稳定感是最重要的 冰雪体验众泰T700 1.8T

对于众泰T700（查成交价|车型详解）我的第一感受叫做“冰火两重天”，第一次试驾T700是在今年的夏天，那时的室外温度有28度，而这次呢，在中国最北端的漠河县，室外温度零下21度。巨大的温差考验的是车辆的可靠性与稳定性，当然对于北方的朋友来说，在冰雪路况下车辆的操控稳定感其实是第一位的。

T700给我的主要印象是开起来挺有亲和力的，动力总成的表现和方向盘的转向手感都能让你保持舒服的状态，整个车的节奏不快，双离合变速箱调的也比较中性，没有那种催着你走的感觉。

这个季节去东北，高等级的公路上冰雪的铲除情况可能做的要好一点，但是大部分的乡村公路上路面的积冰积雪就比较多了，这也是对T700稳定性的一个考验。

在上车后我的习惯是踩一下刹车，因为在这种路况下停得住往比跑得快更重要。当然我也会降低我的驾驶节奏，控制好车速和与前车的距离。

其实在这种路况下开车，我自己的驾驶节奏自然而然的就要变慢一些。打方向的幅度和踩油门与刹车踏板的力度都会变得更轻柔一些，目的是为了更好的控制车辆的重心。也只有这样，从心理上你会觉得这样的驾驶是更有安全感的。

回到车辆本生，这台T700的动力系统是一台1.8T发动机配6速双离合变速箱。无论对于轿车还是SUV来说这都是一个很常见的配备。不过在T700身上这套动力系统更多体现的是舒适感与平顺性，并不是暴力的运动感。

此前在普通的柏油公路上试驾T700的感受就是更偏向于舒适性的城市SUV，4.9米的车长和超过1.9米的车宽，无论是看起来还是坐进去都会感受到这是一辆大车。

但T700开起来并没有那么笨重的感觉，动力上的输出还是挺轻快的，起步的时候双离合变速箱也不会制造车那种一窜，一窜的感觉就影响你的舒适感受。高速巡航的状态并没有有机会试到，冰雪路面的试驾并不是为了感受车辆的速度与动力储备，其实更多的感受是稳定性和可靠感。

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场地体验：感受一下极限

场地体验，你的紧致程度肯定要小于公路驾驶，毕竟场地是封闭的，至少在你犯错误的时候不会影响到你的安全。如果你的驾驶经验还算丰富你可以感受一下滑移的乐趣，冰雪路面下抓地力的不好在这个时候反而成了一种乐趣的所在。

结语：

仔细的研究一下T700的销量，性价比成了一个最关键的因素，比如这台高配车型的售价也不过接近14万元，这还是一台中型尺寸的SUV。冰雪路况和极寒天气更多的考验的是车辆的适用范围和可靠性，在短暂的体验中T700给我的印象还不错，至少对得起这个价格。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈可源）

3试驾车型参数配置回顶部

车型参数对比
图片
车型	众泰T7002017款1.8T DCT尊贵型
官方价	13.98万
厂商	众泰汽车
级别	中大型SUV
上市时间	2017-05
发动机	1.8T L4
进气形式	涡轮增压
最大马力(PS)	177
最大扭矩(N·m)	245
变速箱	6挡双离合
车身类型	5门5座SUV
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