空间的魔术师 四款5座变7座的SUV推荐

如果说汽车界有魔术师的话，那魔术师一定在SUV领域中隐藏着。之所以如此说，是因为如今的SUV中，有些已经能够像运动轿跑一样飚加速，有些能够与高档轿车拼豪华与舒适，而有些SUV还要去抢7座MPV的饭碗，当起了能撒野又能做奶爸的全能家用车，而SUV的高通过性和对消费者与生俱来的吸引力，似乎别的车型是很难超越了。SUV就像一个魔术师一样变化无穷，而这里像大家推荐的就是四款起初是5座车型，而后来又进军7座领域的SUV。

如果在两年前，大部分SUV还都是5座的，而那时的7座车也没有这么火热，MPV也一直处在一个少有人问津的境地。不知是哪个不安分的SUV起的头，开始打起了7座车的主意，从此就一发不可收拾，甚至有些新上市的SUV直接以7座版为主，铁了心的进军7座领域。对于那些已经推出了5座版的热销SUV来说，自然不允许这样的肥肉从眼前溜走，因此就有这样一批SUV，在5座版车型已经有了不错销量和口碑后，再推出7座版车型，来巩固自己的竞争力。今天给大家推荐的宝骏560（查成交价|车型详解）、哈弗H7L、众泰大迈X5以及日产奇骏，就是这一类的车型，用7座版来顺应市场，进一步提升车系的竞争力，同时也给消费者更多的选择。

推荐的四款车型中，像众泰大迈X5和日产奇骏，可以说是在原有的5座版本上直接加上了两个后座，车身尺寸以及外观内饰均没有做什么改变，可以说是以最直接最迅速的方式加入7座大军。刚刚上市的宝骏560双离合版也借着新的浪潮，顺势推出了两个7座版车型，外观上与5座版本并无差别，但是车身的长度由4620mm增加到4670mm，以此来扩充后排的空间。而哈弗H7则是推出了带有新外观和尺寸的哈弗H7L，不过这个“L”并非体现在轴距，而是在车身长度上有所增加。可以说这四款车推出7座版并没有费多大力气，既然没有那么困难，自然有总比没有要好。

宝骏如今已经成了无人不知的自主汽车品牌了，而宝骏走的就是不断完善提升竞争力的路线。不论是宝骏560还是宝骏730，都是先推出手动挡车型拉低价格，用性价比来打下市场，随后推出AMT智能手动挡车型，来满足不同人群的需求。此次宝骏560的DCT版与7座版同时推出，很明显又是进一步提升竞争力的表现。据了解，宝骏730也将在年内推出DCT版本车型，到时候真的是消费者要什么它就有什么了。

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  宝骏5606.98～11.78万

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宝骏560 DCT版的外观与此前推出的律动版外观保持了一致，三辐镀铬中网与头灯相连，多采用曲线线条，将宝骏560的前脸勾勒的时尚且富有亲和力，作为以家用为主的SUV，宝骏560并没有采用很多SUV喜爱的平直且棱角明显的线条。简洁大方的尾部造型以及炫动的轮毂，让宝骏560看起来并不老套单调，而是更有时尚韵味。7座版车型在轴距上并没有改变，依旧是2750mm，但是车身长度增加了50mm，也是不小的提升。

内饰有了较大的变化，从律动版的纵向布局改为层次更加明晰的横向布局，并且加入了木纹饰板和镀铬饰条来提升内饰的档次。此外中控大屏改为时髦的悬浮式，而方向盘也换装平底的运动式，中控屏下方还加入了钟表设计。可以说内饰变得更上档次且更加年轻了。

宝骏560的DCT版在配置上的表现同样延续了此前的配置优势，标配了自动驻车、无钥匙进入及一键启动，而VDC车辆动态控制系统、上坡辅助等安全配置也是一应俱全。高配车型还配备了胎压监测系统、360°可视影像等安全功能，可见宝骏560在行车安全方面非常重视。全景天窗、车内氛围灯、自动空调以及哈曼Infinity音响等高端配置在旗舰版车型上也均有提供，而该车型11.58万元的价格也让宝骏560依旧占据着实惠的优势，性价比在自主紧凑级SUV中非常突出。

其实宝骏560的后排空间一直是一大竞争优势，2750mm的轴距带来非常充裕的后排空间。7座版车型虽然没有增加轴距，但是车身长度的增加也能够保证第三排的空间不那么鸡肋。5座版的后排腿部空间可以用奢侈来形容，如果对第二排座椅进行前后调整的话，第三排的空间应该还是很可观的。皮质包裹的座椅手感出色，值得一提的是不论是5座还是7座版，宝骏560的第二排座椅靠背均可调节，大大提升乘坐的舒适性。

