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又一重磅车型 别克英朗重庆展厅实拍

chongqing02 2010-01-21 0

英朗的原型车为欧宝的新一代雅特,诞生于通用全球紧凑级轿车DeltaII车型平台。上海通用在新雅特的基础上,经过了自主研发,将欧宝的闪电标志替换为别克的直瀑格栅和盾牌LOGO,由此欧系车也换上了美籍身份。近日,小编走访重庆汽车市场获悉,上海通用别克英朗目前现场已到重庆各家4S店,让喜爱英朗的消费者可零距离的观赏心仪的车型。据悉,虽然英朗还未正式公布售价,但重庆市场英朗预定非常火爆。

英朗
英朗

英朗XT融汇了别克所能赋予中级车的最佳动感基因。它不仅是一辆全新的中级轿车,还有意识地开创了一条属于自己的道路——五门轿跑车,它以前瞻潮流的运动风格、创新领先动力科技和卓越的产品品质,成就动感非凡、畅快淋漓的全新驾驭体验。

英朗
英朗

英朗前脸采用了跑车式前倾设计,A柱以前伸之势衔接起引擎罩轮廓线和鹰眼状前大灯,形成极具俯冲力的视觉效果,令人惊叹的运动潜能呼之欲出。上扬后掠、棱角分明的立体线条,勾勒出“鹰眼状”前大灯的凌厉造型。
别克英朗拥有同级别中最大的车身尺寸:长4419mm,宽1814mm,高1487mm,并且提供了2685mm的同级最长轴距,以及前1544mm、后1558 mm的同级最宽轮距,既增强了外观上刚劲雄健的视觉效果,扩展了内舱空间,也进一步提升了操控性和稳定性。

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英朗
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外后视镜沿袭君威上的水滴型造型设计,能最大程度降低风阻系数,同时配有电动调节、加热除雾等功能。

英朗
英朗

英朗的内饰风格延续了外观运动时尚的风格,英朗的中控台在保留运动与时尚的同时,类似新君威的中控台还为这台两厢紧凑型车增添了几分豪华感。布满按键的中控控台看上去很复杂,但是实际使用起来很方便。

英朗
英朗

盘的尺寸比较大,但外圈采用了真皮包裹手感不错。延续了别克标志性的360度环抱一体式设计,全屏式仪表盘围拥着前排座驾空间,充满韵律的弧线跨过座舱,与门线顶部接合,呈现出赏心悦目的律动感和一体感。

英朗
英朗

别克英朗中控台的风格、布局、做工和用料基本和别克新君威在一个档次上。给人所带来的视觉感受也已经超出了人们对于一款国产紧凑型轿车的传统印象。

英朗

英朗

英朗的车厢座椅保持了别克品牌车型的优良传统——乘坐舒适。其前排座椅无论坐垫还是靠背都比较宽大,软硬也比较适中。

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英朗
英朗

1.8L车型采用了17寸轮毂,来自固特异的215/50 R17 91V高性能轮胎,更令操控性和制动力同时得到提升。

英朗
英朗

英朗尾部的造型刚劲有力,并且是以弧线代替方正的线条,造就出更具流畅线条的尾部设计。相比车头的锐利,尾部造型显得更佳的圆润。
口碑较好、标配ESP的高尔夫1.6L车型售价11.88万元,以高性价比著称的福克斯1.8L车型售价11.89万元,以时尚外观为卖点的世嘉1.6L售价10.88万元,与英朗同门的科鲁兹1.6L售价10.89万元,上述四款车基本圈定了别克英朗的价格区间。综合考虑上述因素,11.19万元或将成为别克英朗1.6L车型的起步价格。至于顶配的1.6T车型,其售价很可能达到17.99万元。价格区间跨度大,也让英朗可以满足不同层次消费者的需要。月销量超过4000辆,应该是别克英朗较为合理的市场表现。(文/余方)


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