亮黑前格栅，配合翼展状的大灯组，极具动感。四颗矩阵式LED日间行车灯被融入反写“6”字造型的雾灯区域造型，结合六边形前保险杠，谁说小车不能有气场。

车身采用单腰线设计，门把手、窗框和立柱全部有熏黑处理。车尾换装了单边共两出式镀铬排气，尾灯组造型更加动感，后保险杠也配合车头的设计进行了调整。

有雕塑感的中控设计结合符合人体工学的黑灰真皮和灰色织布相拼座椅，在整体黑色调的空间内，是满满的运动感。动力方面，该车搭载小排量低迟滞的1.0T涡轮增压引擎，最大功率86kW（117PS），峰值扭矩171N·m。

新车看点：最强V8即将降临

配图车型为法拉利488 GTB

聪明的意大利人推出的每一款超跑都算得上是精品，此前在法拉利内部组织的经销商闭门会议中，法拉利488 GTO车型的更多消息被曝光，该车为法拉利488 GTB车型的轻量化高性能版本。

预计新车前后保险杠、发动机舱盖、后扰流板等均以碳纤维材质打造，重新设计了前包围造型，更大的开口预计能够为前刹车盘带来更好的通风散热效果，同时这也将进一步优化空气动力学设计。

在车内，大量的碳纤维材质将出现在仪表盘、中控台等处，车内地板会采用铝制材质，同时为了进一步减轻重量，该车将取消手套箱的设置。据悉，新车或肩负着为品牌重新打开市场的重担。

新车所搭载的发动机来自于法拉利488 Challenge赛车，这台3.9T V8涡轮增压发动机经过重新调校后最大功率预计可达522kW（710PS），并且会拥有独一无二的声浪。外媒称，这辆法拉利最强V8车型的极速或超越LaFerrari。

新车看点：动力参数过千的电动性能猛兽

克罗地亚汽车品牌Rimac Concept Two作为旗下又一款纯电动超跑车型，其动力参数预计将比前两者更猛，扭矩和马力双双上千。六边形的前格栅和类似外星人眼睛形状的大灯组，以及极度流线型的车身线条。另外尾翼和前后扩散器等空力套件预计也将保持碳纤维的材质，至于声浪还请自行脑补吧！

动力系统将由一组90kWh的电池组和四个电机组成，最大功率为926kW(1259PS)，最大扭矩为1600N·m，续航里程有望超过330km。车尾还有造型夸张的扰流板，并采用2座布局，整体外观相比Concept One也更加激进。

虽然Rimac旗下车型都是并非流水线批量化生产，而且超跑从来都是走质而不走量，另外Rimac公司的主要收入并不是靠卖车，而是来自于提供电池和信息娱乐系统，但0-100km/h的加速时间为2.5秒则基本是事实。

新车看点：2.9s破百的敞蓬车

兰博基尼旗下的Huracan Performante硬顶版可以说是2017年超跑界中一颗光芒夺目的新星，曾于3月以6分52秒01的成绩打破了此前由保时捷918 Spyder保持的纽博格林北环赛道量产车圈速纪录，而该车的敞篷版也将准备横空出世，兼顾优雅拉风和极致性能，还有谁。

预计新车同样搭载一台5.2L V10自然吸气发动机，最大功率471kW（640PS），峰值扭矩600N·m。其0-100km/h加速时间仅为2.9s，0-200km/h加速时间仅需8.9s，同时极速超过325km/h。性价比之高，换个角度来想也算是对得住高昂的官方指导价了。

新车看点：品牌旗下首款电动车型

低温对于车辆的电池效能都是严苛的考验，而I-PACE在电池模组中植入能够尽可能维持电池温度的控制系统，能够在使用车辆前，对电池与座舱预先加温，确保电池的状态正常，同时也给予车主更舒适的乘坐环境。

捷豹官方透露，I-PACE将于欧洲中部时间3月1日19:00以线上直播的方式发布现身，并且同步宣告英国地区的车型规划与价格组成，且率先开放给英国当地消费者订购。

该车选择在斯堪的纳维亚测试，为了验证新车在摄氏零下40°的极端情况下能否正常运作，包括四轮驱动系统以及电池效能等，为性能作最终测试。捷豹I-PACE车型的引入还有待进一步考究，但该品牌旗下的入门级小型SUV——E-PACE则早有安排，预计年内将会正式进入到中国市场。

新车看点：有熟悉的纺锤体前脸

外媒曝光雷克萨斯UX量产版渲染图

雷克萨斯UX量产版定位于一款入门紧凑型SUV，此前曾有消息指出，新车上市之后将会接替CT200h成为雷克萨斯入门级车型。从海外媒体曝光的渲染图可见，量产版车型或将会保留概念车上的部分设计元素。

雷克萨斯UX概念车

雷克萨斯UX概念车全球首发于2016巴黎车展，该车预示着雷克萨斯未来紧凑型SUV车型的设计及造车理念，车身大量运用了尖锐折线塑造立面，整体呈现出了跨界野性与动感。

雷克萨斯UX概念车

雷克萨斯UX量产版车型未来将推出UX200和UX250h两款车型，其长宽高分别为4400/1560/1800mm，将基于丰田TNGA平台打造。动力方面，预计新车或将提供2.0T发动机以及一套由2.5L发动机与电动机组成的混动系统可选。

新车看点：巡航超500km，狙击特斯拉

量产版车型预计也将延续概念版本轿跑SUV的造型，车顶明显下压姿态更低，黑色轮眉和大尺寸轮毂营造出运动风格。而根据奥迪方面透露，该车造价成本与奥迪A6基本相当。

据悉，奥迪e-tron quattro量产版车型将会基于保时捷Mission E相同的平台打造，尺寸方面将会介乎于奥迪Q5和Q7之间。

动力方面，新车动力部分或由三台电动机组成，分别安装在前后轴上，据悉系统最大功率或达319kW（435PS），续航方面，新车或将拥有超500km的续航里程。

新车看点：疑似旗舰级辉腾的继任者

大众全新四门纯电动概念车将会是MEB平台上诞生体量最大的车型，有消息指出其最大续航里程将达到600km，而伴随新车的推出将会进一步完善大众品牌的新能源车型布局。

作为大众旗舰轿车，辉腾停产于2016年，在新能源汽车趋势席卷全球的今天，该纯电动概念车或将成为辉腾的继任者原型，换句话说，辉腾将有望以纯电动车的身份重回舞台。

大众辉腾自诞生到停产共售出84235辆，其中中国市场是该车最大的市场之一，而未来大众的全新纯电动旗舰也将以进口身份进入国内市场销售，该车还将有望搭载大众先进的智能语音和自动驾驶技术。

不论欧美还是日系，亦不管平民通勤小车抑或百万超跑豪车，可见本届车展上各厂商都将会倾力出击。各大重磅首发新车无疑会成为全场的焦点，看过本文的前瞻之后是不是已经非常期待了呢？届时太平洋汽车网前方报道团将带回第一手最详尽以及最新的资讯，敬请广大网友持续关注。（文：太平洋汽车网 郭家俊）