黄海汽车全新车型阵容亮相2010北京车展

皮卡王——王者之气 无以伦比

“黄海皮卡王” 是黄海汽车在皮卡细分市场踏足“高端”领域的代表之作，在外形上与新旗胜同属一个产品平台，延续了新旗胜外观的时尚饱满、威猛霸气，个性鲜明，完全脱离国内传统皮卡的风格。同时，该产品在空间及承载能力上将“大空间、大承载、大动力”的黄海皮卡理念发挥到极致，力争打造出空间第一、承载第一、底盘第一、动力第一的精品皮卡，纵观当前皮卡市场，黄海皮卡王的王者之气，无以伦比。

空间第一

在国际皮卡追求动感威猛、空间宽敞的发展趋势的引导下，黄海皮卡王在车身尺寸及内部驾乘空间方面都做足了功课，车身尺寸为(长/宽/高5552x1850x1750mm，轴距为3500 mm，前后轮距为1530/1620mm，这样的尺寸在目前国内皮卡市场中亦属极限尺寸，威猛之气尽显。

在内部的驾乘空间上更加追求舒适性和运动性，车内空间宽敞，操控方便，驾驶员视野开阔，具有良好的操控性及乘坐舒适性。

承载第一

黄海皮卡王为了满足消费者对大承载的运输需求，货箱尺寸在原有大柴神皮卡尺寸的基础上，货箱再加长90mm，货箱再深30mm、货箱再宽135mm，整体货箱尺寸达到1810×1590×504 mm，比标准五十铃皮卡货箱容量增加近680L，载货能力提高近80%。成为目前国内中高端皮卡市场中货厢最长、容积最大的车型，当仁不让的成为中高端皮卡车型中载货能力的王者。

底盘第一

黄海皮卡王采用国内目前认可程度最高的三菱底盘，同时吸收了黄海客车50余年的底盘制造经验，扎实的底盘功夫让其它同类产品望尘莫及。该底盘具有重载不易变形，可靠性好等特点，纵梁厚度为140X60mm，比一般的车型纵梁厚道120X55mm高出一大截，车架刚度及强度都有明显增强;扎实而韧性十足的悬挂系统具有很强的道路适应能力，在高速转弯时也不会感觉到明显的侧倾，即使刻意鲁莽操作也不会出现车尾外摆的情况。制动盘及制动钳有效提高了整车的制动性能，并可有效解决重载皮卡制动跑偏的问题。

动力第一

黄海皮卡王汽油动力搭载了三菱4G69S4N发动机，柴油动力搭载大柴高压共轨柴油机，两种动力都具备高功率、大扭矩的特点，经过严格的标定验证，使整车的动力匹配合理，经济。

新旗胜——新变化 新享受(双排气自动挡、双排气柴油)

新旗胜是乘用车事业部历时一年之久精心打造的一款高实用性的城市型SUV，作为黄海汽车冲击中低端SUV市场的代表车型，事业部对其倾注了更多的心血，彻底克服了老款旗胜质量不稳的问题，在中控锁、电动窗、车门等橡胶件、电器件进行了90余项改进，并对外观进行了改款，本着“宁可晚一点也要好一点，宁可增成本，减利润，也要确保性价比”的原则对其进行精心打造，新旗胜稳定可靠的品质是其赢得客户青睐的市场基础。

自上市以来，以其具有竞争力的价格、豪华的配饰、时尚的外形深受广大消费者的喜爱，销售屡创新高，成为黄海汽车旗下产品增长率最高，单车型销量最高的产品。骄人的成绩并没有让黄海汽车的设计师们沾沾自喜，相反他们一直在思考探索新旗胜的进一步升级。

新年伊始，新旗胜以32项技术改进及优化升级，让消费者进一步验证了其“时尚、安全、舒适”的产品形象，此次新旗胜的产品升级重点在内饰、配置、性能等方面进行了全面升级，同时加装的脚踏板、双排气管、豪华轮辋及灰色内饰进一步彰显了新旗胜在人性化及舒适性方面的追求，在新旗胜热销的同时，匹配内藏式天窗，加装GBS、DVD倒车可视系统商务版车型也即将下线,定能给喜爱新旗胜车型的广发消费者一个重大的惊喜。

此次北京车展亮相的双排气自动挡及双排气柴油是新旗胜产品在相应细分市场中表现较突出的两款配置车型，自动挡在交通较拥挤的大中城市，如广州、上海等有较大的需求，VM柴油机对柴油机及使用成本需求较高的消费者来说更是一种绝最佳的选择，至此，新旗胜的产品系列在精准的细分定位下实现了全面的布局。

大柴神良“芯”打造金牌性价比

大柴神皮卡一直以高性价比而著称，旗下的每一个品种的推出均验证其不可撼动的性价比优势，此次亮相的汽油四驱大柴神皮卡，配备三菱4G64S4M，价格为8.58万元，超大的货箱空间及承载力，成为该细分市场中不折不扣的“性价比之王”， 是黄海汽车在汽油柴油皮卡领域挑战性价比极限的又一次尝试。皮卡车作为生产型工具用车，不但其经济性、实用性是消费者关注的主要因素，安全性及排放标准是否符合法规要求，也越来越被理性的消费者所关注，黄海大柴神皮卡凭借着纯正国三锡柴动力的完美匹配和扎实的底盘技术，让其在产品性价比方面独占鳌头，相信定能赢得理性消费者的喜爱。