宝骏560 DCT版车型均搭载1.5L涡轮增压发动机，匹配6速湿式双离合变速箱。这台1.5T发动机与此前律动版搭载的1.5T发动机是同一个，此前在试驾律动版时，这台发动机的低扭表现给人留下了深刻的印象，1500rpm时就能提供90%的发动机扭矩。加上后悬挂采用了梯形连杆式独立悬挂，因此不论是提速还是行驶质感方面，宝骏560都有着扎实轻松的表现。1.5T是紧凑级SUV的主流排量，兼顾动力与油耗，宝骏560的表现更倾向于适合家用的舒适风格，也因此得到了很多人的肯定。

车型点评：宝骏560的销量和口碑一直不错，这也要归功于宝骏560出色的性价比表现。这次DCT版本的推出，给了更多人一个选择宝骏560的理由，因为不用再担心不擅长手动挡的问题。从价格来看，DCT版在同级别中依旧是非常实惠的，并且像Infinity音响等亮点配置也都没有舍弃，这毫无疑问能大大增强宝骏560 DCT版的竞争力。同时借势推出的7座版车型，也是顺应市场的表现，除了保留了宝骏560的高性价比外，空间的搭配更灵活，实用性更强，更贴合当前消费者的需求和喜好。

可以把哈弗H7L看成是哈弗H7的7座版，但除了座椅布局不同外，外观方面也采用了蓝标的运动风格，与哈弗H7的红标差别还是比较明显的，价格方面哈弗H7L也明显要更高一些。估计没有人怀疑哈弗造SUV的能力，但是哈弗在7座SUV领域一直走的比较小心，一直到哈弗H7这样的中型SUV开始才敢推出7座版车型，并且还将长度增加了200mm，达到了4900mm。如此小心行事能否给消费者带来一款真7座？我们来看看。

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  哈弗H7L17.18～19.38万

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与哈弗H7相比，哈弗H7L采用更扁平的前脸设计，使得视觉重心更低一些，运动感更强，而红标的哈弗H7则是更有硬派范儿，这也符合哈弗的红蓝标在风格上的区别。增加的200mm车长都集中在了后轴的后方，但是从实际的侧面来看，车身线条并没有非常不协调的感觉，简洁的风格依旧展现出了哈弗H7L的大气一面。

内饰方面，哈弗H7L与哈弗H7保持了一致，银色拉丝饰板带来很强的金属质感。哈弗H7L在内饰的用料上也保持了非常高的水准，手到之处都是软材质包裹，出色的手感和精致的做工在自主品牌中非常难得。此外档杆后方的功能区设计也颇有豪华车的风格，分列两侧的密密麻麻功能按键展现出哈弗H7L的不俗配置，这种高档但不土气的设计是大多数买家愿意看到的。

哈弗H7L的配置表现也是很有亮点，除了实用的标配功能外，还提供了非常多的选装配置，用户可以根据个人喜好和需要来配制专属自己的车，这也是豪华品牌喜欢的做法。哈弗H7L全系配备了自动双区空调以及第二排出风口，10.1寸的液晶触控屏也是全系提供，并支持人机交互功能。安全配置方面同样到位，ESP这类传统必备配置一个不少，自动驻车也出现在全系标配单中。顶配车型提供了颇多亮点选装配置，例如自动驻车、360°影像以及并线辅助等，12.3寸全彩数字液晶仪表盘也在选装单中，具有很强的诱惑力。

哈弗H7L增加的200mm长度全部给了第三排和后备厢。从实际体验来看，第三排能够坐进一个成年男子，并且头部和腿部还有剩余的空间。哈弗H7L的第三排座椅的靠背高度比较高，加上独立的后排头枕，对乘客背部颈部的支撑还是很到位的，而座垫长度还是受到空间影响，长度依旧有限。可以说哈弗H7L的第三排不会给乘客很强的压抑感，但是舒适性方面还是停留在以代步应急为主。不过作为一台SUV，这样的表现已经可圈可点了。

哈弗H7L的动力组合与哈弗H7同样保持了一致，对于一台尺寸更大的7座SUV来说，其实这套动力组合依旧能够表现得游刃有余，动力还是可以用迅猛来形容，即便是面对满载的情况，也不会表现得捉襟见肘。6速湿式双离合变速箱提供了经济、标准和运动三种驾驶模式，如果再选装换挡拨片的话，驾驶乐趣绝对超出了一台7座SUV正常的表现。但是在拥有充沛的动力下，哈弗H7L还是偏向于舒适，尤其是扎实的底盘调校，能够给后排乘客带来出色的舒适性。

