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奥迪RS系列在家族中一直都是扮猪吃老虎的狠角色,近期推出的RS3是奥迪性能车家族中最小的成员,可千万别小看它,它所拥有的能量绝非一般小钢炮可以比拟;而作为家族王牌,R8更是有着舍我其谁的气场。此次的2017 Audi Sport南部区赛道体验日,让我有幸在赛道同时体验了奥迪最速量产车R8,以及这台富有激情的钢炮RS3。
两款重量级高性能车型:全新奥迪RS 3(查成交价|车型详解) Limousine及全新奥迪TT RS Coupé 的国内南区首秀,是此次2017 Audi Sport南部区赛道体验日的重要环节之一。
奥迪RS系列堪称大众粉的图腾,扮猪吃老虎是它们的本性,RS3作为家族内最入门的高性能车亦是如此。
圆润可爱的奥迪TT是不少女性车迷的心头好,而这台如此有攻击性的TTRS估计会获得更多男性的青睐,毕竟武装了到牙齿,由内而外都充满了战斗气息。
RS3与TTRS有着相同的动力总成,这台著名的直列五缸涡轮增压发动机排量为2.5L,最大功率可达294千瓦(400马力),最大扭矩可达480牛·米,与发动机匹配的是一台7速S-tronic双离合变速箱。对于这样一台小车来说,这无疑是核武器般的存在。不过别担心,拥有Quattro四驱这项核心技术,再强的马力也能让普通用户轻松驾驭。
在肇庆赛车场这样不大且弯多的赛道可不是超跑的天堂,驾驶RS3这样的钢炮才更有意思,大马力加上轻巧的车身能在超短时间内爆发出惊人的能量,全油门踩下去,强悍的抓地力又会让你觉得这爆发力来得不太真实,RS3真是一台能让你非常过瘾的快车。
奥迪一贯的转向手感在RS3上也有所体现,它比TTS要轻许多,这电子感与普通的A3竟没有太大区别。而仅是手感雷同,过弯之快是A3甚至S3无法比拟的。换挡拨片也终于在RS3的方向盘后方出现了,不知S3车主对此会不会耿耿于怀。
相对而言,TTRS有着更短的悬挂行程与轻巧的车身,更为贴地的设定使得它的动态来得会比RS3更加积极。高速过弯时侧倾微乎其微,尽管转向依然电子味十足,但出色的灵活性与强悍的Quattro系统依然会保证车辆更快更安全地过弯。
肇庆赛车场对于R8这种级别的超级跑车来说确实是有些小,更何况眼下的这台还得是奥迪R8的高性能版——R8 performance。作为R8的高性能版本,R8 Performance的5.2L V10引擎可以在8250rpm时爆发出610马力,最大扭矩可达560Nm,与之匹配的是一台7速S-tronic双离合变速箱。
由于第一圈我是作为尾车跟在了车队最后,并且有意的与前车拉开一些距离。即便是如此,刚出维修区,前1/3脚油门就已经让我感到了这台V10的威力,减速杀入一号弯。完全不同于刚才的RS3,R8的转向手感要真实太多了,我能通过方向盘感受到车身的分量。
过了弯心后的加速响应相当过瘾,推背感随着油门的深入而加强,并且几乎没有延时,实在是太快了!过了二号弯后便可以全油门穿过三号弯,变速箱响应速度极佳,V10发动机雄浑的动力喷薄而出的感觉实在是太过瘾了,声浪更是野蛮。
只可惜加速的过程并不长又要杀入组合弯了,Quattro四驱的功力显现出来,出色的动力分配和优异的底盘保证了R8过弯的稳定,加上这真实又粘手的转向手感真是给了我很强的信心。
穿过了角度极大的七号弯,以几乎全油门的姿态穿过八号弯,在这条大直道上才算是发挥出了R8 Performance的大约6成功力,610马力在时速达到160km/h时依然有着很强的推背感,一流的四驱系统令它的可控性变得非常好,只不过在这条小赛道里真是有些委屈这头神兽了。
十号弯前的全力制动把我拉回了现实,此时眼前的R8 Performance显得有些不安,强大的刹车系统提供了巨大的制动力,车身甚至出现了一些摆动。别担心,刹车时不要猛打方向就没有问题,否则只会推头冲出赛道。控制好速度通过弯心,加油,机敏又澎湃的动力响应再次让我折服,快!实在是快!Quattro系统赋予了R8超高的极限,除非入弯时失误导致推头,否则基本不会有太多惊险的动作出现。
话说前段时间我曾到珠海赛车场试驾美国国宝级超跑科尔维特,精准却躁动是它给我留下的印象,而R8 Performance同样精准,动力输出要暴力许多,操控的稳定性还会更好。后驱跑车科尔维特要注意点是出弯时大脚油门后的甩尾,四驱的R8 Performance推头的趋势会明显一些。
(图/文/摄:太平洋汽车网 高磊、奥迪官方)
车型参数对比 | |||
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图片 | |||
车型 | 奥迪RS 32017款RS 3 2.5T Limousine | 奥迪TT RS2017款TT RS 2.5T Coupe | 奥迪R82017款V10 Performance Parts |
官方价 | 56.5万 | 84.8万 | 暂无报价 |
厂商 | Audi Sport | Audi Sport | Audi Sport |
级别 | 紧凑型车 | 跑车 | 跑车 |
上市时间 | 2017-09 | 2017-09 | - |
发动机 | 2.5T L5 | 2.5T L5 | 5.2L V10 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
最大马力(PS) | 400 | 400 | 611 |
最大扭矩(N·m) | 480 | 480 | 560 |
变速箱 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
车身类型 | 4门5座三厢车 | 2门4座硬顶跑车 | 2门2座硬顶跑车 |
查看全部参数 |
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