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哈弗H4蓝标静态体验 自带爆款基因

dengyanbin
新车体验 2017-11-17 22:57

哈弗在广州车展除了带来了全新哈弗H6 1.5GDIT外,国内首发的哈弗H4查成交价|车型详解)同样值得关注。哈弗H4外观沿用家族化设计,第一眼看它,非常像小码数版的H6,若不细看,真的难以分辨。无论如何,它骨子里将带着爆款基因,以强悍的产品优势挤进入门紧凑型SUV这个细分市场。

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现场发布会公布哈弗H4即将在明年第一季度正式上市,所以现场并没有公布哈弗H4的最终售价,但考虑到哈弗H4的定位介于H2与H6两者之间,故主力车型售价极有可能集中在10-11万元售价区间。

外观:小号版的H6

哈弗H4在外观上努力证明自己是亲生的,最大化地继承了哈弗家族的设计语言,与哈弗H2、H6真的只是大同小异。

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哈弗产品设定挺清晰,哈弗H4的三围尺寸以及轴距均严谨地限定在H2与H6之间。哈弗H4蓝标版车长4410mm、车宽1845mm、车高1695mm,轴距为2660mm,而红标版车长比蓝标版略长10mm。

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与以往的哈弗车型一样,哈弗H4同样提供了红标与蓝标两个版本,两个版本的差异主要在于外观,最大的差异点在车头部分。红标版车型采用的是盾形大嘴式进气格栅,而蓝标版车型采用六边形进气格栅。雾灯样式亦有差异,蓝标版的雾灯周围加以蜂窝面板装饰,更具动感,亦是与H6、H2加以区别的最大识别点;大灯方面,蓝标版车型比红标版车型在视觉上更加细长、犀利。

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总的来说,红标版大气稳重,而蓝标版则精致动感。

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哈弗H4车长比H6短19cm,前后悬更为精短,给人以蓄势待发之势。

哈弗H4蓝标静态体验 自带爆款基因

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现场展示的哈弗H4配以19英寸大脚,轮胎品牌型号为固铂CS4轮胎,该轮胎的特点在于胎面边缘的花纹块设计,加以全新的配方,能大大降低行驶时的胎噪,进一步提升行驶质感。

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哈弗H4静态体验

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2内饰配置体验回顶部

内饰简约配置不简

内饰方面,与H6一样地采用以驾驶员为中心的不对称中控布局,整体依旧秉持简约原则,中轴线上的9英寸悬浮式多媒体中控屏幕格外扎眼,或许是因为其线条过于直,呈现出不太够亲和力的分割感。哈弗H4有一键启动、电子手刹、陡坡缓降、盲区预警等配置。

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内饰设计主要以驾驶员操控方便至上,车辆设置按键集中位于方向盘的左侧,驾驶模式选择键位于档把位置。

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A柱左右内侧均有一个小尺寸的梯形警示灯,当左右后侧方有车辆时,闪灯以提示驾驶者小心切道。

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真皮座椅给人不错的乘坐质感,前排座椅包裹性比较强,激烈驾驶能提供侧向支撑力。而后排座椅充分考虑到中间乘客的感受,地面既平坦,坐垫又没缩短,整体比较舒适。

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3空间动力体验回顶部

空间动力均够用

哈弗H4的空间并没想象中的小,纵横向空间挺符合家用。唯一需要纠结的是头顶空间,以身高176cm的体验者为例,前后座头部空间仅剩一拳位置,对于身材高大的用户会比较难受点。

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哈弗H4提供1.3T与1.5T两种动力总成。1.3T版本为102kW(139PS),峰值扭矩达到235N·m;1.5T版本为124kW(169PS),峰值扭矩达到285N·m。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

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同样地,哈弗H4依然有标准、节能、运动三种驾驶模式可选。

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结语:哈弗H4国内首发的意义,对品牌而言,巩固哈弗SUV家族在各个细分市场的产品优势,尤其是十万元级别市场;对于消费者而言,只要不太介意空间,当你考虑买低配H6时,就难免忽略同价位的高配H4的选择。

(图/文/摄:太平洋汽车网 邓延斌)

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