车型点评：可以说哈弗H7L在7座方面做了不少努力，200mm的长度增配让后排空间能够更充裕，保证了这台7座SUV的实用性，而并非只是徒有其表。扎实的行驶质感以及充沛的动力也为哈弗H7L打下了坚实的基础，能够为每一位乘客提供良好的乘坐舒适性。外观上哈弗H7L是激进年轻的，但是内在表现则是老道稳重，从中也看得出哈弗在SUV领域的水平。并且作为哈弗旗下最便宜的7座SUV，哈弗H7L的到来对于哈弗粉来说无疑是一个好消息。

不只是自主品牌看中了7座SUV市场，合资品牌也不会轻易错过。东风日产奇骏作为一款老牌合资SUV车型，不论是口碑还是实际表现都证明了这款车型的出色表现，延续了日产良好的舒适性以满足家用需求，同时四驱版搭载的4×4-i智能全模式四驱也比一般的适时四驱可玩性更强，可以说奇骏一直是表现比较全面的车型。而令人有些意外的是奇骏也推出了两款7座车型，来进一步提升自己的竞争力。

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  奇骏17.98～26.88万

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2017款的奇骏采用了全新的家族设计风格V-Motion，新的风格受到不错的市场反馈，让原本成熟内敛的日产车型变得更阳光更有活力。新奇骏的车身长度比老款增加了32mm，从侧面看起来造型更伸展，线条更舒畅一些。7座版车型与5座版的尺寸保持了一致，并没有特意的加长，看得出奇骏在空间表现方面还是有着足够的自信。

内饰的调整也是朝着年轻运动的方向，虽然整体的造型没有大的调整，但是双色内饰的加入看起来不再沉闷，更有年轻人的活力，包括D型方向盘的加入，对于奇骏这种以家用为主的SUV来说，都算得上是一次大胆的改变。

新奇骏在配置方面也有了进一步的提升，来保持自己在配置方面的优势。多功能方向盘和日间行车灯都是全系标配，高配车型还加入了前后排座椅加热、车道偏离辅助、并线辅助以及主动刹车功能，方向盘加热的出现也让奇骏在同级别合资SUV中拥有更多的亮点，整体来看配置表现属于上层水平。

新奇骏的座椅舒适性保持了日产非常高的水准，厚实柔软且不乏支撑力的填充物手感出色，对身体各个部位支撑到位，即便长时间乘坐也不会很疲劳。不过第三排座椅相比之下还是显得单薄了许多，因此对乘坐的舒适性还是打了一些折扣。如果想保证第三排坐一个成年人的话，第二排的座椅肯定要向前移动一些了，因此第三排还是以短途应急为主，或者乘坐体型较小的儿童。相同配置下7座版比5座版贵了7000元，不过更灵活的乘坐空间还是让7座版奇骏的实用性有所提升，对于想买7座SUV的消费者来说7座版奇骏是个选择。

新奇骏全系提供了2.0L和2.5L两个排量的发动机，除最低配外均搭载CVT变速箱。从提供的动力组合就不难看出奇骏还是主打的舒适性，而实际上奇骏的驾驶体验也是如此。轻松的驾驶感受在面对拥堵的城市道路时能够让驾驶者更轻松一些，另一方面充足的动力表现也让奇骏能够面对急加速超车等一些情况。四驱版车型均搭载的是2.5L自然吸气发动机，配备了前文提到的智能四驱系统，支持手动锁止中央差速器，这也给奇骏带来更强的越野能力。两款7座版车型各搭载一款发动机，相比之下2.5L发动机的动力在应对满载的情况下更能发挥自如一些。

车型点评：在推出了7座版车型后，奇骏的表现变得更加均衡了。虽然拥有智能四驱系统，但是对于大多数人来说还是会把它当做家用车来使用，毕竟高舒适性才是奇骏最被人们认可的地方。基于家用功能推出实用性更强的7座版，奇骏的这一做法似乎也在情理之中，毕竟考虑奇骏的买家更多的是看重舒适与实用，而7座版更容易让人眼前一亮。

众泰大迈X5自2015年上市以来，市场表现也是不错的，丰富的配置和良好的空间表现一直是它的一大优势。2017款大迈X5推出了搭载手动挡的升级版以及CVT版本，其中手动升级版中保留了两款7座版车型，并且在此后推出的白金版中，这两款车型同样得到了配置升级。其实最初的大迈X5并没有提供7座版，但是受到市场的影响，2016款大迈X5索性全部采用7座布局，而2017款的产品布局，可以看做是大迈X5走向均衡和全面的表现，以5座为主，7座为辅的格局也是当前的紧凑级SUV的潮流。

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  众泰大迈X56.99～12.19万

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大迈X5升级版的外观与老款相比并没有大的变化，而是在细节方面处理的更加年轻运动。“Domy”的标识被使用在中网以及头灯中，展现出大迈的与众不同。此外升级版还增加了三种车身颜色，红色刹车卡钳以及冰蓝色的头灯装饰，看起来更炫酷。两款7座车型均是手动挡车型，车身尺寸与5座版保持了一致，与奇骏一样在原有的基础上增加了第三排座椅，可惜的是CVT车型并没有提供7座版。

内饰的设计同样以增加颜色为主，造型上并没有改动。米色内饰更倾向家用，显得更温馨，而酒红色内饰则彰显出高贵的一面，提升大迈X5内饰的档次。内饰设计以简洁为主，辅以钢琴烤漆面板装饰，在10万级价位中这样的设计与做工算是比较出色的。

大迈X5的价格跨度是比较大的，最低配车型不到7万元的价格也是非常吸引人，但是节约成本一方面换区了价格优势，另一方面低配车型的配置还是打了折扣。不过这并不影响主力车型的配置表现，全景天窗、360°全景影像、手机无线充电以及远程APP控制等功能让大迈X5的科技感非常强，这也很符合当下年轻人的购买喜好。不过两个7座版车型的配置并不算高，不到9万元的价格很明显是走的实惠实用的家用路线。

由于大迈X5的7座版轴距并没有改变，而是直接在后排加了两个座位，并且为第二排加了滑轨支持前后移动和靠背调节，因此从实际乘坐体验来看，第三排也只是用来应付短途而已，对于体型较小的儿童或者女生来说第三排是可以乘坐的，但如果是男生的话，就会显得很局促。增加了第三排后车内的空间变得灵活，后排座椅支持比例放倒，第二排座椅也基本上能够放平，因此可以满足载人拉货的多种情况。

大迈X5提供了1.6L和1.5T两种发动机，其中以1.5T发动机为主力，包括白金版在内的四款7座车型均采用1.5T+5MT的动力组合。大迈X5的定位很明确，就是年轻人的家用SUV，因此大迈X5的优点更多的体现在顺畅的驾驶上，而非强劲动力与刺激的加速感。虽然1.5T发动机是紧凑级SUV的主流配备，但是对于一台7座SUV来说，如果满载的话动力只能说是够用。值得一提的是大迈X5的底盘表现，扎实的调校一改自主品牌松散的印象，更像是欧系车的风格。容易驾驭的动力组合加上舒适的行驶表现，对于一款以舒适实用为主的SUV来说是足够了。

车型点评：众泰善于把握市场潮流，这一点从大迈X5的转变就能看出。7座版车型的适时推出，让大迈X5有了进军7座SUV的资本，而不断年轻化科技化的转变也是为了迎合年轻的消费人群。作为一款家用SUV来说，大迈X5的表现是合格的，同级别中占优的价格以及丰富的配置让它颇有竞争力。值得一提的是7座版并没有一味追求高配置而去提升价格，做高配车型去卖，反而是在实用性方面寻求一个最大化，使得7座版车型的价格不足9万元，而同价位可选的7座SUV并不多，这也是大迈X5的老辣之处。

（图/文：太平洋汽车网 黄克宇）

车型参数对比
图片	暂无实拍,仅供参考
车型	宝骏5602017款1.5T DCT旗舰版 7座	哈弗H7L2017款蓝标 2.0T 自动尊贵型	奇骏2017款2.5L CVT 7座领先版 4WD	众泰大迈X52017款升级版 1.5T 手动豪华型 7座
官方价	11.78万	19.38万	23.58万	8.89万
厂商	上汽通用五菱	长城汽车	东风日产	众泰汽车
级别	紧凑型SUV	中型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV
上市时间	2017-08	2016-11	2017-04	2016-08
发动机	1.5T L4	2.0T L4	2.5L L4	1.5T L4
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	自然吸气	涡轮增压
最大马力(PS)	150	231	186	150
最大扭矩(N·m)	230	355	233	195
变速箱	6挡双离合	6挡双离合	CVT无级变速(模拟7挡)	5挡手动
车身类型	5门7座SUV	5门7座SUV	5门7座SUV	5门7座SUV
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